Ако преди всеки трети водач е превишавал скоростта, сега това

„ Ако преди всеки трети лидер е превишавал скоростта, в този момент това прави всеки десети “, съобщи Асенов. Той дефинира това като „ повече от три пъти понижаване “ в секторите с надзор.

 

Системата регистрира скоростта не в една точка, а сред две камери, което значи, че водачите би трябвало да съблюдават рестриктивните мерки през целия сектор. Според Асенов точно това изяснява по-ниския брой нарушавания.

 

Наред със глобите, от толуправлението настояват, че има и по-малко тежки произшествия. „ Наблюдава се и понижаване на броя на жертвите и тежко ранените “, сподели той, без да показа съответни цифри.

 

Предвижда се разширение на контрола с още 20 нови сектора, само че все още не е оповестено къде ще бъдат ситуирани те.

 

Отделно от това институцията вкарва и система за информация за трафика и времето в действително време, която демонстрира опасности като мъгла, превалявания и замръзване. Засега няма данни какъв е резултатът ѝ върху пътната сигурност.