Автомагистрали Черно море и ИСА 2000 подновяват протестите пред МРРБ
" Автомагистрали Черно море " и " ИСА 2000 " още веднъж излизат на митинг пред постройката на Министерството на районното развиване и благоустройството (МРРБ) в петък.
Причината е неизплатените пари от страна на страната на двете компании за ремонта на автомагистрала " Тракия ", който завърши още през лятото.
" С цел отбягване на всевъзможни спекулации, заявяваме категорично, че нашите синдикални дейности нямат политически темперамент, а се борим само за правото си на труд и възнаграждение " , се декларира в позиция на синдикалната организация в шуменската компания, публикувана от пресцентъра на КНСБ.
Позицията е адресирана до президента Румен Радев, служебния министър председател Стефан Янев и служебния министър на районното развиване Виолета Комитова.
Работещите упорстват за неотложно разплащане на цялата дължима сума към сдруженията от страната. Напомнят, че на фирмите са били направени всевъзможни инспекции, без да са установени нарушавания. Двете компании не са от тези, които са получили предплатени суми по инхаус процедурите на ГЕРБ.
От края на април работещите в " Автомагистрали Черно море " вършат опити да получат заработените средства, като от време на време излизат на митинги. Досегашните им опити имаха резултат, като на два транша получиха един път 10 млн. лева, а по-късно и още 9 млн. лева Така компанията има да получава още към 28 млн. лева от страната за ремонта на автомагистрала " Тракия ".
Това е единствената пътна компании, на която служебното държавно управление изплати някакви средства, макар заканата да не заплаща по договорите за настоящ ремонт с аргумента, че те неведнъж надвишават прогнозните им стойности, което обаче не се отнася за всички компании.
Ремонтът на така наречен вълнист сектор сред Чирпан и Стара Загора на автомагистрала " Тракия " мина като настоящ по контракт сред организация " Пътна инфраструктура " и държавната компания " Автомагистрали ". На собствен ред държавната компания превъзлага работата по неразбираеми вътрешни правила на частни компании. Ремонтираният сектор беше пуснат в употреба през юли.
От синдикалната организация на КНСБ в " Автомагистрали Черно море " показват, че в интервала октомври - ноември, поради тежката политическа конюнктура и противоепидемичните ограничения в страната, са се въздържали от ефикасни митинги, с цел да не се политизират справедливите им претенции.
" Опитахме да решим казуса с разговор и договаряния, тъй като чакахме смяна - смяна в метода на мислене и отговорността на държавната администрация. Не се получи, бяхме прехвърляни от институция на институция, без ясни задължения и без проект за деяние! В конюнктура на непрестанно растящи цени, на неспособност за заплащане на битовите ни сметки, заеми и витално нужните ни разноски още веднъж бяхме излъгани! ", декларират работещите.
Според тях неналичието на решение от страна на Министерство на регионалното развитие и АПИ е довело до закъснение на работни заплати, наложително прекъсване на работа във всички звена заради липса на материали, както и от време на време прекъсване на ток, газ телефони и интернет поради неспособност да бъдат платени.
Синдикалистите предизвестяват, че заради неизплащането на работните заплати напущат водещи експерти и квалифицирани служащи, машинисти и водачи.
Предстоят всеобщи съкращения, заради неспособност да се сътвори ритмична работа на личния състав, а финансовото положение на сдруженията се утежнява от асимилиране на застраховки и банкови гаранции за заплащане, необслужване на банкови заеми и гаранциии намаление на кредитния рейтинг, се споделя в позицията.
Двете частни компании дефинират като „ цинична и форма на геноцид “ опасността на пътната организация да им наложи наказания по осъществяването на две публични поръчки за ремонт на пътища - лот 32 и лот 33, изпълнявани по оперативна стратегия " Региони в напредък “. По тези два плана, които в действителност са завършили, разплащането е на 30-35 на 100, което значително задълбочава финансовите ни проблеми, се показва в позициятана " Автомагистрали Черно море ".
" Търпението ни е изчерпано. Синдикалната организация няма да допусне всеобщи съкращения и освобождение на личен състав заради това, че Министерство на регионалното развитие и неговите структури не вземат решение един проблем към този момент половин година! Цената на бюрократичните пречки няма да я заплащат служащите и експертите в сдружението ", се споделя в позицията.
Причината е неизплатените пари от страна на страната на двете компании за ремонта на автомагистрала " Тракия ", който завърши още през лятото.
" С цел отбягване на всевъзможни спекулации, заявяваме категорично, че нашите синдикални дейности нямат политически темперамент, а се борим само за правото си на труд и възнаграждение " , се декларира в позиция на синдикалната организация в шуменската компания, публикувана от пресцентъра на КНСБ.
Позицията е адресирана до президента Румен Радев, служебния министър председател Стефан Янев и служебния министър на районното развиване Виолета Комитова.
Работещите упорстват за неотложно разплащане на цялата дължима сума към сдруженията от страната. Напомнят, че на фирмите са били направени всевъзможни инспекции, без да са установени нарушавания. Двете компании не са от тези, които са получили предплатени суми по инхаус процедурите на ГЕРБ.
От края на април работещите в " Автомагистрали Черно море " вършат опити да получат заработените средства, като от време на време излизат на митинги. Досегашните им опити имаха резултат, като на два транша получиха един път 10 млн. лева, а по-късно и още 9 млн. лева Така компанията има да получава още към 28 млн. лева от страната за ремонта на автомагистрала " Тракия ".
Това е единствената пътна компании, на която служебното държавно управление изплати някакви средства, макар заканата да не заплаща по договорите за настоящ ремонт с аргумента, че те неведнъж надвишават прогнозните им стойности, което обаче не се отнася за всички компании.
Ремонтът на така наречен вълнист сектор сред Чирпан и Стара Загора на автомагистрала " Тракия " мина като настоящ по контракт сред организация " Пътна инфраструктура " и държавната компания " Автомагистрали ". На собствен ред държавната компания превъзлага работата по неразбираеми вътрешни правила на частни компании. Ремонтираният сектор беше пуснат в употреба през юли.
От синдикалната организация на КНСБ в " Автомагистрали Черно море " показват, че в интервала октомври - ноември, поради тежката политическа конюнктура и противоепидемичните ограничения в страната, са се въздържали от ефикасни митинги, с цел да не се политизират справедливите им претенции.
" Опитахме да решим казуса с разговор и договаряния, тъй като чакахме смяна - смяна в метода на мислене и отговорността на държавната администрация. Не се получи, бяхме прехвърляни от институция на институция, без ясни задължения и без проект за деяние! В конюнктура на непрестанно растящи цени, на неспособност за заплащане на битовите ни сметки, заеми и витално нужните ни разноски още веднъж бяхме излъгани! ", декларират работещите.
Според тях неналичието на решение от страна на Министерство на регионалното развитие и АПИ е довело до закъснение на работни заплати, наложително прекъсване на работа във всички звена заради липса на материали, както и от време на време прекъсване на ток, газ телефони и интернет поради неспособност да бъдат платени.
Синдикалистите предизвестяват, че заради неизплащането на работните заплати напущат водещи експерти и квалифицирани служащи, машинисти и водачи.
Предстоят всеобщи съкращения, заради неспособност да се сътвори ритмична работа на личния състав, а финансовото положение на сдруженията се утежнява от асимилиране на застраховки и банкови гаранции за заплащане, необслужване на банкови заеми и гаранциии намаление на кредитния рейтинг, се споделя в позицията.
Двете частни компании дефинират като „ цинична и форма на геноцид “ опасността на пътната организация да им наложи наказания по осъществяването на две публични поръчки за ремонт на пътища - лот 32 и лот 33, изпълнявани по оперативна стратегия " Региони в напредък “. По тези два плана, които в действителност са завършили, разплащането е на 30-35 на 100, което значително задълбочава финансовите ни проблеми, се показва в позициятана " Автомагистрали Черно море ".
" Търпението ни е изчерпано. Синдикалната организация няма да допусне всеобщи съкращения и освобождение на личен състав заради това, че Министерство на регионалното развитие и неговите структури не вземат решение един проблем към този момент половин година! Цената на бюрократичните пречки няма да я заплащат служащите и експертите в сдружението ", се споделя в позицията.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ