По-високи такси в Европа за колите които цапат повече
Автомобилите с по-високи равнища на нездравословни излъчвания да се таксуват по нова толсистема в градовете в Европейския съюз. Предвижда се мярката да бъде призната до края на българското европредседателство. Това заяви еврокомисарят по превоз Виолета Булц след присъединяване в конференция по мултимодален превоз в София.
Градската толсистема в началото беше предложена от Европейски Съюз за Германия и Англия. Идеята е водачите да се таксуват съгласно излъчванията, които колите им отделят, или съгласно пиковите часове на деня. Тя е част от първия пакет по подвижност, създаден предходната година. Булц се надява той да бъде признат до края на председателството ни, а ограниченията да бъдат приложени до 2020 година
На въпрос на “24 часа ” по отношение на следствията за интернационалните водачи от директивата за командировка на служащи в Европейски Съюз комисар Булц отговори, че към момента се водят договаряния. Европейска комисия е на едно мнение с България, че интернационалният превоз би трябвало да бъде изключен от директивата и да се обърне внимание на обществените права на водачите. “В момента имаме настояща правна рамка, само че единствено 3 страни са я приели в националното си законодателство. Вместо да глобяваме останалите страни, ние взехме решение да разгледаме въпроса по-задълбочено и да подкрепим транспортните компании, които легално оперират в Европейски Съюз ”, съобщи Булц.
До края на годината ще бъде осъществен разбор по отношение на разноските за превоз във всички страни членки, въз основата на който ще се дефинира цена на билетите и разпоредбите за пасажерите при мултимодалния превоз, добави комисарят. /24chasa.bg
Градската толсистема в началото беше предложена от Европейски Съюз за Германия и Англия. Идеята е водачите да се таксуват съгласно излъчванията, които колите им отделят, или съгласно пиковите часове на деня. Тя е част от първия пакет по подвижност, създаден предходната година. Булц се надява той да бъде признат до края на председателството ни, а ограниченията да бъдат приложени до 2020 година
На въпрос на “24 часа ” по отношение на следствията за интернационалните водачи от директивата за командировка на служащи в Европейски Съюз комисар Булц отговори, че към момента се водят договаряния. Европейска комисия е на едно мнение с България, че интернационалният превоз би трябвало да бъде изключен от директивата и да се обърне внимание на обществените права на водачите. “В момента имаме настояща правна рамка, само че единствено 3 страни са я приели в националното си законодателство. Вместо да глобяваме останалите страни, ние взехме решение да разгледаме въпроса по-задълбочено и да подкрепим транспортните компании, които легално оперират в Европейски Съюз ”, съобщи Булц.
До края на годината ще бъде осъществен разбор по отношение на разноските за превоз във всички страни членки, въз основата на който ще се дефинира цена на билетите и разпоредбите за пасажерите при мултимодалния превоз, добави комисарят. /24chasa.bg
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ