Спряха 90 асансьора убийци
Асансьорите в панелните здания в България са най-старите, амортизирани и занемарени в цяла Европа. Само от началото на тази година са спрени общо 90 рискови лифта в цялата страна. Българската асансьорна асоциация предлага подемните устройства да бъдат включени в програмата за саниране на жилищните здания. Въпреки това Министерство на регионалното развитие ги изключи от финансиране от проекта за възобновяване и по този начин сдруженията на притежателите няма да могат да подменят даже енергийните им табла с нови. Това излиза наяве от плана на насоки за кандидатстване, чието разискване приключи преди два дни и от възражения на сдружения на притежатели в жилищни здания с копия, написа Телеграф.
България е една от водещите страни в света по брой асансьори в употреба на глава от популацията – към 17 асансьора на хиляда индивида. Световен водач по този индикатор е Испания с почти 20 асансьора на хиляда индивида, а в Германия са към 8 асансьора на хиляда. 80% от асансьорите в България обаче са на повече от 30 години, до момента в който в Германия междинната възраст на всички е към 30 година По данни на Българската асансьорна асоциация у нас има към 120 000-130 000 настоящи лифта, които транспортират пасажери, само че към 90 000 от тях са инсталирани преди 1999 година и не дават отговор на европейските стандарти и условия за сигурност.
Асансьорите са избрани от законодателя като уреди с нараснала заплаха. За тях са въведени спомагателни условия с наредби по използване на Закона за техническите условия към продуктите.
При направените инспекции през 2022 година чиновниците на Държавната организация за метрологичен и механически контрол (ДАМТН) са спрели от употреба със заповед 24 броя асансьори и посредством запис в ревизионните книги 66 броя, или общо 90 асансьора, оповестиха за „ Телеграф “ от организацията.
Приложени са 222 насилствени административни ограничения, издадени са 62 акта за определяне на административни нарушавания. Започнало е произвеждане по обезсилване на издадените от ръководителя на ДАМТН удостоверения по член 36, алинея 1 от ЗТИП на лица, осъществяващи поддържане, поправяне или преустрояване на асансьор. Към момента към този момент са обезсилени 17 удостоверения. Не са открити нарушавания от представители на етажната благосъстоятелност.
Ползвателите са допускали асансьорите да се поддържат от неоторизирани и незаписани в регистъра лица за реализиране на такава активност. Сериозно нарушаване е и че асансьори, на които не е бил осъществен наложителният периодически механически обзор, са транспортирали хора. Открити са кабели с напукана външна изолираност и неработещи устройства за двустранна разговорна връзка, инсталирани в кабината на асансьора.
До 31 декември 2023 година във всички асансьори в жилищни здания би трябвало да бъдат сложени защитни щитове, както изисква наредбата за безвредна употреба. За всички останали асансьори срокът изтече на 31 декември 2018 година, подсетиха от ДАМТН.
През 2021 година е имало 3 случая с асансьори. Единият е поради погрешно преместване на товар в кабината. Другите са поради механично развалена заключалка на етажната врата и наложително отваряне на шахтна врата от лице без дееспособност, обясниха от ДАМТН. От началото на 2022 година досега има 2 случая с асансьори. Те се дължат на неспазване напътствията за прилагане на асансьора и освобождение на пасажер при спешно прекъсване на кабината и след пораждане на пожар в таблото на асансьора.
Проблем за българските остарели асансьори е, че са създадени в от дълго време затворения държавен цех и през днешния ден за тях не се създават истински аварийни елементи. Това води до плачевното им техническо положение, постановат се непрекъснати поправки с съставни елементи, които не са характерно създадени за тях и са надлежно с къса устойчивост, обясниха от асоциацията.
Подмяната на старите амортизирани асансьори с такива, които употребяват към 90% по-малко електрическа енергия и даже създават такава, и нямат потребност от непрекъснати доставки на аварийни елементи, дава отговор на европейските условия. Румъния е присъединила финансирането на подмяната на старите амортизирани асансьори със модерни енергоефективни устройства от техния проект за възобновяване и развиване, разясни ръководителят на организацията Валентин Маринков.
Типично за общите елементи на панелните здания в България е, че асансьорът е най-големият потребител на електрическа енергия. Модерното асансьоростроене и най-новите технологии разрешават през днешния ден да бъдат създавани асансьори, които употребяват към 90% по-малко електрическа енергия от съществуващите и даже да създават такава и да я връщат в електроразпределителната мрежа или сградната апаратура, сподели още Маринков. Чрез подмяната на асансьорите по стратегиите за енергийна успеваемост ще бъде решен и един от най-тежките проблеми, касаещ сигурността на популацията, безапелационен е той.
България е една от водещите страни в света по брой асансьори в употреба на глава от популацията – към 17 асансьора на хиляда индивида. Световен водач по този индикатор е Испания с почти 20 асансьора на хиляда индивида, а в Германия са към 8 асансьора на хиляда. 80% от асансьорите в България обаче са на повече от 30 години, до момента в който в Германия междинната възраст на всички е към 30 година По данни на Българската асансьорна асоциация у нас има към 120 000-130 000 настоящи лифта, които транспортират пасажери, само че към 90 000 от тях са инсталирани преди 1999 година и не дават отговор на европейските стандарти и условия за сигурност.
Асансьорите са избрани от законодателя като уреди с нараснала заплаха. За тях са въведени спомагателни условия с наредби по използване на Закона за техническите условия към продуктите.
При направените инспекции през 2022 година чиновниците на Държавната организация за метрологичен и механически контрол (ДАМТН) са спрели от употреба със заповед 24 броя асансьори и посредством запис в ревизионните книги 66 броя, или общо 90 асансьора, оповестиха за „ Телеграф “ от организацията.
Приложени са 222 насилствени административни ограничения, издадени са 62 акта за определяне на административни нарушавания. Започнало е произвеждане по обезсилване на издадените от ръководителя на ДАМТН удостоверения по член 36, алинея 1 от ЗТИП на лица, осъществяващи поддържане, поправяне или преустрояване на асансьор. Към момента към този момент са обезсилени 17 удостоверения. Не са открити нарушавания от представители на етажната благосъстоятелност.
Ползвателите са допускали асансьорите да се поддържат от неоторизирани и незаписани в регистъра лица за реализиране на такава активност. Сериозно нарушаване е и че асансьори, на които не е бил осъществен наложителният периодически механически обзор, са транспортирали хора. Открити са кабели с напукана външна изолираност и неработещи устройства за двустранна разговорна връзка, инсталирани в кабината на асансьора.
До 31 декември 2023 година във всички асансьори в жилищни здания би трябвало да бъдат сложени защитни щитове, както изисква наредбата за безвредна употреба. За всички останали асансьори срокът изтече на 31 декември 2018 година, подсетиха от ДАМТН.
През 2021 година е имало 3 случая с асансьори. Единият е поради погрешно преместване на товар в кабината. Другите са поради механично развалена заключалка на етажната врата и наложително отваряне на шахтна врата от лице без дееспособност, обясниха от ДАМТН. От началото на 2022 година досега има 2 случая с асансьори. Те се дължат на неспазване напътствията за прилагане на асансьора и освобождение на пасажер при спешно прекъсване на кабината и след пораждане на пожар в таблото на асансьора.
Проблем за българските остарели асансьори е, че са създадени в от дълго време затворения държавен цех и през днешния ден за тях не се създават истински аварийни елементи. Това води до плачевното им техническо положение, постановат се непрекъснати поправки с съставни елементи, които не са характерно създадени за тях и са надлежно с къса устойчивост, обясниха от асоциацията.
Подмяната на старите амортизирани асансьори с такива, които употребяват към 90% по-малко електрическа енергия и даже създават такава, и нямат потребност от непрекъснати доставки на аварийни елементи, дава отговор на европейските условия. Румъния е присъединила финансирането на подмяната на старите амортизирани асансьори със модерни енергоефективни устройства от техния проект за възобновяване и развиване, разясни ръководителят на организацията Валентин Маринков.
Типично за общите елементи на панелните здания в България е, че асансьорът е най-големият потребител на електрическа енергия. Модерното асансьоростроене и най-новите технологии разрешават през днешния ден да бъдат създавани асансьори, които употребяват към 90% по-малко електрическа енергия от съществуващите и даже да създават такава и да я връщат в електроразпределителната мрежа или сградната апаратура, сподели още Маринков. Чрез подмяната на асансьорите по стратегиите за енергийна успеваемост ще бъде решен и един от най-тежките проблеми, касаещ сигурността на популацията, безапелационен е той.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ