20 години метро в София. Докъде стигна третият лъч?
90 000 тона по-малко нездравословни излъчвания ще има във въздуха на София след стартирането на третия лъч на метрото през 2019 година Работата по 12-километровата права от Овча купел до бул. " Владимир Вазов " напредва с бързи темпове, разгласи шефът на " Метрополитена " Стоян Братоев. Дни преди 20-годишния празник на подземната железница - по какъв начин напредва работата по третия лъч, екип на Българска национална телевизия и шефът на метрото влязоха 22 метра подземен.
С шефа на метрото инж. Стоян Братоев отиваме на строителната площадка на третия лъч при Красно село.
Инж. Стоян Братоев, дир. на " Метрополитен " - София: Това е стартовата шахта, от която стартира строителството на тунела.
Хиляди строители и стотици машини работят по 12-километровата права от Горна Баня до бул. " Владимир Вазов ".
Инж. Стоян Братоев, дир. на " Метрополитен " - София: В момента машината се намира на близо 3 км от нас. Оттам почвата по тази транспортна лента се транспортира в контейнер, където се извозва на разтоварище, подава се ток към машината. В момента на централния сектор - отсам до Театъра зад канала сме изпълнили някъде към 50% от строителството. Докато Овча купел го започнахме предходната година лятото отсам до Овча купел, той е някъде към 14% към този момент.
По третия метродиаметър ще има дванайсет станции. Някои минават под реки - като Перловската.
Инж. Стоян Братоев, дир. на " Метрополитен " - София: Големият размер работа се намира в тунела, при строителството на тунела, при построяването на метростанциите. Те всички авансово се построяват.
Кръстовището на бул. " Цар Борис Трети " и ул. " Житница " ще бъде на две равнища - едно за колите и второ за метрото.
Инж. Стоян Братоев, дир. на " Метрополитен " - София: От двете страни на всеки перон ще има стъклени преградни стени, отваряеми. Като пристигна влакът, ще се отварят и през останалото време вратите са затворени и пасажер и да желае да влезе на релсовия път, няма да може.
На 22 метра подземен е бъдещата метростанция под бул. " България " и " Гешов ". Едно неповторимо оборудване във към момента необработен тип.
С третия лъч нездравословните излъчвания във въздуха на София ще паднат с 90 000 тона. 50 000 по-малко коли ще се движат по софийските улици.
Инж. Стоян Братоев, дир. на " Метрополитен " - София: За 10 години имаме построени 31 км метро. Така че темповете са 8-9 пъти по-големи.
На 28 януари метрото отбелязва 20 години от откриването на първата метро линия от " Сливница " до " Константин Величков ".
С стартирането на третата метролиния 500 000 души на ден ще употребяват метрото в София. За 20 години метрото се разрасна от 6 км метролинии до цели 40.
С шефа на метрото инж. Стоян Братоев отиваме на строителната площадка на третия лъч при Красно село.
Инж. Стоян Братоев, дир. на " Метрополитен " - София: Това е стартовата шахта, от която стартира строителството на тунела.
Хиляди строители и стотици машини работят по 12-километровата права от Горна Баня до бул. " Владимир Вазов ".
Инж. Стоян Братоев, дир. на " Метрополитен " - София: В момента машината се намира на близо 3 км от нас. Оттам почвата по тази транспортна лента се транспортира в контейнер, където се извозва на разтоварище, подава се ток към машината. В момента на централния сектор - отсам до Театъра зад канала сме изпълнили някъде към 50% от строителството. Докато Овча купел го започнахме предходната година лятото отсам до Овча купел, той е някъде към 14% към този момент.
По третия метродиаметър ще има дванайсет станции. Някои минават под реки - като Перловската.
Инж. Стоян Братоев, дир. на " Метрополитен " - София: Големият размер работа се намира в тунела, при строителството на тунела, при построяването на метростанциите. Те всички авансово се построяват.
Кръстовището на бул. " Цар Борис Трети " и ул. " Житница " ще бъде на две равнища - едно за колите и второ за метрото.
Инж. Стоян Братоев, дир. на " Метрополитен " - София: От двете страни на всеки перон ще има стъклени преградни стени, отваряеми. Като пристигна влакът, ще се отварят и през останалото време вратите са затворени и пасажер и да желае да влезе на релсовия път, няма да може.
На 22 метра подземен е бъдещата метростанция под бул. " България " и " Гешов ". Едно неповторимо оборудване във към момента необработен тип.
С третия лъч нездравословните излъчвания във въздуха на София ще паднат с 90 000 тона. 50 000 по-малко коли ще се движат по софийските улици.
Инж. Стоян Братоев, дир. на " Метрополитен " - София: За 10 години имаме построени 31 км метро. Така че темповете са 8-9 пъти по-големи.
На 28 януари метрото отбелязва 20 години от откриването на първата метро линия от " Сливница " до " Константин Величков ".
С стартирането на третата метролиния 500 000 души на ден ще употребяват метрото в София. За 20 години метрото се разрасна от 6 км метролинии до цели 40.
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ