Елколела под 2000 евро в тест на ADAC
2,1 милиона електрически велосипеда са продадени през 2023 година Сега ADAC тества базови модели на цени под 2000 евро. Резултатът е отрезвяващ. Само два от 10 тествани велосипеда с електрическо подкрепяне на педалирането са получили положителни оценки. В последна сметка пет са „ приемливи “, а един е „ задоволителен “. Но двама получиха оценка „ незадоволително “.
Експертите изследваха елколелата във връзка с характерностите на шофиране, моторите, ръководството, сигурността, замърсителите и откриха обилни разлики в спирачната успеваемост, поддръжката на мотора и ергономията. Победителите в теста с оценка 2,5 са Deruiz Quartz и Fischer Cita 2.2i. Велосипедът Deruiz впечатлява с мощни спирачки и с обсег от 73 километра (тестов стенд) също по този начин разрешава умерено еднодневно пътешестване. Веригата работи добре със задвижването, даже в случай че поддържащите режими могат да бъдат малко по-фино градирани.
Моторът на Fischer е единственият в теста със приблизително разположение. Задвижването с следен въртящ миг, както изправената и комфортна позиция на седене, с помощта на окачването на седалката, обезпечават прелестно държание при шофиране. С 84 километра пробег той може да пътува даже по-далеч от Deuriz. Въпреки това, съгласно тестващите, продуктивността при най-високото равнище на поддръжка би трябвало да е малко по-добра и количеството информация на екрана също може да бъде усъвършенствано.
Губещите в теста елколела са Grundig и Mokwheel - пластификаторът DEHP (диетилхексил фталат) е открит и в двата (в дръжката на Mokwheel и в седлото на Grundig), който се смята за отровен за репродукцията. „ Слабо “ в тази самостоятелна категория въздейства на общата оценка. Допълнителни недостатъци са продължителното претоварване на мотора (mokwheel), съчетано с неналичието на автоматизирано изключване при прекъсване.
Моделът от Lidl/Crivit потвърждава, че може да се направи изцяло без замърсители, защото е единственият велосипед в теста, който няма замърсители в дръжката и седлото.
Теглата на елколелата е другата изненада - има голяма разлика сред модела Crivit с 21 кг и 28,8 кг на Fischer Pedelec. Това оказва въздействие върху допустимото общо тегло: 120 кг за Zündapp с багаж не са задоволителни, тъй като минус тежестта на машината (24,1 килограма), остават още 96 кг за лидера и багажа. Според ADAC тук не може да се приказва за детска седалка за велосипед или за потребление на ремарке за детски велосипед.
Експертите изследваха елколелата във връзка с характерностите на шофиране, моторите, ръководството, сигурността, замърсителите и откриха обилни разлики в спирачната успеваемост, поддръжката на мотора и ергономията. Победителите в теста с оценка 2,5 са Deruiz Quartz и Fischer Cita 2.2i. Велосипедът Deruiz впечатлява с мощни спирачки и с обсег от 73 километра (тестов стенд) също по този начин разрешава умерено еднодневно пътешестване. Веригата работи добре със задвижването, даже в случай че поддържащите режими могат да бъдат малко по-фино градирани.
Моторът на Fischer е единственият в теста със приблизително разположение. Задвижването с следен въртящ миг, както изправената и комфортна позиция на седене, с помощта на окачването на седалката, обезпечават прелестно държание при шофиране. С 84 километра пробег той може да пътува даже по-далеч от Deuriz. Въпреки това, съгласно тестващите, продуктивността при най-високото равнище на поддръжка би трябвало да е малко по-добра и количеството информация на екрана също може да бъде усъвършенствано.
Губещите в теста елколела са Grundig и Mokwheel - пластификаторът DEHP (диетилхексил фталат) е открит и в двата (в дръжката на Mokwheel и в седлото на Grundig), който се смята за отровен за репродукцията. „ Слабо “ в тази самостоятелна категория въздейства на общата оценка. Допълнителни недостатъци са продължителното претоварване на мотора (mokwheel), съчетано с неналичието на автоматизирано изключване при прекъсване.
Моделът от Lidl/Crivit потвърждава, че може да се направи изцяло без замърсители, защото е единственият велосипед в теста, който няма замърсители в дръжката и седлото.
Теглата на елколелата е другата изненада - има голяма разлика сред модела Crivit с 21 кг и 28,8 кг на Fischer Pedelec. Това оказва въздействие върху допустимото общо тегло: 120 кг за Zündapp с багаж не са задоволителни, тъй като минус тежестта на машината (24,1 килограма), остават още 96 кг за лидера и багажа. Според ADAC тук не може да се приказва за детска седалка за велосипед или за потребление на ремарке за детски велосипед.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ