Автогара Север работи на загуба, а причините са: превозвачи, които

Автогара " Север " работи на загуба, а аргументите са: превозвачи, които не заплащат фактури, други, чиито рейсове стопират нерегламентирано отвън автогарата и липса на надзор от страна на виновните институции. С 30 % са намалели влизания там и поради измененията в Закона за автомобилните транспорти, инициирани от.

Това стана ясно от присъединяване на - притежател на една от най-големите транспортни компании в страната, главен транспортьор в Пловдив и притежател на две от автогарите в Пловдив – " Север " и " Родопи ", в Българска национална телевизия подкаст " Къде живеем? " с Камен Коларов. Ангелов съобщи, че е споделил с Общината визията си, че Пловдив има потребност единствено от една автогара. 

" Нормалният вид, който сме предложили, е да бъдат събрани, съсредоточени на една автогара влизанията и излизанията. Тя е осъвременена, направена е, с повече браншове е, да може да се натовари автогарата и превозвачите, и пасажерите да бъдат удовлетворени ", каза превозвачът и посочи, че става дума за " Родопи ", която е наоколо до Централна гара.