Влекачи ще теглят заседналия кораб
Акцията по претоварването на заседналия товарен транспортен съд „ Vera Su " край местността „ Яйлата " е краткотрайно прекъсната. Машината за пакетирането на азотния тор се е развалила, след което преместването на уреята е траяло посредством щипката на крана, като фрагменти, снимани през нощта, демонстрират, че огромна част от рисковия за екосистемата в морето товар се изсипва във водата.
Баржата, която би трябвало да събира претрупания товар и да го извозва до пристанището във Варна, сутринта също е закъсала, след това е била освободена. За благополучие горивото на кораба е било източено.
Попадналият в морето азотен тор съгласно експертите е рисков, защото се отразява отрицателно на младото потомство риби, като предизвиква изсъхване на техните хриле, също така торът провокира и цъфтене на фитопланктоните, което от своя страна може да докара до заблатяване на морската вода и липса на О2.
В следобедните часове се чака силата напразно в региона да доближи 20 метра в секунда, което основава опция корабът да бъде разрушен в скалите.
Още два влекача са тръгнали от пристанището във Варна към заседналия транспортен съд. Целта е да се направи опит дружно с другия влекач, който е на място, да изтеглят от скалите плавателния съд.
Тази нощ акцията по претоварването на кораба стартира, само че през днешния ден сутринта беше прекъсната, откакто стана ясно, че огромна част от азотния тор при преместването му се изсипва в морето.
Според редактора на уеб страницата maritime.bg Александър Тодоров евентуално е употребена неправилната кофа за претоварването му, защото тази е за инертни материали, а азотният тор е на дребни гранули.
По данни на уеб страницата maritime.bg следва да бъде изработен опит за изтеглянето на заседналия транспортен съд благодарение на влекачи. Към момента времето е удобно, като за следобяд прогнозите са за увеличаване напразно до 20 метра в секунда.
От морската администрация във Варна потвърдиха включването на още 2 влекача в опита за евакуиране на заседналия транспортен съд. Според изпълнителния шеф Живко Петров азотните торове, изпуснати в морето, са малко количество и няма да доведат до съществено замърсяване.
Причината за потреблението на крана е щета в машината за пакетиране на товара и повреда на друго устройство поради камъните в региона. Операцията по преместването на товара е прекъсната поради неподходящото време.
Близо 200 тона от товара се транспортират към Варна, а опит за евакуиране ще бъде изработен преди обед.
Баржата, която би трябвало да събира претрупания товар и да го извозва до пристанището във Варна, сутринта също е закъсала, след това е била освободена. За благополучие горивото на кораба е било източено.
Попадналият в морето азотен тор съгласно експертите е рисков, защото се отразява отрицателно на младото потомство риби, като предизвиква изсъхване на техните хриле, също така торът провокира и цъфтене на фитопланктоните, което от своя страна може да докара до заблатяване на морската вода и липса на О2.
В следобедните часове се чака силата напразно в региона да доближи 20 метра в секунда, което основава опция корабът да бъде разрушен в скалите.
Още два влекача са тръгнали от пристанището във Варна към заседналия транспортен съд. Целта е да се направи опит дружно с другия влекач, който е на място, да изтеглят от скалите плавателния съд.
Тази нощ акцията по претоварването на кораба стартира, само че през днешния ден сутринта беше прекъсната, откакто стана ясно, че огромна част от азотния тор при преместването му се изсипва в морето.
Според редактора на уеб страницата maritime.bg Александър Тодоров евентуално е употребена неправилната кофа за претоварването му, защото тази е за инертни материали, а азотният тор е на дребни гранули.
По данни на уеб страницата maritime.bg следва да бъде изработен опит за изтеглянето на заседналия транспортен съд благодарение на влекачи. Към момента времето е удобно, като за следобяд прогнозите са за увеличаване напразно до 20 метра в секунда.
От морската администрация във Варна потвърдиха включването на още 2 влекача в опита за евакуиране на заседналия транспортен съд. Според изпълнителния шеф Живко Петров азотните торове, изпуснати в морето, са малко количество и няма да доведат до съществено замърсяване.
Причината за потреблението на крана е щета в машината за пакетиране на товара и повреда на друго устройство поради камъните в региона. Операцията по преместването на товара е прекъсната поради неподходящото време.
Близо 200 тона от товара се транспортират към Варна, а опит за евакуиране ще бъде изработен преди обед.
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ