Илиян Василев: Платените 90 млн. данък от „Лукойл“ е за замазване очите за истинските печалби
А аз си мисля, че тези 90 милиона са троха, в случай че сметнем разликата сред цената на която купуваме и на която би трябвало да купим /борсова/ сорта Уралс - това са близо 30 $. За ден рафинерията преработва 220 хиляди барела - това са 6,6 милиона $ всеки ден или близо 220 милиона $ " изгода " всеки месец. Какво са 90 милиона лв.?
Ако мислите, че това не ви визира - сметнете - върху продажбите на бензин и дизел - какво би означавало в случай че тази " изгода " на Лукойл /на която няма право/ се трансферира като понижение на крайните цени на бензина и дизела. Сметнете сами, типичната месечна консумация на бензин и дизел е към 280 милиона литра, а приходите от продажбите им /извън данъците/ на месец са към 500 милиона лв. –давам усреднени числа с цел да не влизаме в детайлности. Какво значи при тотални доходи на месец за компанията от 500 милиона лв. от продажбите на горива, да добавиш още едни 440 милиона от спестени разлики за Уралс. Добавете и таксата за пречистване и - по какъв начин да има облага? Яко нали?
Защо да не дадем авансово нещо което не сме плащали 15 години - налог облага - за 90 милиона лв. и да помогнем на служебните министри и президента да се пъчат, че за пръв път, те и единствено те, са съумели да получат нещо от Лукойл Нефтохим. Ерго да не ги пипаме.
Ако вземем рафинерията под действен надзор и внасяме сами суровия петрол, незабавно ще смъкнем цените. И ще изнасяме за Украйна.
Да припомня - действен надзор - контрол не значи изместване на мениджмънта, а интензивен контрол. Поемането на ръководството от мениджмънта е единствено в случай че те откажат да се преценяват и бойкотират упражнението, тъй като тези пари няма да изтичат към Русия.
Илиян Василев
Ако мислите, че това не ви визира - сметнете - върху продажбите на бензин и дизел - какво би означавало в случай че тази " изгода " на Лукойл /на която няма право/ се трансферира като понижение на крайните цени на бензина и дизела. Сметнете сами, типичната месечна консумация на бензин и дизел е към 280 милиона литра, а приходите от продажбите им /извън данъците/ на месец са към 500 милиона лв. –давам усреднени числа с цел да не влизаме в детайлности. Какво значи при тотални доходи на месец за компанията от 500 милиона лв. от продажбите на горива, да добавиш още едни 440 милиона от спестени разлики за Уралс. Добавете и таксата за пречистване и - по какъв начин да има облага? Яко нали?
Защо да не дадем авансово нещо което не сме плащали 15 години - налог облага - за 90 милиона лв. и да помогнем на служебните министри и президента да се пъчат, че за пръв път, те и единствено те, са съумели да получат нещо от Лукойл Нефтохим. Ерго да не ги пипаме.
Ако вземем рафинерията под действен надзор и внасяме сами суровия петрол, незабавно ще смъкнем цените. И ще изнасяме за Украйна.
Да припомня - действен надзор - контрол не значи изместване на мениджмънта, а интензивен контрол. Поемането на ръководството от мениджмънта е единствено в случай че те откажат да се преценяват и бойкотират упражнението, тъй като тези пари няма да изтичат към Русия.
Илиян Василев
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ