Оцелелият шофьор от касапницата край Микре с покъртителен разказ
Автобус в насрещното е последното нещо, което вижда вторият водач в камиона при злополуката в региона на село Микре, предишния петък. Той е и главният очевидец на случая, при който починаха 9 души, а други 19 бяха ранени. Тази част от пътя София-Варна е един от най-критичните сектори в страната. Статистиката демонстрира, че в границите на тези 60 километра в Ловешка област, от началото на годината са станали 100 произшествия, оповестява Нова тв. „ Беше някакъв смут – крясъци, викове, рев”, споделя Ивайло Петров, втори водач на камион. Това е последният спомен на Ивайло. Всичко се случва за секунди.
„ Влизаме в завоя и рейсът е против нас, изпреварва. Колегата скочи незабавно на спирачките, само че … ”, споделя Петров.
Местните назовават този път гробницата.
„ Той е доста подвеждащ. Има хубава настилка, добра маркировка, позволена е относително висока скорост, оптимално допустимата – 90 км/ч. Човек елементарно се доверява на тези положителни условия и става минимално предпазлив”, изяснява Владимир Илиев.
Местата за изпреварване в региона на село Микре не са доста. А трафикът е огромен. „ Трафикът от 2015 година се е нараснал със 70% по този път. Това е първокачествен път и доближава предала на опциите за вдишване на трафик”, изясни ст. ком. Милен Маринов, шеф на ОД на Министерство на вътрешните работи – Ловеч.
Точно преди завоя, на който челно се удрят рейс, цялостен с незрящи туристи, и камион, маркировката разрешава изпреварване, само че дистанцията не е огромно. Една от версиите за случая е и точно тази - неверна маневра.
„ Прекъснатата линия преди да пристигна съдбовния завой е към 400 метра. Това значи, че той е на минимума от опциите да бъде изпреварен един автомобил. За да изпревари, на него са му нужни 401 метра”, изяснява Владимир Илиев. „ За да бъде сполучливо едно изпреварване, разликата сред относителната скорост на двата автомобила би трябвало да бъде най-малко 25-30 км/ ч.”.
В противоположен случай ударът е неминуем.
„ За да се избегне челният удар, би трябвало, пътувайки, да се оглеждаме и встрани край пътя, при обстановка, която поражда пред нас ние би трябвало да имаме готово решение, тъй като, в случай че се стреснем, стресът блокира нашите действия”, сподели още Владимир Илиев.
„ При 50 км/ч, в случай че се блъснете и тежите 80 кг, то вашето тегло ще бъде равно на 1080 кг. Аз не познавам човек, който може да поеме 1000 кг натоварване”, изяснява Владимир Илиев.
Същевременно БЧК разгласи дарителска сметка за потърпевшите край Микре. Набраните средства ще бъдат предоставени за лекуването и възобновяване им.
БЪЛГАРСКИ ЧЕРВЕН КРЪСТ
УНИКРЕДИТ БУЛБАНК
IBAN: BG64UNCR9660 1010 6880 21
BIC: UNCRBGSF
Фонд „ Милосърдие “
За потърпевшите незрящи жители на Перник при пътния случай край с.Микре, Ловешко
„ Влизаме в завоя и рейсът е против нас, изпреварва. Колегата скочи незабавно на спирачките, само че … ”, споделя Петров.
Местните назовават този път гробницата.
„ Той е доста подвеждащ. Има хубава настилка, добра маркировка, позволена е относително висока скорост, оптимално допустимата – 90 км/ч. Човек елементарно се доверява на тези положителни условия и става минимално предпазлив”, изяснява Владимир Илиев.
Местата за изпреварване в региона на село Микре не са доста. А трафикът е огромен. „ Трафикът от 2015 година се е нараснал със 70% по този път. Това е първокачествен път и доближава предала на опциите за вдишване на трафик”, изясни ст. ком. Милен Маринов, шеф на ОД на Министерство на вътрешните работи – Ловеч.
Точно преди завоя, на който челно се удрят рейс, цялостен с незрящи туристи, и камион, маркировката разрешава изпреварване, само че дистанцията не е огромно. Една от версиите за случая е и точно тази - неверна маневра.
„ Прекъснатата линия преди да пристигна съдбовния завой е към 400 метра. Това значи, че той е на минимума от опциите да бъде изпреварен един автомобил. За да изпревари, на него са му нужни 401 метра”, изяснява Владимир Илиев. „ За да бъде сполучливо едно изпреварване, разликата сред относителната скорост на двата автомобила би трябвало да бъде най-малко 25-30 км/ ч.”.
В противоположен случай ударът е неминуем.
„ За да се избегне челният удар, би трябвало, пътувайки, да се оглеждаме и встрани край пътя, при обстановка, която поражда пред нас ние би трябвало да имаме готово решение, тъй като, в случай че се стреснем, стресът блокира нашите действия”, сподели още Владимир Илиев.
„ При 50 км/ч, в случай че се блъснете и тежите 80 кг, то вашето тегло ще бъде равно на 1080 кг. Аз не познавам човек, който може да поеме 1000 кг натоварване”, изяснява Владимир Илиев.
Същевременно БЧК разгласи дарителска сметка за потърпевшите край Микре. Набраните средства ще бъдат предоставени за лекуването и възобновяване им.
БЪЛГАРСКИ ЧЕРВЕН КРЪСТ
УНИКРЕДИТ БУЛБАНК
IBAN: BG64UNCR9660 1010 6880 21
BIC: UNCRBGSF
Фонд „ Милосърдие “
За потърпевшите незрящи жители на Перник при пътния случай край с.Микре, Ловешко
Източник: blitz.bg
КОМЕНТАРИ