ЕПИЧНИ ПРИКЛЮЧЕНИЯ: DEFENDER ПОТВЪРЖДАВА ТРИГОДИШНА ПРОГРАМА ЗА УЧАСТИЕ В РАЛИ ДАКАР И СВЕТОВНИЯ ШАМПИОНАТ ПО РАЛИ РЕЙД НА ФИА СЪС СОБСТВЕН ОТБОР
•Луксозната английска приключенска марка Defender ще взе участие със личен тим в Световния шампионат по рали рейд на ФИА (W2RC) в Дакар, започващ през 2026 година
•Defender ще взе участие с два автомобила в цялостния петкръгов формат на W2RC, като в основното събитие на шампионата – Рали Дакар – ще се състезава с три автомобила
•Defender ще се състезава в новата категория „ Stock “ за коли, основани на серийни модели, която от 2026 година ще дава отговор на нови и доста ревизирани регулации, което я прави идеалната платформа за проява на изключителните качества и устойчивост на Defender
•Отборът на Defender ще приключи цялостна тестова и развойна стратегия през 2025 година като подготовка за дебютното си присъединяване в Рали Дакар през 2026 година
•Като формален авто сътрудник на Дакар от 2025 година, програмата добавя многогодишното съглашение, осигурявайки автопарк от подпомагащи, особено оборудвани коли
Като част от пълноценното си присъединяване в Световния шампионат по рали рейд на ФИА (W2RC), Defender ще се включи с тим на производителя в рали Дакар – най-тежкото офроуд съревнование в света.
От 2026 година тригодишната стратегия на Defender ще включва присъединяване с два автомобила във всичките пет кръга на W2RC, като годишно трети автомобил ще се включва в основното събитие на шампионата – Дакар.
В интервала от 2026 до 2028 година колите Defender ще се състезават в категорията „ Stock “ на ФИА, предопределена за коли, основани на серийни модели, в границите на рали Дакар и цялостния формат на W2RC. Актуализацията на спортните и техническите правила за тази значима категория, която ще бъде въведена през 2026 година, ще направи надпреварите доста по-конкурентни и ще даде съвършената платформа за проява на изключителните качества и устойчивост на Defender.
Defender е основан за Дакар. Неговата вродена дарба и особено проектираната архитектура D7x (x за „ рискова “) се основават на олекотена алуминиева монокок структура, която обезпечава здрава конструкция на купето. Тази структура е три пъти по-здрава от обичайните такива, основани на рама, което дава идеална основа за справяне с рисковите условия, присъщи за Дакар.
Пълна развойна стратегия за спортната версия на Defender към този момент е в ход, като тя ще приключи с тестово събитие през есента на 2025 година, последвана от публично показване на тима преди Дакар 2026.
Марк Камерън, Изпълнителен шеф Defender, показа: „ Рали Дакар 2025 стартира през днешния ден. Defender към този момент е тук, демонстрирайки своите качества и устойчивост посредством формалното ни автомобилно партньорство, само че фактът, че след 12 месеца ще се завърнем с три автомобила Defender от тима на производителя при започване на цялостната акция на Световния рали рейд шампионат на ФИА, е в действителност вълнуващо. Избрахме да се състезаваме в категорията „ Stock “, с цел да покажем здравината и надеждността на серийния Defender.
Очаква се доста работа през идващите 12 месеца, само че с тестовата и развойна стратегия на Defender, която е в ход, тимът към този момент се готви за най-голямото премеждие в моторните спортове, което следва от 2026 година “
Джеймс Баркли, Изпълнителен шеф JLR Motorsport, показа: „ Нарекъл съм Дакар „ Еверест на моторните спортове “. Да бъда тук през днешния ден и да видя още веднъж началото на пролога, още един път акцентира сериозността на предизвикването, пред което сме изправени. Това ще бъде необикновено премеждие както от човешка, по този начин и от инженерна позиция, а тимът към този момент интензивно работи върху създаването на Defender в сходство с новите правила на ФИА W2RC за категорията „ Stock “ за 2026 година, които ще създадат надпреварите още по-конкурентни. Ние, дружно с ФИА, ASO и други производители сме помогнали за оформянето на тези нови регулации, които съставляват вълнуваща нова глава за Дакар, W2RC и рали рейд спорта като цяло.
Очаквам с неспокойствие да ви споделя скоро вести за спортната рали рейд версия на Defender, която е в развой на разработка. “
Въпреки че до 2026 година Defender няма да се състезава в Дакар, през 2025 година ще играе основна роля в ралито като формален авто сътрудник на събитието. Автопарк от 20 автомобила Defender ще поддържа надпреварата, което стартира в Биша, Саудитска Арабия, и приключва в Шубайта, превозвайки публични лица и VIP медии. Допълнително, шест профилирани разследващи автомобила Defender ще бъдат употребявани от уредниците на Рали Дакар за обмисляне на маршрутите за събитията през 2026 година, 2027 година и 2028 година
*Източник: www.landrover.bg
•Defender ще взе участие с два автомобила в цялостния петкръгов формат на W2RC, като в основното събитие на шампионата – Рали Дакар – ще се състезава с три автомобила
•Defender ще се състезава в новата категория „ Stock “ за коли, основани на серийни модели, която от 2026 година ще дава отговор на нови и доста ревизирани регулации, което я прави идеалната платформа за проява на изключителните качества и устойчивост на Defender
•Отборът на Defender ще приключи цялостна тестова и развойна стратегия през 2025 година като подготовка за дебютното си присъединяване в Рали Дакар през 2026 година
•Като формален авто сътрудник на Дакар от 2025 година, програмата добавя многогодишното съглашение, осигурявайки автопарк от подпомагащи, особено оборудвани коли
Като част от пълноценното си присъединяване в Световния шампионат по рали рейд на ФИА (W2RC), Defender ще се включи с тим на производителя в рали Дакар – най-тежкото офроуд съревнование в света.
От 2026 година тригодишната стратегия на Defender ще включва присъединяване с два автомобила във всичките пет кръга на W2RC, като годишно трети автомобил ще се включва в основното събитие на шампионата – Дакар.
В интервала от 2026 до 2028 година колите Defender ще се състезават в категорията „ Stock “ на ФИА, предопределена за коли, основани на серийни модели, в границите на рали Дакар и цялостния формат на W2RC. Актуализацията на спортните и техническите правила за тази значима категория, която ще бъде въведена през 2026 година, ще направи надпреварите доста по-конкурентни и ще даде съвършената платформа за проява на изключителните качества и устойчивост на Defender.
Defender е основан за Дакар. Неговата вродена дарба и особено проектираната архитектура D7x (x за „ рискова “) се основават на олекотена алуминиева монокок структура, която обезпечава здрава конструкция на купето. Тази структура е три пъти по-здрава от обичайните такива, основани на рама, което дава идеална основа за справяне с рисковите условия, присъщи за Дакар.
Пълна развойна стратегия за спортната версия на Defender към този момент е в ход, като тя ще приключи с тестово събитие през есента на 2025 година, последвана от публично показване на тима преди Дакар 2026.
Марк Камерън, Изпълнителен шеф Defender, показа: „ Рали Дакар 2025 стартира през днешния ден. Defender към този момент е тук, демонстрирайки своите качества и устойчивост посредством формалното ни автомобилно партньорство, само че фактът, че след 12 месеца ще се завърнем с три автомобила Defender от тима на производителя при започване на цялостната акция на Световния рали рейд шампионат на ФИА, е в действителност вълнуващо. Избрахме да се състезаваме в категорията „ Stock “, с цел да покажем здравината и надеждността на серийния Defender.
Очаква се доста работа през идващите 12 месеца, само че с тестовата и развойна стратегия на Defender, която е в ход, тимът към този момент се готви за най-голямото премеждие в моторните спортове, което следва от 2026 година “
Джеймс Баркли, Изпълнителен шеф JLR Motorsport, показа: „ Нарекъл съм Дакар „ Еверест на моторните спортове “. Да бъда тук през днешния ден и да видя още веднъж началото на пролога, още един път акцентира сериозността на предизвикването, пред което сме изправени. Това ще бъде необикновено премеждие както от човешка, по този начин и от инженерна позиция, а тимът към този момент интензивно работи върху създаването на Defender в сходство с новите правила на ФИА W2RC за категорията „ Stock “ за 2026 година, които ще създадат надпреварите още по-конкурентни. Ние, дружно с ФИА, ASO и други производители сме помогнали за оформянето на тези нови регулации, които съставляват вълнуваща нова глава за Дакар, W2RC и рали рейд спорта като цяло.
Очаквам с неспокойствие да ви споделя скоро вести за спортната рали рейд версия на Defender, която е в развой на разработка. “
Въпреки че до 2026 година Defender няма да се състезава в Дакар, през 2025 година ще играе основна роля в ралито като формален авто сътрудник на събитието. Автопарк от 20 автомобила Defender ще поддържа надпреварата, което стартира в Биша, Саудитска Арабия, и приключва в Шубайта, превозвайки публични лица и VIP медии. Допълнително, шест профилирани разследващи автомобила Defender ще бъдат употребявани от уредниците на Рали Дакар за обмисляне на маршрутите за събитията през 2026 година, 2027 година и 2028 година
*Източник: www.landrover.bg
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ