Мнение: Поведението на Илон Мъск може да доведе до катастрофа за Tesla?
- Английският публицист Пол Баркър споделя мнението си за какво политиката може да се окаже проблематична за тази обичана на мнозина марка EV
- Пол Баркър работи в автомобилната публицистика от 2000 година насам в потребителски и бизнес заглавия, както и на свободна процедура за национални вестници, индустриални списания и хазаин на огромни изявления.
Писането на нещо за Tesla постоянно е крачка към незнайното, тъй като има толкоз лоялна и шумна фенбаза. Но този статус провокира диалог в екипа на Auto Express за това по кое време дейностите на водач стартират да утежняват продажбите, даже за марката, която имаше най-продавания електрически автомобил в Обединеното кралство предходната година.
Няма подозрение, че високият профил на Илон Мъск и борбеният, унищожителен темперамент са изиграли голяма роля в превръщането на Tesla в най-впечатляващата започваща автомобилна компания в историята.
Но в случай че присъединението към Доналд Тръмп в новата политическа история на Запада, не беше задоволително, бурята от предходната седмица към неговия „ нацистки привет “ – без значение дали беше неуместна неточност или тенденциозен и необикновено ужасяващ опит да да бъде спорен – сигурно би трябвало да накара хората да разискват дали в действителност желаят да бъдат свързани с компанията. Тъй като след това Мъск не се разкайваше и обществено подлагаше на критика тези, които го дефинираха като нацистки жест, може в никакъв случай да не разберем какво тъкмо е мислел той.
В ранните дни на Tesla Мъск имаше безспорни почитатели, само че в този момент неговите електрически автомобили се купуват в големи количества от хора по целия свят, които просто желаят добра кола и не желаят безусловно да бъдат видени, с цел да поддържат избора направено от притежателя му, изключително откакто той е толкоз непосредствен до Тръмп. Победата на Tesla на събитие за награди в промишлеността предходната седмица предизвика хор от освирквания, на които в никакъв случай преди не бях очевидец и публичното мнение може би не е надалеч обратно.
Това е марка, която постоянно е пренаписвала разпоредбите и е успявала, когато е изглеждало, че не би трябвало, само че в този момент навлиза в сериозен интервал. Tesla Model 3 беше обновен в края на 2023 година, а обновеният Model Y го следва тази година. Но от европейска позиция няма доста други вести на хоризонта.
Тъй като главните производители на коли стават все по-добри и по-добри в електрическите коли, преимуществото на Tesla е ерозирано. И с лимитирана и застаряваща моделна гама от две коли в Обединеното кралство, може да му бъде все по-трудно да остане конкурентоспособна.
Но евентуална гибел на марката се предвижда от години, а във връзка с продажбите нещата наподобяват по-здрави от всеки път. И въпреки всичко, както постоянно, с най-радикалната и спорна автомобилна компания в света, безусловно всичко може да се случи...
- Пол Баркър работи в автомобилната публицистика от 2000 година насам в потребителски и бизнес заглавия, както и на свободна процедура за национални вестници, индустриални списания и хазаин на огромни изявления.
Писането на нещо за Tesla постоянно е крачка към незнайното, тъй като има толкоз лоялна и шумна фенбаза. Но този статус провокира диалог в екипа на Auto Express за това по кое време дейностите на водач стартират да утежняват продажбите, даже за марката, която имаше най-продавания електрически автомобил в Обединеното кралство предходната година.
Няма подозрение, че високият профил на Илон Мъск и борбеният, унищожителен темперамент са изиграли голяма роля в превръщането на Tesla в най-впечатляващата започваща автомобилна компания в историята.
Но в случай че присъединението към Доналд Тръмп в новата политическа история на Запада, не беше задоволително, бурята от предходната седмица към неговия „ нацистки привет “ – без значение дали беше неуместна неточност или тенденциозен и необикновено ужасяващ опит да да бъде спорен – сигурно би трябвало да накара хората да разискват дали в действителност желаят да бъдат свързани с компанията. Тъй като след това Мъск не се разкайваше и обществено подлагаше на критика тези, които го дефинираха като нацистки жест, може в никакъв случай да не разберем какво тъкмо е мислел той.
В ранните дни на Tesla Мъск имаше безспорни почитатели, само че в този момент неговите електрически автомобили се купуват в големи количества от хора по целия свят, които просто желаят добра кола и не желаят безусловно да бъдат видени, с цел да поддържат избора направено от притежателя му, изключително откакто той е толкоз непосредствен до Тръмп. Победата на Tesla на събитие за награди в промишлеността предходната седмица предизвика хор от освирквания, на които в никакъв случай преди не бях очевидец и публичното мнение може би не е надалеч обратно.
Това е марка, която постоянно е пренаписвала разпоредбите и е успявала, когато е изглеждало, че не би трябвало, само че в този момент навлиза в сериозен интервал. Tesla Model 3 беше обновен в края на 2023 година, а обновеният Model Y го следва тази година. Но от европейска позиция няма доста други вести на хоризонта.
Тъй като главните производители на коли стават все по-добри и по-добри в електрическите коли, преимуществото на Tesla е ерозирано. И с лимитирана и застаряваща моделна гама от две коли в Обединеното кралство, може да му бъде все по-трудно да остане конкурентоспособна.
Но евентуална гибел на марката се предвижда от години, а във връзка с продажбите нещата наподобяват по-здрави от всеки път. И въпреки всичко, както постоянно, с най-радикалната и спорна автомобилна компания в света, безусловно всичко може да се случи...
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ