4х4 или когато колелата могат да „мислят“!
Aвтомобилните колела не би трябвало единствено да изглеждат добре. Тези кръгли неща също така би трябвало да обезпечат на водача усещане за сигурност в придвижването. И то във всяка обстановка. Ето за какво всички производители работят крепко по тази важна тема. Едно от най-големите нововъведения със сигурност е интелигентното задвижване на четирите колела от Ford. Сега базираният в Кьолн производител на автомобили отива още една крачка напред.
Сега Ford изпраща всички модели Kuga, включително новия цялостен хибрид, по пътя с „ интелигентни колела “. Но какво всъщност ни носи тази технология? Системата за ръководство на AWD на Kuga разчита на изкуствен интелект (AI), за да насочва мощността на мотора единствено към предните колела да вземем за пример върху непроблематични по повод на сцеплението пътни настилки и при добри метеорологични условия. В последна сметка това също би трябвало да докара и до по-висока горивна успеваемост.
Изчислението на инженерите на Ford звучи убедително. Шофьорът на Kuga с интелигентно задвижване на всички колела би трябвало да реализира икономия на гориво от към 6,5 % в сравнение с сходно транспортно средство с постоянно задействано задвижване на всички колела. На пръв взор това може да наподобява малко непретенциозно, само че каращите по-често и повечко водачи несъмнено ще оценят този курс към спестявания.
"Задвижването на четирите колела е полезно освен при потребление извън пътя. Допълнителното сцепление може също да направи шофирането по естествени пътища по-лесно, безвредно и по-малко стресиращо, изключително през зимата " - казва Глен Гулд, който дава отговор за програмата Kuga във Ford - “Новият пълен хибрид Kuga е създаден, наред с други неща, и за понижаване на разноските за гориво. Благодарение на изкуствения интелект, който управлява AWD задвижването, лидерът може да спестява пари. И той към момента може да се възползва от задвижването на всичките колела, в случай че е необходимо. “
Системата AWD на новия цялостен хибрид Kuga не е с непрекъснато задействано задвижване на всички колела, а система, която насочва мощността на мотора към двете оси само когато е належащо. Сензорите на системата Kuga AWD наблюдават на шпации от по-малко от 20 милисекунди дали има някакво превъртане сред колелата и пътя. Поради тази причина мощността на задвижването се разпределя на всичките четири колела, както е належащо, за да се обезпечи допустимо най-доброто сцепление и безвредното завиване.
Ефективността на цялостния хибрид Kuga наистина впечатлява. В комбинацията от 2,5-литров бензинов мотор Duratec и електрическ мотор, захранван от батерия 1,1 кВтч, двг часта развива мощ от 112 кВт / 152 к.с., а електродвигателят 92 кВт / 125 к.с.
Потенциалните клиенти не би трябвало да се страхуват от дефицит в пробега. Тъй като благодарение на хибридното задвижване, според Ford, би трябвало да са вероятни до 1000 километра.
Сега Ford изпраща всички модели Kuga, включително новия цялостен хибрид, по пътя с „ интелигентни колела “. Но какво всъщност ни носи тази технология? Системата за ръководство на AWD на Kuga разчита на изкуствен интелект (AI), за да насочва мощността на мотора единствено към предните колела да вземем за пример върху непроблематични по повод на сцеплението пътни настилки и при добри метеорологични условия. В последна сметка това също би трябвало да докара и до по-висока горивна успеваемост.
Изчислението на инженерите на Ford звучи убедително. Шофьорът на Kuga с интелигентно задвижване на всички колела би трябвало да реализира икономия на гориво от към 6,5 % в сравнение с сходно транспортно средство с постоянно задействано задвижване на всички колела. На пръв взор това може да наподобява малко непретенциозно, само че каращите по-често и повечко водачи несъмнено ще оценят този курс към спестявания.
"Задвижването на четирите колела е полезно освен при потребление извън пътя. Допълнителното сцепление може също да направи шофирането по естествени пътища по-лесно, безвредно и по-малко стресиращо, изключително през зимата " - казва Глен Гулд, който дава отговор за програмата Kuga във Ford - “Новият пълен хибрид Kuga е създаден, наред с други неща, и за понижаване на разноските за гориво. Благодарение на изкуствения интелект, който управлява AWD задвижването, лидерът може да спестява пари. И той към момента може да се възползва от задвижването на всичките колела, в случай че е необходимо. “
Системата AWD на новия цялостен хибрид Kuga не е с непрекъснато задействано задвижване на всички колела, а система, която насочва мощността на мотора към двете оси само когато е належащо. Сензорите на системата Kuga AWD наблюдават на шпации от по-малко от 20 милисекунди дали има някакво превъртане сред колелата и пътя. Поради тази причина мощността на задвижването се разпределя на всичките четири колела, както е належащо, за да се обезпечи допустимо най-доброто сцепление и безвредното завиване.
Ефективността на цялостния хибрид Kuga наистина впечатлява. В комбинацията от 2,5-литров бензинов мотор Duratec и електрическ мотор, захранван от батерия 1,1 кВтч, двг часта развива мощ от 112 кВт / 152 к.с., а електродвигателят 92 кВт / 125 к.с.
Потенциалните клиенти не би трябвало да се страхуват от дефицит в пробега. Тъй като благодарение на хибридното задвижване, според Ford, би трябвало да са вероятни до 1000 километра.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ