Асоциацията на автомобилните производители в Европа (ACEA) публикува нови данни

Асоциацията на автомобилните производители в Европа (ACEA) разгласява нови данни за настоящото положение на зарядната инфраструктура за електрифицирани (100% електрически и зареждаеми PHEV хибриди) коли и съгласно споделената информация обстановката въобще не е добра.

" Не единствено че няма задоволителен брой точки за зареждане с електричество по пътните мрежи в множеството страни от Европейски Съюз, само че и по-голямата част от тях не зареждат задоволително бързо ", разясняват от ACEA и насочат информацията за казуса, който е в положение да забави развиването на електрическата подвижност, към политиците.

От ACEA подчертават върху обстоятелството, че в шест европейски държани се записва индикатор от по-малко от една зарядна точка на 100 километра. В 17 страни има по-малко от 5 точки за 100 километра, а единствено в пет са регистрирани повече от 10 зарядни точки на всеки 100 километра.

Друг забавен миг в е голямата разлика сред страните с най-вече и с минимум станции, като тук се дева за образец Нидерландия със зарядна точка на всеки 1.5 километра пътна мрежа и Полша с една единствена точка на всеки 150 километра.

На фона на лимитираната зарядна инфраструктура, самата тя е формирана главно от мудни зарядни станции (22 kW или по-малко)- единствено една от седем предлага бързо зареждане.

Данните на ACEA за България сочат, че при пазарен дял на електрифицирани от едвам 1.7%, на всеки 100 километра пътна мрежа има 2.3 точки за зареждане.

" Ако желаеме да убедим жителите в цяла Европа да преминат към електрическа подвижност през идващото десетилетие, зареждането на тези коли би трябвало да бъде толкоз елементарно, колкото е зареждането с гориво през днешния ден ", анонсират от ACEA.