Програмисти от „Телетол“: Някой иска да вземе пътищата ни на концесия, застрашена е националната сигурност
Ако губим по 1 милиарда лв. на година от тол-системата, е застрашена националната ни сигурност. Това споделиха програмистите от „ Телетол “ Мартин Димитров и Лиляна Деянова пред Люба Кулезич по Евроком.
Двамата описаха за безуспешните си опити да записват компанията им за събиране на тол-такси. Фрог нюз в детайли разказа този случай. Мартин Димитров изясни: „ Случващото се с нас мина границата на нас като жители. Някой престъпи непосредствено закона. Питаха ни: Вие говорили ли сте с хора, тъй като в случай че не сте, няма да стане. Говорим за пазар за 84 милиона. Ние казахме, че в тази активност би трябвало да има най-малко 10 компании. Не може една компания да е монополист.
С 1 милиарда лева ние би трябвало да имаме пътища като в Германия. Но в случай че на входа и на изхода тези пари са завардени от една компания, това е ужасно. Те се уплашиха от едно мобилно приложение. Администрацията се пробва да заблуди хората. Ние виждаме по какъв начин на КАПШ за повторно й се постанова да не извърши контракта си. Вървим в посока, в която тази тол-система ще би трябвало да се пусне. Но никой няма да е подготвен за това. Нас ни тормози дали същинската информация за тол-системата стига до премиера. Нас ни е позор от това, което се случва. Сам ни е, че децата на една република би трябвало да кажат, че царят е гол “.
Лиляна Деянова : Нашата борба преди малко стартира. Мислехме, че нещата са завършили до момента, в който подписахме контракт. Ние се опълчихме против ламята администрация. Тол-системата е нещо доста потребно. Начинът, по който се вършат нещата е отчайващо. За хора, които са се върнали в България, това е леко разочароващо. Ние нямаме проект Б. Виждаме, че посредством тази наша борба, когато има някакъв проблем, не би трябвало да се помирява.
Идеята на този режим, е да се сътвори конкуренция сред компании, които се занимават със програмен продукт. Самата система би трябвало да е сигурна. За нас е доста ужасно, че хората не излизат и не приказват за проблемите. Няма по какъв начин да е стабилно да се договаряме. Такива модели не са устойчиви във времето. Някой желае да вземе нашит пътища на концесия. Нас ни плаших с прокуратурата, само че няма какво да ни създадат. Ние в този момент сме почнали бизнес. Ние нямаме какво да губим и няма да се примирим.
Двамата описаха за безуспешните си опити да записват компанията им за събиране на тол-такси. Фрог нюз в детайли разказа този случай. Мартин Димитров изясни: „ Случващото се с нас мина границата на нас като жители. Някой престъпи непосредствено закона. Питаха ни: Вие говорили ли сте с хора, тъй като в случай че не сте, няма да стане. Говорим за пазар за 84 милиона. Ние казахме, че в тази активност би трябвало да има най-малко 10 компании. Не може една компания да е монополист.
С 1 милиарда лева ние би трябвало да имаме пътища като в Германия. Но в случай че на входа и на изхода тези пари са завардени от една компания, това е ужасно. Те се уплашиха от едно мобилно приложение. Администрацията се пробва да заблуди хората. Ние виждаме по какъв начин на КАПШ за повторно й се постанова да не извърши контракта си. Вървим в посока, в която тази тол-система ще би трябвало да се пусне. Но никой няма да е подготвен за това. Нас ни тормози дали същинската информация за тол-системата стига до премиера. Нас ни е позор от това, което се случва. Сам ни е, че децата на една република би трябвало да кажат, че царят е гол “.
Лиляна Деянова : Нашата борба преди малко стартира. Мислехме, че нещата са завършили до момента, в който подписахме контракт. Ние се опълчихме против ламята администрация. Тол-системата е нещо доста потребно. Начинът, по който се вършат нещата е отчайващо. За хора, които са се върнали в България, това е леко разочароващо. Ние нямаме проект Б. Виждаме, че посредством тази наша борба, когато има някакъв проблем, не би трябвало да се помирява.
Идеята на този режим, е да се сътвори конкуренция сред компании, които се занимават със програмен продукт. Самата система би трябвало да е сигурна. За нас е доста ужасно, че хората не излизат и не приказват за проблемите. Няма по какъв начин да е стабилно да се договаряме. Такива модели не са устойчиви във времето. Някой желае да вземе нашит пътища на концесия. Нас ни плаших с прокуратурата, само че няма какво да ни създадат. Ние в този момент сме почнали бизнес. Ние нямаме какво да губим и няма да се примирим.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ