Нафта в кръвта
85% от приходите в бизнеса на " Зара - Е " идват от пазара на едро
© Цветелина Белутова
Увеличаване
Преглед на оригинала Автор: Капитал Смаляване
*Статията е завършена публицистично преди откриването на първите случаи на инфектирани с ковид в България
" Не е значимо татко ти да е епископ. Важно е дядо ти да е бил поп. " Думите са на бащата на Живодар Терзиев - Светлозар. Двамата са съсобственици в старозагорската компания " Зара - Е ". Храмът е нафтата.
Абонирайте се за Капитал Четете безкрайно и подкрепяте напъните ни да пишем по значимите тематики Максимата, че резистентен бизнес небрежно не се прави, а традициите в фамилията и времето зад тила са незаменими, постоянно е била част от философията на управлението на старозагорския търговец на горива. Компанията съществува от зората на 90-те години, а Живодар Терзиев помни всичко, през което е минал българският пазар на горива.
" Аз от дребен цопам нафтата ", споделя Терзиев. Моите другари си купуваха сандали и джапанки. Аз си купувах обувки с маслоустойчива подметка ", усмихва се той. Сега " Зара - Е " е под номер 20 измежду огромните сдружения в бранша за 2018 година с доходи от 156 млн. лева и шестата по величина компания в област Стара Загора, като преди нея са единствено топлоелектроцентралите, мините и оръжейният колос " Арсенал ". Тя може да обезпечи горива в радиус от 100 км и избира да остане постоянен водач в района, вместо да търси национално покритие.
Единственият път, в който Живодар Терзиев изневерява на това си разбиране, е напролет на предходната година. Тогава той наследи дългогодишното лице и досегашен общоприет шеф на " Лукойл България " Валентин Златев като ръководител на Българската петролна и газова асоциация (БПГА).
За себе си Живодар Терзиев споделя, че схваща проблемите и на дребните, и на огромните в сектора. Общовалидните проблеми в бранша обаче са най-вече и макар публичното разбиране притежателят на " Зара - Е " не счита, че това е елементарен бизнес. " Много са малко тези, които желаят да умножават в промили. В едно или две на хиляда. Това са ни надценките. Ако можеш да умножиш три или пет пъти, както е при недвижимите парцели, за какво ти е да се занимаваш с тази дисхармония ", споделя той.
Половинвековна фамилна история в горивата
За фамилията писането на петролната история стартира още през 70-те години на предишния век, когато бащата Светлозар Терзиев влиза в тогавашното държавно снабдително обединяване (ДСО) " Петрол ". След 1975 година става шеф на " Петрол " - Стара Загора, което с изключение на за Стара Загора, дава отговор още за Кърджали и Хасково. След 1989 година всички държавни шефове са заменени, а Светлозар Терзиев напуща " Петрол ". През 1990 година стартира частна активност в бранша на горивата, която той и синът му не престават и до през днешния ден.
" На мен мирисът на нафта и оня блудкав усет на бензин не са ми непознати от дете и в случай че някой го е боязън от запалими субстанции и от взривоопасни смеси, то аз съм си играл с тях ", споделя Живодар Терзиев. " Не сме се занимавали в никакъв случай с нищо друго. Опитали сме и жилото, и меда ", спомня си той. " Помня пределните цени в Държавен вестник. Купонната система. Ембаргото в Югославия. А лицата от 90-те, търговци на горива, нямат нищо общо с тези в този момент, без един ", спомня си още той.
През 1994 година в действие влиза условието българските компании да са с български имена. До този миг учредената при започване на 90-те години компания на татко и наследник Терзиеви се споделя Bright Dawn Trade. Тя е преименувана в по-краткото и ясно " Зара - Е ".
Живодар Терзиев: " Помня пределните цени в Държавен вестник. Купонната система. Ембаргото в Югославия. А лицата от 90-те, търговци на горива, нямат нищо общо с тези в този момент, без един. "
Фотограф: Цветелина Белутова
Генезис на едро
Компанията започва като търговец на едро и резервира профила си и до през днешния ден. В началото пазарът има напълно разнообразни правила и нещата в търговията стават една концепция по-просто и елементарно. Търговците подписват контракти с бургаския " Нефтохим " и купуват каквото гориво им би трябвало.
2003 година е една от основните години за бизнеса на " Зара - Е ". Тогава тя придобива първата си петролна база, намираща се сред Стара и Нова Загора на площадката на изпадналия в неплатежоспособност цех " Агробиохим ".
Базата е за пропан-бутан и за дизелови горива. " Смея да настоявам, че беше първата по това време, където имаше и газ, и горива на една площадка, и това беше екзотика ", споделя Живодар Терзиев. Втората база " Зара - Е " придобива през 2015 година след търг, проведен от частен правосъден реализатор. Базата е някогашна благосъстоятелност на " Нафтекс Петрол " в Стара Загора, като другият претендент в търга е сдружението на майката на Веселин Марешки - " Трейднет Варна ".
Първата база е с потенциал 9 хиляди тона, а втората - двойно повече. Навремето остарелият склад на " Нафтекс Петрол " е очакван с потенциал, не по-голям от нужния за снабдяването на старозагорския район. Това е и учредената му задача по времето на социализма. " Сега имаме потенциал да обслужваме Стара Загора, Хасково и Сливен. Всичко на 100 км към Стара Загора ", изяснява Терзиев. " Базата работи с всички типове горива. Инвестирахме сега и в пропан-бутан ", прибавя той. Единственото, което липсва, е авиационното гориво.
Половината от базата се употребява от " Зара - Е ", а другата половина е за клиенти, наематели на размерите. " Всеки е добре пристигнал ", споделя Терзиев. " Базата е направена за обслужване. Товариш бързо, акуратно, комфортно в Централна България, спестяваш много от тол такси, в случай че би трябвало да си докараш гориво от Бургас или Русе да вземем за пример ", добавя той.
Въпреки че е фокусирана върху продажбите на едро, компанията има и дребна верига бензиностанции. Първата е направена 1992-1993 година, а първата газстанция - година по-късно. Сега общият брой на обектите за продажба на дребно е 10. Към тях има магазини, кафенета, автосервизи, автомивка. Според Терзиев обаче надалеч не е толкоз дейно да имаш бензиностанция на слаб пазар с висока конкуренция.
Днес към 85% от приходите в бизнеса на " Зара - Е " идват от пазара на едро.
На радиус от 100 км
Пазарът на горива в България има свои специфики, а местата, от които можеш да си купиш стока, с цел да я търгуваш, не са изключително доста. По думите на Терзиев никой не пречи на вноса, само че той се прави единствено когато има смисъл. " Стига цената от импорт да излиза, внасяме от Гърция, от Румъния. За предходната година вносът ни се получи за 15 от 365 дни, не повече. Българският вътрешен пазар беше по-изгоден ", споделя той. " Никой не ми е забранил да импортирам. Аз съм опортюнист. Ние играем за двата лв., само че когато виждаш, че ги губиш, сме като всеки вложител, който не желае да ги загуби ", споделя той.
За лична база Терзиев непретенциозно споделя, че на национално равнище не е нещо огромно, само че извършва главната си задача - да обслужва района. Всъщност географската централизация е фундаментална част от тактиката на компанията. През 2012 година Терзиев обмислял дали да купи склад за горива в София. В последна сметка обаче дружно с татко му вземат решение да се откажат и да останат фокусирани в познатия периметър.
" Нямаме упоритост за национална реализация, тъй като не разгадавам, че мога да намеря правилни хора, на които да възложа риска да ръководят развой, който във всеки един миг може да докара до нарушаване, от неведение или от нелепост, не от предумисъл ", споделя Терзиев. " Ако нещо не можем да го нагледаме в границите на един час, аз или най-близките, т.е. фамилията, и да се вземе решение, то по-добре да не го вършим ", счита още той.
Пазарът на лимитираните благоприятни условия
Единственият случай, в който изневерява на това персонално предписание, е, когато поема председателството на БПГА. Въпреки че в никакъв случай не е желал този пост и политиката му е непозната, Терзиев взема решение да не бяга от отговорността. " Километрите, които изминах от предишния март до момента, са повече от тези, които съм минал за последните 10 години ", пресмята Живодар Терзиев. Той отново прекарва по 8 часа в офиса си до базата в Стара Загора, само че по друго време, когато има пътешестване до София. Там е и неговият съучастник и татко.
" Политиката ми е непозната. Най-лесно е да критикуваш политиците, само че като пристигна времето да се вземе решение, всички се скриват ", споделя той. А проблемите в бранша са доста и са залежали с времето. Покрай секторния Закон за горивата фирмите, и огромни и дребни, са пропилели доста време в спорове и в случай че секторът не успее да се сплоти, отново ще се озове в изходна позиция. " Пазарът е болен доста ", споделя Терзиев. " Ние сме в тежък проблем с модела си, изпуснахме същността на бизнеса ", разяснява още той.
Себе си Терзиев дефинира като представител на междинния бизнес. А по думите му бъдещето за българския междинен бизнес не е розово. " Моите деца не искам да работят и да живеят от това, което върша аз. Сигурно има доста по-красиви и по-възвишени неща ", заключава притежателят на " Зара - Е ". Забравя ли се обаче миризмата на нафтата?
© Цветелина Белутова
Увеличаване
Преглед на оригинала Автор: Капитал Смаляване
*Статията е завършена публицистично преди откриването на първите случаи на инфектирани с ковид в България
" Не е значимо татко ти да е епископ. Важно е дядо ти да е бил поп. " Думите са на бащата на Живодар Терзиев - Светлозар. Двамата са съсобственици в старозагорската компания " Зара - Е ". Храмът е нафтата.
Абонирайте се за Капитал Четете безкрайно и подкрепяте напъните ни да пишем по значимите тематики Максимата, че резистентен бизнес небрежно не се прави, а традициите в фамилията и времето зад тила са незаменими, постоянно е била част от философията на управлението на старозагорския търговец на горива. Компанията съществува от зората на 90-те години, а Живодар Терзиев помни всичко, през което е минал българският пазар на горива.
" Аз от дребен цопам нафтата ", споделя Терзиев. Моите другари си купуваха сандали и джапанки. Аз си купувах обувки с маслоустойчива подметка ", усмихва се той. Сега " Зара - Е " е под номер 20 измежду огромните сдружения в бранша за 2018 година с доходи от 156 млн. лева и шестата по величина компания в област Стара Загора, като преди нея са единствено топлоелектроцентралите, мините и оръжейният колос " Арсенал ". Тя може да обезпечи горива в радиус от 100 км и избира да остане постоянен водач в района, вместо да търси национално покритие.
Единственият път, в който Живодар Терзиев изневерява на това си разбиране, е напролет на предходната година. Тогава той наследи дългогодишното лице и досегашен общоприет шеф на " Лукойл България " Валентин Златев като ръководител на Българската петролна и газова асоциация (БПГА).
За себе си Живодар Терзиев споделя, че схваща проблемите и на дребните, и на огромните в сектора. Общовалидните проблеми в бранша обаче са най-вече и макар публичното разбиране притежателят на " Зара - Е " не счита, че това е елементарен бизнес. " Много са малко тези, които желаят да умножават в промили. В едно или две на хиляда. Това са ни надценките. Ако можеш да умножиш три или пет пъти, както е при недвижимите парцели, за какво ти е да се занимаваш с тази дисхармония ", споделя той.
Половинвековна фамилна история в горивата
За фамилията писането на петролната история стартира още през 70-те години на предишния век, когато бащата Светлозар Терзиев влиза в тогавашното държавно снабдително обединяване (ДСО) " Петрол ". След 1975 година става шеф на " Петрол " - Стара Загора, което с изключение на за Стара Загора, дава отговор още за Кърджали и Хасково. След 1989 година всички държавни шефове са заменени, а Светлозар Терзиев напуща " Петрол ". През 1990 година стартира частна активност в бранша на горивата, която той и синът му не престават и до през днешния ден.
" На мен мирисът на нафта и оня блудкав усет на бензин не са ми непознати от дете и в случай че някой го е боязън от запалими субстанции и от взривоопасни смеси, то аз съм си играл с тях ", споделя Живодар Терзиев. " Не сме се занимавали в никакъв случай с нищо друго. Опитали сме и жилото, и меда ", спомня си той. " Помня пределните цени в Държавен вестник. Купонната система. Ембаргото в Югославия. А лицата от 90-те, търговци на горива, нямат нищо общо с тези в този момент, без един ", спомня си още той.
През 1994 година в действие влиза условието българските компании да са с български имена. До този миг учредената при започване на 90-те години компания на татко и наследник Терзиеви се споделя Bright Dawn Trade. Тя е преименувана в по-краткото и ясно " Зара - Е ".
Живодар Терзиев: " Помня пределните цени в Държавен вестник. Купонната система. Ембаргото в Югославия. А лицата от 90-те, търговци на горива, нямат нищо общо с тези в този момент, без един. "
Фотограф: Цветелина Белутова
Генезис на едро
Компанията започва като търговец на едро и резервира профила си и до през днешния ден. В началото пазарът има напълно разнообразни правила и нещата в търговията стават една концепция по-просто и елементарно. Търговците подписват контракти с бургаския " Нефтохим " и купуват каквото гориво им би трябвало.
2003 година е една от основните години за бизнеса на " Зара - Е ". Тогава тя придобива първата си петролна база, намираща се сред Стара и Нова Загора на площадката на изпадналия в неплатежоспособност цех " Агробиохим ".
Базата е за пропан-бутан и за дизелови горива. " Смея да настоявам, че беше първата по това време, където имаше и газ, и горива на една площадка, и това беше екзотика ", споделя Живодар Терзиев. Втората база " Зара - Е " придобива през 2015 година след търг, проведен от частен правосъден реализатор. Базата е някогашна благосъстоятелност на " Нафтекс Петрол " в Стара Загора, като другият претендент в търга е сдружението на майката на Веселин Марешки - " Трейднет Варна ".
Първата база е с потенциал 9 хиляди тона, а втората - двойно повече. Навремето остарелият склад на " Нафтекс Петрол " е очакван с потенциал, не по-голям от нужния за снабдяването на старозагорския район. Това е и учредената му задача по времето на социализма. " Сега имаме потенциал да обслужваме Стара Загора, Хасково и Сливен. Всичко на 100 км към Стара Загора ", изяснява Терзиев. " Базата работи с всички типове горива. Инвестирахме сега и в пропан-бутан ", прибавя той. Единственото, което липсва, е авиационното гориво.
Половината от базата се употребява от " Зара - Е ", а другата половина е за клиенти, наематели на размерите. " Всеки е добре пристигнал ", споделя Терзиев. " Базата е направена за обслужване. Товариш бързо, акуратно, комфортно в Централна България, спестяваш много от тол такси, в случай че би трябвало да си докараш гориво от Бургас или Русе да вземем за пример ", добавя той.
Въпреки че е фокусирана върху продажбите на едро, компанията има и дребна верига бензиностанции. Първата е направена 1992-1993 година, а първата газстанция - година по-късно. Сега общият брой на обектите за продажба на дребно е 10. Към тях има магазини, кафенета, автосервизи, автомивка. Според Терзиев обаче надалеч не е толкоз дейно да имаш бензиностанция на слаб пазар с висока конкуренция.
Днес към 85% от приходите в бизнеса на " Зара - Е " идват от пазара на едро.
На радиус от 100 км
Пазарът на горива в България има свои специфики, а местата, от които можеш да си купиш стока, с цел да я търгуваш, не са изключително доста. По думите на Терзиев никой не пречи на вноса, само че той се прави единствено когато има смисъл. " Стига цената от импорт да излиза, внасяме от Гърция, от Румъния. За предходната година вносът ни се получи за 15 от 365 дни, не повече. Българският вътрешен пазар беше по-изгоден ", споделя той. " Никой не ми е забранил да импортирам. Аз съм опортюнист. Ние играем за двата лв., само че когато виждаш, че ги губиш, сме като всеки вложител, който не желае да ги загуби ", споделя той.
За лична база Терзиев непретенциозно споделя, че на национално равнище не е нещо огромно, само че извършва главната си задача - да обслужва района. Всъщност географската централизация е фундаментална част от тактиката на компанията. През 2012 година Терзиев обмислял дали да купи склад за горива в София. В последна сметка обаче дружно с татко му вземат решение да се откажат и да останат фокусирани в познатия периметър.
" Нямаме упоритост за национална реализация, тъй като не разгадавам, че мога да намеря правилни хора, на които да възложа риска да ръководят развой, който във всеки един миг може да докара до нарушаване, от неведение или от нелепост, не от предумисъл ", споделя Терзиев. " Ако нещо не можем да го нагледаме в границите на един час, аз или най-близките, т.е. фамилията, и да се вземе решение, то по-добре да не го вършим ", счита още той.
Пазарът на лимитираните благоприятни условия
Единственият случай, в който изневерява на това персонално предписание, е, когато поема председателството на БПГА. Въпреки че в никакъв случай не е желал този пост и политиката му е непозната, Терзиев взема решение да не бяга от отговорността. " Километрите, които изминах от предишния март до момента, са повече от тези, които съм минал за последните 10 години ", пресмята Живодар Терзиев. Той отново прекарва по 8 часа в офиса си до базата в Стара Загора, само че по друго време, когато има пътешестване до София. Там е и неговият съучастник и татко.
" Политиката ми е непозната. Най-лесно е да критикуваш политиците, само че като пристигна времето да се вземе решение, всички се скриват ", споделя той. А проблемите в бранша са доста и са залежали с времето. Покрай секторния Закон за горивата фирмите, и огромни и дребни, са пропилели доста време в спорове и в случай че секторът не успее да се сплоти, отново ще се озове в изходна позиция. " Пазарът е болен доста ", споделя Терзиев. " Ние сме в тежък проблем с модела си, изпуснахме същността на бизнеса ", разяснява още той.
Себе си Терзиев дефинира като представител на междинния бизнес. А по думите му бъдещето за българския междинен бизнес не е розово. " Моите деца не искам да работят и да живеят от това, което върша аз. Сигурно има доста по-красиви и по-възвишени неща ", заключава притежателят на " Зара - Е ". Забравя ли се обаче миризмата на нафтата?
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ