Уби ли COVID-19 глобализацията
21% от транстихоокеанските транспорти на контейнери през май са анулирани
Дори преди пандемията глобализацията беше в неволя. Отворената система на търговия, преобладаваща международната стопанска система от десетилетия, претърпя ударите от финансовата рецесия и от китайско-американската комерсиална война. Сега тя се олюлява от третия удар на фона на карантинните ограничения, затворили границите и блокирали търговията. Броят на пасажерите на летище Heathrow спадна с 97% на годишна база; мексиканският експорт на коли се намали с 90% през април; 21% от транстихоокеанските транспорти на контейнери през май бяха анулирани. С отварянето на стопанските системи интензивността ще се възвърне, само че не очаквайте бързо връщане към безгрижния свят на свободно напредване и свободна търговия. Пандемията ще политизира пътуванията и миграцията и ще докара до наклонност за самодостатъчност. Това вглеждане във вътрешността в себе си ще обезсили възобновяване, ще остави стопанската система уязвима и ще донесе геополитическа неустойчивост.
Светът е преживявал няколко столетия на интеграция, само че появилата се през 90-те години на предишния век комерсиална система отиде по-далеч от всеки път. Китай стана международната фабрика, а границите се отвориха за хора, артикули, капитали и информация. След колапса на Lehman Brothers през 2008 година множеството банки и някои мултинационални компании се изтеглиха. Търговията и непознатите вложения стагнираха по отношение на Брутният вътрешен продукт - един развой, който Economist назова забавизация. След това пристигнаха комерсиалните войни на президента Доналд Тръмп, които смесват опасенията за работните места и за автократичния капитализъм на Китай с по-разширената платформа за национализъм и пренебрежение към съюзите. В момента, в който вирусът за първи път стартира да се популяризира в Ухан предходната година, митата на Съединени американски щати върху вноса се бяха върнали до най-високите си нива от 1993 година насам и както Америка, по този начин и Китай бяха почнали да разделят своите софтуерни промишлености.
Абонирайте се за Капитал Четете безкрайно и подкрепяте напъните ни да пишем по значимите тематики Вълна на раздор
От януари нова вълна на раздор се популяризира на запад от Азия. Затварянето на заводи, магазини и офиси докара до спад в търсенето и попречи на доставчиците да доближат до потребителите. Щетите не са всеобщи. Храната към момента минава свободно, от Apple настояват, че към момента могат да създават iPhone, а износът на Китай към този момент се държи, подкрепян от продажбите на здравно съоръжение. Но цялостният резултат е нечовечен. Световната търговия на артикули може да се свие с 10 - 30% тази година. През първите 10 дни на май износът от Южна Корея, която е търговски мотор, е понижен с 46% на годишна база - може би най-голямото намаляване, откогато се води статистика от 1967 година
На показ излезе скритият безпорядък в световното ръководство. Франция и Англия се скараха поради карантинните правила, Китай заплашва Австралия с наказателни мита за това, че желае следствие за произхода на вируса, а Белият дом не изоставя курса към комерсиална война. Въпреки някои проявления на съдействие по време на пандемията, като да вземем за пример заемите на Федералния запас за други централни банки, Съединени американски щати не са склонни да работят като международен водач. Хаос и разделяне вкъщи вредят на техния авторитет. Потайността и грубиянското държание на Китай демонстрират, че той не желае и не е кадърен да поеме ролята. По света публичното мнение се обръща против глобализацията. Хората са смутени от откритието, че тяхното здраве зависи от бъркотиите при внасянето на защитни дрехи и от мигрантите, работещи в домове за възрастни хора и събиращи реколтата.
Това е единствено началото. Въпреки че потокът от информации значително е свободен отвън Китай, напредването на хора, артикули и капитали не е. Помислете първо за хората. Администрацията на Тръмп предлага да ограничи още имиграцията, потвърждавайки, че работните места би трябвало да останат за американците. Други страни евентуално ще последват образеца. Пътуванията са подложени на рестрикции, което понижава опциите да се откри работа, да се инспектират фабриките и да се усилват поръчките. Около 90% от хората живеят в страни с значително затворени граници. Много държавни управления ще се " отворят " единствено за страни с сходни здравни протоколи - един подобен " пътнически балон " теоретично може да включва Австралия и Нова Зеландия и може би Тайван и Сингапур. Индустрията дава сигнали, че пречките пред пътуванията ще бъдат продължителни. Airbus понижи производството с една трета, а признакът на глобализацията - Emirates, не чака възобновяване преди 2022 година
Тенденция за икономическа самодостатъчност
Търговията ще страда, защото страните изоставят концепцията, че компаниите и стоките би трябвало да бъдат третирани по идентичен метод, без значение от кое място идват. Правителствата и централните банки желаят от данъкоплатците да изберат националните компании, които получават финансова поддръжка, а това насърчава фаворизирането им. А натискът веригите за доставки да се върнат назад вкъщи поради устойчивостта се усилва. На 12 май индийският министър председател Нарендра Моди разгласи, че стартира нова епоха на икономическа самодостатъчност. Японските тласъци поради пандемията включват дотации за компании, които репатрират заводи в страната. Представители на Европейски Съюз приказват за " стратегическа автономност " и основават фонд за закупуване на дялове в компании. Съединени американски щати карат Intel да построи заводи вкъщи. Дигиталната търговия се развива добре, само че мащабът й към момента е непретенциозен. Продажбите в чужбина на Amazon, Apple, Фейсбук и Microsoft се равняват на едвам 1.3% от международния експорт.
Потокът на капитали също страда на фона на спада на дълготрайните вложения. Китайските рискови вложения в Съединени американски щати спаднаха до 400 млн. $ през първото тримесечие на годината, което е с 60% под равнището им отпреди две години. Мултинационалните компании може да орежат своите трансгранични вложения с една трета през 2020 година Америка таман инструктира главния си федерален пенсионен фонд да спре да купува китайски акции, а до този миг от годината страни, съставляващи 59% от международния Брутният вътрешен продукт, стегнаха своите правила за задгранични вложения. Докато държавните управления пробват да изплатят новите си задължения, като таксуват компании и вложители, някои страни може да бъдат изкушени да лимитират още повече потока на капитали през границите.
Не се заблуждавайте, че една комерсиална система с нестабилна мрежа от народен надзор ще бъде по-човечна или по-сигурна. На по-бедните страни ще им бъде мъчно да наваксат, а в света на богатите животът ще бъде по-скъп и по-малко свободен. Начинът веригите за доставки да станат по-издържливи не е да се създадат вътре в страната, което концентрира риска и лишава стопанските системи от мащаб, а да се диверсифицират. Освен това един накълцан свят ще затрудни разрешаването на световните проблеми, в това число намирането на ваксина и обезпечаването на икономическо възобновяване.
За страдание тази логичност към този момент не е на мода. Гореспоменатите три удара по този начин раниха отворената система на търговия, че мощните причини в нейна отбрана биват подценявани. Помахайте за довиждане на най-хубавите дни на глобализацията и се тормозете какво ще заеме мястото й.
2020, The Economist Newspaper Limited. All rights reserved
Дори преди пандемията глобализацията беше в неволя. Отворената система на търговия, преобладаваща международната стопанска система от десетилетия, претърпя ударите от финансовата рецесия и от китайско-американската комерсиална война. Сега тя се олюлява от третия удар на фона на карантинните ограничения, затворили границите и блокирали търговията. Броят на пасажерите на летище Heathrow спадна с 97% на годишна база; мексиканският експорт на коли се намали с 90% през април; 21% от транстихоокеанските транспорти на контейнери през май бяха анулирани. С отварянето на стопанските системи интензивността ще се възвърне, само че не очаквайте бързо връщане към безгрижния свят на свободно напредване и свободна търговия. Пандемията ще политизира пътуванията и миграцията и ще докара до наклонност за самодостатъчност. Това вглеждане във вътрешността в себе си ще обезсили възобновяване, ще остави стопанската система уязвима и ще донесе геополитическа неустойчивост.
Светът е преживявал няколко столетия на интеграция, само че появилата се през 90-те години на предишния век комерсиална система отиде по-далеч от всеки път. Китай стана международната фабрика, а границите се отвориха за хора, артикули, капитали и информация. След колапса на Lehman Brothers през 2008 година множеството банки и някои мултинационални компании се изтеглиха. Търговията и непознатите вложения стагнираха по отношение на Брутният вътрешен продукт - един развой, който Economist назова забавизация. След това пристигнаха комерсиалните войни на президента Доналд Тръмп, които смесват опасенията за работните места и за автократичния капитализъм на Китай с по-разширената платформа за национализъм и пренебрежение към съюзите. В момента, в който вирусът за първи път стартира да се популяризира в Ухан предходната година, митата на Съединени американски щати върху вноса се бяха върнали до най-високите си нива от 1993 година насам и както Америка, по този начин и Китай бяха почнали да разделят своите софтуерни промишлености.
Абонирайте се за Капитал Четете безкрайно и подкрепяте напъните ни да пишем по значимите тематики Вълна на раздор
От януари нова вълна на раздор се популяризира на запад от Азия. Затварянето на заводи, магазини и офиси докара до спад в търсенето и попречи на доставчиците да доближат до потребителите. Щетите не са всеобщи. Храната към момента минава свободно, от Apple настояват, че към момента могат да създават iPhone, а износът на Китай към този момент се държи, подкрепян от продажбите на здравно съоръжение. Но цялостният резултат е нечовечен. Световната търговия на артикули може да се свие с 10 - 30% тази година. През първите 10 дни на май износът от Южна Корея, която е търговски мотор, е понижен с 46% на годишна база - може би най-голямото намаляване, откогато се води статистика от 1967 година
На показ излезе скритият безпорядък в световното ръководство. Франция и Англия се скараха поради карантинните правила, Китай заплашва Австралия с наказателни мита за това, че желае следствие за произхода на вируса, а Белият дом не изоставя курса към комерсиална война. Въпреки някои проявления на съдействие по време на пандемията, като да вземем за пример заемите на Федералния запас за други централни банки, Съединени американски щати не са склонни да работят като международен водач. Хаос и разделяне вкъщи вредят на техния авторитет. Потайността и грубиянското държание на Китай демонстрират, че той не желае и не е кадърен да поеме ролята. По света публичното мнение се обръща против глобализацията. Хората са смутени от откритието, че тяхното здраве зависи от бъркотиите при внасянето на защитни дрехи и от мигрантите, работещи в домове за възрастни хора и събиращи реколтата.
Това е единствено началото. Въпреки че потокът от информации значително е свободен отвън Китай, напредването на хора, артикули и капитали не е. Помислете първо за хората. Администрацията на Тръмп предлага да ограничи още имиграцията, потвърждавайки, че работните места би трябвало да останат за американците. Други страни евентуално ще последват образеца. Пътуванията са подложени на рестрикции, което понижава опциите да се откри работа, да се инспектират фабриките и да се усилват поръчките. Около 90% от хората живеят в страни с значително затворени граници. Много държавни управления ще се " отворят " единствено за страни с сходни здравни протоколи - един подобен " пътнически балон " теоретично може да включва Австралия и Нова Зеландия и може би Тайван и Сингапур. Индустрията дава сигнали, че пречките пред пътуванията ще бъдат продължителни. Airbus понижи производството с една трета, а признакът на глобализацията - Emirates, не чака възобновяване преди 2022 година
Тенденция за икономическа самодостатъчност
Търговията ще страда, защото страните изоставят концепцията, че компаниите и стоките би трябвало да бъдат третирани по идентичен метод, без значение от кое място идват. Правителствата и централните банки желаят от данъкоплатците да изберат националните компании, които получават финансова поддръжка, а това насърчава фаворизирането им. А натискът веригите за доставки да се върнат назад вкъщи поради устойчивостта се усилва. На 12 май индийският министър председател Нарендра Моди разгласи, че стартира нова епоха на икономическа самодостатъчност. Японските тласъци поради пандемията включват дотации за компании, които репатрират заводи в страната. Представители на Европейски Съюз приказват за " стратегическа автономност " и основават фонд за закупуване на дялове в компании. Съединени американски щати карат Intel да построи заводи вкъщи. Дигиталната търговия се развива добре, само че мащабът й към момента е непретенциозен. Продажбите в чужбина на Amazon, Apple, Фейсбук и Microsoft се равняват на едвам 1.3% от международния експорт.
Потокът на капитали също страда на фона на спада на дълготрайните вложения. Китайските рискови вложения в Съединени американски щати спаднаха до 400 млн. $ през първото тримесечие на годината, което е с 60% под равнището им отпреди две години. Мултинационалните компании може да орежат своите трансгранични вложения с една трета през 2020 година Америка таман инструктира главния си федерален пенсионен фонд да спре да купува китайски акции, а до този миг от годината страни, съставляващи 59% от международния Брутният вътрешен продукт, стегнаха своите правила за задгранични вложения. Докато държавните управления пробват да изплатят новите си задължения, като таксуват компании и вложители, някои страни може да бъдат изкушени да лимитират още повече потока на капитали през границите.
Не се заблуждавайте, че една комерсиална система с нестабилна мрежа от народен надзор ще бъде по-човечна или по-сигурна. На по-бедните страни ще им бъде мъчно да наваксат, а в света на богатите животът ще бъде по-скъп и по-малко свободен. Начинът веригите за доставки да станат по-издържливи не е да се създадат вътре в страната, което концентрира риска и лишава стопанските системи от мащаб, а да се диверсифицират. Освен това един накълцан свят ще затрудни разрешаването на световните проблеми, в това число намирането на ваксина и обезпечаването на икономическо възобновяване.
За страдание тази логичност към този момент не е на мода. Гореспоменатите три удара по този начин раниха отворената система на търговия, че мощните причини в нейна отбрана биват подценявани. Помахайте за довиждане на най-хубавите дни на глобализацията и се тормозете какво ще заеме мястото й.
2020, The Economist Newspaper Limited. All rights reserved
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ