УСПЕХ: СпейсЕкс изстреля 40-тата си орбитална ракета за годината, извеждайки в орбита демонстрационен спътник на Боинг и 51 сателита Старлинк!
.
Американската галактическа компания СпейсЕкс продължава извънредно сполучливата си година, като през днешния ден организира своя 40-ти орбитален полет за 2022-ра! Тази нощ в 05:09 ч. българско време от галактическия център Кейп Канаверал излетя ракета “Фалкън 9 ”, като на борда ѝ имаше галактически буксир “Шерпа ”, издигнат от компанията Спейсфлайт и помещаващ демонстрационен сателит на Боинг. Бяха изведени и следващите 51 спътника от интернет групировката “Старлинк ”.
Целта на демо спътника на Боинг, който носи името Демонстрационна задача “Варуна ”, е да тества информационните тактики за по-нататъшна формация, която ще се състои от 147 информационни спътника. С това Боинг ще се подреди дружно със “Старлинк ” и “УанУеб ” в построяването на мегагрупировки. Миналата година компанията получи утвърждение от американския регулатор и забавното е, че СпейсЕкс подаде тъжба, тъй като управлението на компанията на Мъск смяташе, че Боинговата формация ще пречи на “Старлинк ”. Впоследствие жалбата бе отхвърлена от регулатора, само че вижте иронията – първият подобен спътник… се изстрелва с ракета на СпейсЕкс. Това не трябва да ни изненадва, защото Илон Мъск е най-големият галактически превозвач… а и той към този момент е сключил контракт с УанУеб, тъй че ще извежда спътниците на конкуренцията.
В случая с Боинг разногласието бе за честотния обсег. “Старлинк ” работят в Ka- и Ku- диапазона, само че в бъдеще се възнамерява да употребяват и V-диапазона. Изведеният през днешния ден демонстратор на Боинг ще тества точно V-диапазона. Проблемът е, че при този диапазон радиовълните имат по-голяма периодичност, само че мъчно проникват през дъжд и други неподходящи метеорологични условия. Ето за какво Боинг желае да ревизира дали това е сериозна спънка преди да стартира да построява групировката си.
За потребностите на днешното изстрелване бе употребена ракета “Фалкън 9 ” с рециклирана първа степен под сериен номер “B1052 ”, като това бе седмата задача за нея. Нямаше никакви проблеми и този път, като по-малко от девет минути след старта степента извърши наред кацане върху плаващата платформа “Просто прочети инструкциите ”. Това ще ѝ обезпечи опцията да бъде рециклирана за по-нататъшна задача. Ракетата бе оборудвана и с рециклиран обтекател, като едната от половините му хвърча за четвърти път, а другата – за пети.
Както към този момент подчертах, днешното изстрелване бе 40-тото за компанията на Илон Мъск. Никоя друга компания не е успявала да изстреля в космоса толкоз доста ракети. Докато ракетата на НАСА “Спейс Лонч Систъм ” още не може да отлепи от Земята.
Сега, мнозина биха ме оспорили и биха ми напомнили, че СпейсЕкс също срещаха компликации преди първите изстрелвания на своите ракети “Фалкън ”. Не ги ли критикувахме и тях тогава, не ги ли наричахме ScrubX вместо SpaceX?
Да, по този начин беше. Но с течение на времето СпейсЕкс изстрелваха все по-често и по-често своите ракети, като честотата на полетите позволяваше проблемите да бъдат премахвани в ход и резултатът е налице – през днешния ден имаме приблизително по един полет на “Фалкън 9 ” на шест дни.
Докато “Спейс Лонч Систъм ” в никакъв случай няма да има това благополучие – НАСА планува тази ракета да лети рядко, един път на две години. Което значи, че до 2030 година ще станем очевидци едвам на няколко старта и всичките ще са по този начин – мъчителни, без хоризонт по кое време тъкмо ще се осъществят. Ето за какво най-разумното нещо е американската галактическа организация да се обърне към частните превозвачи за пилотираните си полети до Луната.
Видеозапис от днешното изстрелване – Youtube връзка
