Надвиснала опасност: Над 100 моста в страната са в критично състояние
516 - това е броя на рисковите мостове в страната. От тях 106 са в сериозно положение, а останалите в неприятно. Съоръженията са в цялата страна, както по съществени и магистрални пътища, по този начин и по второстепенни. Преминават над реки, жп релси и други артерии. Нарушена структура, подкопани основи и корозирали парапети са единствено част от проблемите. Има ли проект по какъв начин да се ремонтират тези уреди и какъв брой ще коства?
Мостът над река Дебър е издигнат през 60-те години на предишния век. През него минава пътя за Хасково и Свиленград, структурата на моста е компрометирана, основите са подкопани от преминаващата река Мечка, тук-там липсват парапети, а по пешеходната зона от двете страни зеят дупки.
Николай Митков, кмет на община Първомай: " Мостът е в действителност сериозен, както виждате гредите на моста са корозирали даже има скъсвания в железата, всичко е окъртено - дървени подпори, които са от 80-те години на предишния век близо 40 години подпират този мост. "
Дървените подпори са сложени през 1979 година, поради прекосяването на камиона, който превозвал кораба " Емона " към язовир Кърджали, малко по-късно плавателният съд остава в историята, като първия корабокруширал транспортен съд на суша.
Днес мостът също е пред поражение.
Диана Янева, гражданин на град Първомай: " Отдолу е леш напряко и от горната страна хората не може да минават - просто няма различен път, по който да се иде до работа...
- Българска национална телевизия: Страх ли ви е?
- Да, всяка заран минаваме този път и вечер също го минаваме този път. "
Недялка Атанасова, гражданин на град Първомай : " Минавам по шосето, не по тротоара, и е рисково, тъй като пътят е претрупан. "
По Закона за достъп до информация от Европейския център за транспортни политики са поискали данни от Пътната организация какъв брой тъкмо са сериозните мостове у нас.
Диана Русинова, Европейски център за транспортни политики: " Стресиращи са цифрите, които получихме в отговор, тъй като с изключение на тези 106 моста, които са в сериозно положение. Има още 410, които са в неприятно положение. "
Над 350 милиона евро е прогнозната стойност за ремонт на рисковите мостови уреди. А от Регионалното министерство признават за казуса.
Николай Найденов, длъжностен министър на районното развиване: " Да, има рискови мостове, те дори са над 100, има лист, само че не знам по каква причина, власт след власт - непрестанно го неглижират това нещо. "
Николай Найденов, длъжностен министър на районното развиване: " Включително има такива пътни прави - нов главен ремонт се прави до моста, стига се до моста, прескача се и продължава ремонта нататък. "
И до момента в който за моста край Първомай се изготвя механически план за главен ремонт, то за останалите над 500 уреди, никой не може да се ангажира с точни периоди за повсеместен ремонт.
Мостът над река Дебър е издигнат през 60-те години на предишния век. През него минава пътя за Хасково и Свиленград, структурата на моста е компрометирана, основите са подкопани от преминаващата река Мечка, тук-там липсват парапети, а по пешеходната зона от двете страни зеят дупки.
Николай Митков, кмет на община Първомай: " Мостът е в действителност сериозен, както виждате гредите на моста са корозирали даже има скъсвания в железата, всичко е окъртено - дървени подпори, които са от 80-те години на предишния век близо 40 години подпират този мост. "
Дървените подпори са сложени през 1979 година, поради прекосяването на камиона, който превозвал кораба " Емона " към язовир Кърджали, малко по-късно плавателният съд остава в историята, като първия корабокруширал транспортен съд на суша.
Днес мостът също е пред поражение.
Диана Янева, гражданин на град Първомай: " Отдолу е леш напряко и от горната страна хората не може да минават - просто няма различен път, по който да се иде до работа...
- Българска национална телевизия: Страх ли ви е?
- Да, всяка заран минаваме този път и вечер също го минаваме този път. "
Недялка Атанасова, гражданин на град Първомай : " Минавам по шосето, не по тротоара, и е рисково, тъй като пътят е претрупан. "
По Закона за достъп до информация от Европейския център за транспортни политики са поискали данни от Пътната организация какъв брой тъкмо са сериозните мостове у нас.
Диана Русинова, Европейски център за транспортни политики: " Стресиращи са цифрите, които получихме в отговор, тъй като с изключение на тези 106 моста, които са в сериозно положение. Има още 410, които са в неприятно положение. "
Над 350 милиона евро е прогнозната стойност за ремонт на рисковите мостови уреди. А от Регионалното министерство признават за казуса.
Николай Найденов, длъжностен министър на районното развиване: " Да, има рискови мостове, те дори са над 100, има лист, само че не знам по каква причина, власт след власт - непрестанно го неглижират това нещо. "
Николай Найденов, длъжностен министър на районното развиване: " Включително има такива пътни прави - нов главен ремонт се прави до моста, стига се до моста, прескача се и продължава ремонта нататък. "
И до момента в който за моста край Първомай се изготвя механически план за главен ремонт, то за останалите над 500 уреди, никой не може да се ангажира с точни периоди за повсеместен ремонт.
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ