Топ 5 от "Капитал": Темите, които можете да прочетете само тук
12 © Мария Съботинова 12 © Юлия Лазарова Още по тематиката
Два значими извода от абсурда с CEZ
И още няколко тематики от новия брой на " Капитал "
2 мар 2018
Коли караме всевъзможни
Картината на автопарка в България остава шарена и доминирана от остарели возила
2 мар 2018 Картината на автопарка в България остава шарена и доминирана от остарели возила – и през 2017 година съотношението на продажбите на нови към използвани коли се резервира на равнище от към едно към 10. В същото време продължава да пораства боят на колите на газ и метан, както и на електрическите автомобили и хибридите, въпреки и от доста ниска база. Все отново бензинът остава водещ в българския автопарк, като 45% от всички МПС в страната употребяват това гориво, само че преднината му пред дизела към този момент е едвам 1%
С две решения и без доста звук държавното управление разреши на организацията, отговаряща за държавния запас, да пусне търгове за стотици милиони. Имиджът на институцията е надалеч от безукорен, а Сметната палата отхвърли да завери последния й финансов доклад. Това повдига още веднъж въпроси за метода, по който се ръководят обществените финанси.
Дълги плажни линии, девствени острови без тълпи туристи и топовни децибели и нито помен от мутро-соц-барока по Черноморието – това са единствено част от аргументите доста българи да предпочетат да прекарат лятната си отмора в Гърция вместо в България. Като се прибавят и атрактивните цени на парцелите в страната, не е изненадващо, че българите се трансформират и в едни от най-активните купувачи на ваканционни парцели в Северна Гърция. Какво е добре да се знае при покупка, какви са плюсовете и минусите.
По-малко от две години откакто през лятото на 2016 година разгласи желанията си да построи цех за елементи за тежкотоварна техника в икономическата зона край Пловдив, белгийската " Малмар " се отхвърли от инвестицията. Компанията е решила да приключи и производството си в страната, което се извършваше в 1000 кв.м пространства чартърен. Причината за отдръпването й е неналичието на качествена работна ръка, научи " Капитал ".
Само два % от хората в България не престават да учат, откакто са приключили образованието си, или се връщат към университета в по-зряла възраст, до момента в който в скандинавските страни и Швейцария процентите стигат и до тридесет и се усилват всяка година по данни на Евростат. Какви са изгодите от това да учим цялостен живот и какви са персоналните истории на трима българи, които стават още веднъж студенти 25 години по-късно.
Два значими извода от абсурда с CEZ
И още няколко тематики от новия брой на " Капитал "
2 мар 2018
Коли караме всевъзможни
Картината на автопарка в България остава шарена и доминирана от остарели возила
2 мар 2018 Картината на автопарка в България остава шарена и доминирана от остарели возила – и през 2017 година съотношението на продажбите на нови към използвани коли се резервира на равнище от към едно към 10. В същото време продължава да пораства боят на колите на газ и метан, както и на електрическите автомобили и хибридите, въпреки и от доста ниска база. Все отново бензинът остава водещ в българския автопарк, като 45% от всички МПС в страната употребяват това гориво, само че преднината му пред дизела към този момент е едвам 1%
С две решения и без доста звук държавното управление разреши на организацията, отговаряща за държавния запас, да пусне търгове за стотици милиони. Имиджът на институцията е надалеч от безукорен, а Сметната палата отхвърли да завери последния й финансов доклад. Това повдига още веднъж въпроси за метода, по който се ръководят обществените финанси.
Дълги плажни линии, девствени острови без тълпи туристи и топовни децибели и нито помен от мутро-соц-барока по Черноморието – това са единствено част от аргументите доста българи да предпочетат да прекарат лятната си отмора в Гърция вместо в България. Като се прибавят и атрактивните цени на парцелите в страната, не е изненадващо, че българите се трансформират и в едни от най-активните купувачи на ваканционни парцели в Северна Гърция. Какво е добре да се знае при покупка, какви са плюсовете и минусите.
По-малко от две години откакто през лятото на 2016 година разгласи желанията си да построи цех за елементи за тежкотоварна техника в икономическата зона край Пловдив, белгийската " Малмар " се отхвърли от инвестицията. Компанията е решила да приключи и производството си в страната, което се извършваше в 1000 кв.м пространства чартърен. Причината за отдръпването й е неналичието на качествена работна ръка, научи " Капитал ".
Само два % от хората в България не престават да учат, откакто са приключили образованието си, или се връщат към университета в по-зряла възраст, до момента в който в скандинавските страни и Швейцария процентите стигат и до тридесет и се усилват всяка година по данни на Евростат. Какви са изгодите от това да учим цялостен живот и какви са персоналните истории на трима българи, които стават още веднъж студенти 25 години по-късно.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ