Причини, поради които акциите на Boeing са за покупка
Акциите на Boeing (BA 0.23%) са се повишили с към 14% от началото на годината, а анализаторите покачват ценовите си цели, откакто компанията регистрира по-малка от предстоящата загуба за първото тримесечие в края на април. Въпреки че през последните години полетът беше сложен за вложителите в Boeing, има ясни признаци, че затрудненият аерокосмически колос реализира действителен прогрес по проекта си за преструктуриране. Ето три аргументи, заради които би трябвало да обмислите да започнете позиция в Boeing – или да добавите към вашата позиция – още в този момент, оповестяват от The Motley Fool.
Оперативен подтик
По време на конференцията за доклад на компанията за първото тримесечие на 23 април, основният изпълнителен шеф Кели Ортберг съобщи, че „ проектът за възобновяване на Boeing е в разгара си “.Резултатите на Boeing за първото тримесечие осигуриха задоволително гориво за оптимизма на Ортберг.Boeing регистрира чиста загуба от 31 милиона $, което е фрапантно усъвършенстване по отношение на загубата от 355 милиона $ през първото тримесечие на 2024 година (и капка в морето в съпоставяне със загубата от 11,8 милиарда $ за цялата 2024 г.). Boeing също по този начин регистрира рядко срещано по-добро показване във връзка с приходите, с съществена загуба от 0,49 $ на акция, което надмина упованията на анализаторите с 0,81 $.Приходите за първото тримесечие са се нараснали с 18% до 19,5 милиарда $. Голямата история зад растежа на приходите е продължаващият прогрес на Boeing в стабилизирането на основните си търговски стратегии. Boeing достави 130 търговски самолета през тримесечието - спрямо 83 през тримесечието на миналата година - което усили продажбите на търговски самолети със 75%.Забележително е, че компанията продължи да усилва производството на 737 MAX, най-новата версия на най-продавания аероплан на Boeing.Ортберг акцентира, че Boeing прави крачки в контрола на качеството, който е в основата на индустриалните проблеми на компанията. Според Ортберг, на извънредно значимата индустриална линия на 737 MAX, Boeing е отчел почти 50% понижение на „ работата по време на пътешестване “ – работа, която не е осъществена там, където е било в началото планувано – и 25% понижение на часовете за преправка.На елементарен език това значи, че повече работа се прави по верния метод – от първия път.„ Още по-важното е, че съвсем всеки клиент, с който беседвам, оповестява за усъвършенстване в качеството на самолета “, сподели Ортберг по време на конференцията за първото тримесечие.
Поръчка от Quatar Airways
Само няколко седмици след изненадата с позитивните резултати за първото тримесечие, Boeing и Quatar Airways оповестиха, че самолетната компания ще закупи до 210 широкофюзелажни самолета Boeing в договорка, която Белият дом оцени на 96 милиарда $.Размерът и обсегът на договорката са обилни. Това е освен избор на доверие от една от най-уважаваните самолетни компании в света, само че и акцентира мощното световно търсене на широкофюзелажните самолети на Boeing – изключително на икономичния 787 Dreamliner.За вложителите рекордното съглашение алармира, че комерсиалният бизнес на Boeing – който е бил в центъра на компликациите и напъните за възобновяване на компанията – най-сетне си възстановява височината.Сделката обаче идва със звездичка. Като част от съглашението, Qatar Airways оповестява, че е анулирала поръчка от 2022 година за 25 самолета Boeing 737 MAX 10. Като се има поради фактът, че FAA към момента не е сертифицирала разновидността MAX 10 за доставка, анулирането не е огромна изненада. Въпреки това, то акцентира незабавната нужда Boeing да позволи проблемите с производството на 737 MAX и забавянията при узаконяването, преди да загуби спомагателни поръчки.
Правният облак може да се разсее
Правните последствия от злополуките на полет 610 на Lion Air през 2018 година и полет 302 на Ethiopian Airlines през 2019 година хвърлиха дълга сянка върху интервенциите и представянето на акциите на Boeing.През 2021 година Boeing се съгласи на съглашение с Министерството на правораздаването за 2,5 милиарда $. Като част от тригодишното „ съглашение за отсрочено наказателно гонене “, Boeing призна, че двама чиновници са подвели регулаторните органи по отношение на основна система за ръководство на полета, допринасяйки за злополуките, при които починаха 346 души.Нещата обаче се усложниха, откакто през януари 2024 година се изгоря похлупак на врата на аероплан 737 MAX на Alaska Airlines - единствено дни преди приключването на съглашението с Министерството на правораздаването. Това накара Министерството на правораздаването да заключи, че Boeing е нарушил изискванията на предходната договорка. Прокурорите възобновиха делото и изглеждаше, че Boeing може да бъде изправен пред наказателно гонене и евентуално даже пред неоправдателна присъда.Но решение наподобява е на хоризонта.В петък новинарски издания оповестиха, че Министерството на правораздаването е постигнало авансово съглашение с Boeing, което разрешава на компанията да избегне наказателно гонене за съдбовните произшествия на 737 MAX.Въпреки че договорката ще коства на Boeing повече от 1,1 милиарда $ – в това число вноска от 444,5 милиона $ във фонд за жертви на произшествия и инвестиция от 445 милиона $ в стратегии за сходство, сигурност и качество – производителят на самолети ще избегне класифицирането като нарушител, съгласно CNBC.Последиците за вложителите са големи. Осъдителна присъда за тежко закононарушение би могла да заплаши способността на Boeing да печели държавни контракти от Министерството на защитата, НАСА и други организации (бизнес сегмент, който генерира 6,3 милиарда $ за компанията през първото тримесечие на 2025 г.). Споразумението за ненаказателно гонене отстрани този риск и анулира наказателния развой, който беше плануван за идващия месец.Ако бъде финализирано, договорката с Министерството на правораздаването би трябвало да способства доста за възобновяване на доверието на вложителите и унищожаване на облака, който виси над Boeing от години.Има ли Boeing позволение за политане?Boeing обаче към момента не е отвън заплахата. Продължаващите опасения за контрола на качеството, продължаващият регулаторен надзор и от време на време налаганите цени на президента Доналд Тръмп биха могли да доведат до плевел полет, най-малко в кратковременен проект.Въпреки това, с подобряващ се баланс, стабилизиращо се произвеждане и поръчки от 545 милиарда $, Boeing наподобява в по-добра позиция през днешния ден, в сравнение с е бил от години. Въпреки че цената на акциите се е повишила малко в последно време, има доста благоприятни условия за развиване за този аерокосмически колос.*Материалът е с изчерпателен темперамент и не е съвет за покупка или продажба на финансови активи на фондовите пазари.
Оперативен подтик
По време на конференцията за доклад на компанията за първото тримесечие на 23 април, основният изпълнителен шеф Кели Ортберг съобщи, че „ проектът за възобновяване на Boeing е в разгара си “.Резултатите на Boeing за първото тримесечие осигуриха задоволително гориво за оптимизма на Ортберг.Boeing регистрира чиста загуба от 31 милиона $, което е фрапантно усъвършенстване по отношение на загубата от 355 милиона $ през първото тримесечие на 2024 година (и капка в морето в съпоставяне със загубата от 11,8 милиарда $ за цялата 2024 г.). Boeing също по този начин регистрира рядко срещано по-добро показване във връзка с приходите, с съществена загуба от 0,49 $ на акция, което надмина упованията на анализаторите с 0,81 $.Приходите за първото тримесечие са се нараснали с 18% до 19,5 милиарда $. Голямата история зад растежа на приходите е продължаващият прогрес на Boeing в стабилизирането на основните си търговски стратегии. Boeing достави 130 търговски самолета през тримесечието - спрямо 83 през тримесечието на миналата година - което усили продажбите на търговски самолети със 75%.Забележително е, че компанията продължи да усилва производството на 737 MAX, най-новата версия на най-продавания аероплан на Boeing.Ортберг акцентира, че Boeing прави крачки в контрола на качеството, който е в основата на индустриалните проблеми на компанията. Според Ортберг, на извънредно значимата индустриална линия на 737 MAX, Boeing е отчел почти 50% понижение на „ работата по време на пътешестване “ – работа, която не е осъществена там, където е било в началото планувано – и 25% понижение на часовете за преправка.На елементарен език това значи, че повече работа се прави по верния метод – от първия път.„ Още по-важното е, че съвсем всеки клиент, с който беседвам, оповестява за усъвършенстване в качеството на самолета “, сподели Ортберг по време на конференцията за първото тримесечие.
Поръчка от Quatar Airways
Само няколко седмици след изненадата с позитивните резултати за първото тримесечие, Boeing и Quatar Airways оповестиха, че самолетната компания ще закупи до 210 широкофюзелажни самолета Boeing в договорка, която Белият дом оцени на 96 милиарда $.Размерът и обсегът на договорката са обилни. Това е освен избор на доверие от една от най-уважаваните самолетни компании в света, само че и акцентира мощното световно търсене на широкофюзелажните самолети на Boeing – изключително на икономичния 787 Dreamliner.За вложителите рекордното съглашение алармира, че комерсиалният бизнес на Boeing – който е бил в центъра на компликациите и напъните за възобновяване на компанията – най-сетне си възстановява височината.Сделката обаче идва със звездичка. Като част от съглашението, Qatar Airways оповестява, че е анулирала поръчка от 2022 година за 25 самолета Boeing 737 MAX 10. Като се има поради фактът, че FAA към момента не е сертифицирала разновидността MAX 10 за доставка, анулирането не е огромна изненада. Въпреки това, то акцентира незабавната нужда Boeing да позволи проблемите с производството на 737 MAX и забавянията при узаконяването, преди да загуби спомагателни поръчки.
Правният облак може да се разсее
Правните последствия от злополуките на полет 610 на Lion Air през 2018 година и полет 302 на Ethiopian Airlines през 2019 година хвърлиха дълга сянка върху интервенциите и представянето на акциите на Boeing.През 2021 година Boeing се съгласи на съглашение с Министерството на правораздаването за 2,5 милиарда $. Като част от тригодишното „ съглашение за отсрочено наказателно гонене “, Boeing призна, че двама чиновници са подвели регулаторните органи по отношение на основна система за ръководство на полета, допринасяйки за злополуките, при които починаха 346 души.Нещата обаче се усложниха, откакто през януари 2024 година се изгоря похлупак на врата на аероплан 737 MAX на Alaska Airlines - единствено дни преди приключването на съглашението с Министерството на правораздаването. Това накара Министерството на правораздаването да заключи, че Boeing е нарушил изискванията на предходната договорка. Прокурорите възобновиха делото и изглеждаше, че Boeing може да бъде изправен пред наказателно гонене и евентуално даже пред неоправдателна присъда.Но решение наподобява е на хоризонта.В петък новинарски издания оповестиха, че Министерството на правораздаването е постигнало авансово съглашение с Boeing, което разрешава на компанията да избегне наказателно гонене за съдбовните произшествия на 737 MAX.Въпреки че договорката ще коства на Boeing повече от 1,1 милиарда $ – в това число вноска от 444,5 милиона $ във фонд за жертви на произшествия и инвестиция от 445 милиона $ в стратегии за сходство, сигурност и качество – производителят на самолети ще избегне класифицирането като нарушител, съгласно CNBC.Последиците за вложителите са големи. Осъдителна присъда за тежко закононарушение би могла да заплаши способността на Boeing да печели държавни контракти от Министерството на защитата, НАСА и други организации (бизнес сегмент, който генерира 6,3 милиарда $ за компанията през първото тримесечие на 2025 г.). Споразумението за ненаказателно гонене отстрани този риск и анулира наказателния развой, който беше плануван за идващия месец.Ако бъде финализирано, договорката с Министерството на правораздаването би трябвало да способства доста за възобновяване на доверието на вложителите и унищожаване на облака, който виси над Boeing от години.Има ли Boeing позволение за политане?Boeing обаче към момента не е отвън заплахата. Продължаващите опасения за контрола на качеството, продължаващият регулаторен надзор и от време на време налаганите цени на президента Доналд Тръмп биха могли да доведат до плевел полет, най-малко в кратковременен проект.Въпреки това, с подобряващ се баланс, стабилизиращо се произвеждане и поръчки от 545 милиарда $, Boeing наподобява в по-добра позиция през днешния ден, в сравнение с е бил от години. Въпреки че цената на акциите се е повишила малко в последно време, има доста благоприятни условия за развиване за този аерокосмически колос.*Материалът е с изчерпателен темперамент и не е съвет за покупка или продажба на финансови активи на фондовите пазари.
Източник: infostock.bg
КОМЕНТАРИ