Мост Участъка - Новини

Дупка с размери приблизително 30 на 40 см се отвори

Дупка с размери приблизително 30 на 40 см се отвори

...

... и асфалтирана. Реално ремонтните дейности ще започнат в първия работен ден след празниците. Към момента времето за преминаване през съоръжението не е удължено заради аварията.


Движението по него ще бъде пуснато на 27 септември Агенция

Движението по него ще бъде пуснато на 27 септември Агенция

...

... премахване на съоръжението и изграждането на временно.  Агенция „Пътна инфраструктура“ апелира шофьорите да се движат с повишено внимание и съобразена скорост по временната пътна отсечка.  


Реклама / Ads
0| 43|19.09.2023НОВИНИ

Андрей Цеков: Магистрала ”Хемус” се превърна в заложник на политическата криза

.
Източник: БГНЕС
Магистрала "Хемус" се превърна в заложник на политическата криза. Това каза министърът на Регионалното развитие и благоустройството Андрей Цеков на откриването на най-престижното годишно събитие, посветено на пътната безопасност - деветата конференция, посветена на превенцията срещу войната по пътищата.

Тя е двудневна, провежда се в "Гранд хотел Пловдив" и бе открита именно от речта на министър Цеков, съобщи Plovdiv24.bg. Участие взимат над 300 експерти.

 

"В тази сграда сме събрани хора, които сме отдадени на кауза. Кауза за една добре развита инфраструктура, която да обслужва както икономическото развитие, така и да осигурява условия за безопасна пътуване за движение на стоки и товари и да подобрява живота ни", каза министърът.

 

Според Цеков пътната безопасност е комплексно явление и съчетава качествена инфраструктура, качествен автомобилен парк и адекватно поведение на водачите.

Първите стъпки според него са добро планиране, проектиране и териториално-устройствени процедури, което би отнело време, но "Само лошите неща стават бързо", казва той.

 

Основното предизвикателство е да подобрим транспортните качества на магистрала "Тракия", затова АПИ възнамерява тази година да възложи идейно проектиране и изграждане на една допълнителна лента поне в участъка София-Пловдив.

 

Относно АМ "Хемус" е необходимо предлагането на механизъм, който да продължи строителството.

 

"Магистрала "Хемус", като друга основна ос, за съжаление, вече се строи от 50 години. Тя се превърна в заложник на политическата криза. Амбицията на сегашното ръководство на МРРБ и на АПИ е да се предложи механизъм, който да позволи строителството да продължи, за да може да свържем София с Варна, което ще даде възможност за безопасно пътуване и просперитет на цяла Северна България".

 

В семинара участие взе още и председателят на Управителния съвет на АПИ инж. Ясен Тодоров и председателят на ДА "Безопасност на движението по пътищата" Малина Крумова, кметът на Пловдив Здравко Димитров.

Реклама / Ads
Уважаеми читатели, разчитаме на Вашата подкрепа и съпричастност да продължим да правим журналистически разследвания.

Моля, подкрепете ни.
Donate nowVisaMastercardVisa-electronMaestroPayPalEpay
Реклама / Ads
ОЩЕ ПО ТЕМАТА
. 0| 3489|11.09.2023МВнР: Магистралата към Атина през Солун остава затворена. 4| 4132|10.09.2023Министър Цеков: Падналият мост в Царево е общински и няма как МРРБ да даде отговор защо е станал инцидентът. 5| 4584|03.09.2023Министър Андрей Цеков: От години пътното строителство е политически бизнес, а не обществено полезна дейност. 3| 3947|31.08.2023Андрей Цеков: АМ ”Хемус” е заложник на бездействието на няколко правителства

КОМЕНТАРИ

Реклама / Ads
Реклама / Ads
НАЙ-ЧЕТЕНИ
Реклама / Ads

Тя е двудневна провежда се в Гранд хотел Пловдив и

...

... председателят на Управителния съвет на АПИ инж. Ясен Тодоров и председателят на ДА "Безопасност на движението по пътищата" Малина Крумова, кметът на Пловдив Здравко Димитров.


Реклама / Ads
1| 124|17.09.2023НОВИНИ

Тероризъм и други опасни думи. Има ли зърнена мафия или да?

.
И наскачаха мнозина срещу Николай Денков, защото нарекъл зърнарите терористи. Самите зърнари са люто обидени, защото: 1. Не били терористи, а скромни труженици в земеделието, които си изкарвали прехраната с пот на челото. 2. Не са зърнари, много моля! - а зърнопроизводители.

Има и едно 3-о: може някои от тях да притежават Майбаси, вертолети, яхти, самолети и имения на Ривиерата, но не са всички и не бива да се обобщава. Е да, но точно в това е проблемът, че тези малцината, които притежават споменатите ултра скъпи играчки, точно те притежават и 80% от обработваемите земи. 22-24-а притежават 60 на сто от нивите, според анализи на БАН.

 

Терористи ли са или кротки земеделски труженици?

 

Като тероризъм у нас се определя насилие и акции на насилие срещу политическия ред, за да се постигне политическа промяна. Терорът служи като средство за натиск и преди всичко трябва да всее несигурност или страх или да създаде симпатия или готовност за подкрепа у гражданите. Тероризмът не е военна стратегия, а основно комуникационна стратегия. Въпреки че терористите се стремят към промяна на съществуващия ред, те не завземат територия по военен начин, а се опитват чрез натиск да завладеят мисленето и да наложат на обществото определени „истини“.  

 

Всеки може да си зададе въпросът какво е блокирането на магистрали, гранични пунктове, част от столицата, пътища и мостове със селскостопанска тежка и по-лека техника? Какво е поставянето на ултиматум, че ако не се изпълнят условията на протестиращите протестните действия ще се разширяват и втвърдяват.

 

Производителите на олио, фуражи и др., например, казват, че е добре да се внася слънчоглед от Украйна, защото им трябва, за да произведат своя продукт. Български слънчоглед или няма достатъчно или е в складовете в очакване някой ден да се вдигнат цените и тогава да бъде продаден.

 

Зърнопроизводителите отвръщат, че не ги интересува, какво казват производителите. И смятат, че само те са прави.

 

Правителството в лицето на премиера Денков втвърди тона – факт. Но то се базира на статистика, факти и обстоятелства.

Обидените от определението „терористи“ зърнари отказват да седнат и да преговарят. И готвят блокади – засега на отделни место, после и в цялата страна – ако не стане тяхната.

 

В много страни от ЕС нямат агроолигарси и латифундисти. В България обаче имаме. Не от вчера, нито от онзи ден.

 

Латифундия е земеделско владение, покриващо огромна земна територия. Названието идва от латинския език и означава огромно земеделско владение. По време на Римската се създават латифундии, където се произвежда зърно, зехтин и вино. Такива имало в Магна Гърция, Сицилия, Египет, Южна Испания и пр. Там работили предимно роби.

 

Днес робите са заменени с модерна техника, а малките производители са запратени в периферията и никой не го е еня как оцеляват. Българските латифундисти – около или малко над 100 на брой, говорят захаросани приказки за загриженост, за оцеляване на отрасъла, за поминъка на дребните в бранша. В действителност другите не ги интересуват.

Говорят и за пазарни правила, но под това разбират спазване и защита на техните права и привилегии.

 

Твърдят също, че протестите нямали политически привкус. Глупости. Та те са част от зърнения „октопод“ благодарение на политици, които създадоха през годините условия за възникването и налагането на латифундиския модел. Рано или късно този модел ще погуби българското земеделие. Стотината семейства ще излетят с частните си самолети към частните си имения и милиони в чужди банки, а останалите на територията ще „разлистват“ спомените и ще тъгуват за времената на социализма, забравили, че именно хора от комунистическия елит създават и са част от въпросния елит на зърнарите.

 

Сигурно сте забравили, но още през 2011 г. позабравеният вече политик Яне Янев гръмко заяви в парламента, че в България има зърнена мафия. Цитира и статистики на Евростат. Оттогава все се „взимат“ мерки за решаване на проблема, а той все се задълбочава.

 

Колко ще продължи периодът на натиск от зърнопроизводителите и съпротивата на правителството – все още не е ясно. Но кристално ясно е, че драмата в сектора върви към жанра трагедия.

 

Познайте кои ще са губещите?

 

Апропо, знаете ли дали някои от зърнените олигарси са построили детски дом за сираци,, болница, дали са стипендии на ученици и студенти?

 

Витали Роник

Реклама / Ads
Уважаеми читатели, разчитаме на Вашата подкрепа и съпричастност да продължим да правим журналистически разследвания.

Моля, подкрепете ни.
Donate nowVisaMastercardVisa-electronMaestroPayPalEpay
Реклама / Ads
ОЩЕ ПО ТЕМАТА
. 4| 5218|14.09.2023Директор преди звънеца: Трудно се намират учители по математика, информатика и чужди езици. За други предмети има по над 20 кандидати за едно място. 7| 3937|08.09.2023Премиерът в НС след наводненията: 360 речни участъка в страната са опасни. 0| 3957|07.09.202319-годишен младеж е с тежка травма на главата, след като 8 други са го пребили във Врачанско. 1| 4306|01.09.2023Един човек загина, а други двама са пострадали след тежка катастрофа на пътя за „Дунав мост” 2

КОМЕНТАРИ

Реклама / Ads

Има и едно 3 о може някои от тях да притежават

...

... ще са губещите? Апропо, знаете ли дали някои от зърнените олигарси са построили детски дом за сираци,, болница, дали са стипендии на ученици и студенти? Витали Роник







Катастрофа между два леки автомобила стана в района на Владая

Катастрофа между два леки автомобила стана в района на Владая

...

... е станал около 18:50 ч. Временно пътни полицаи пренасочват трафика към София при пътен възел "Даскалово". Движението в участъка е затруднено. Пътни полицаи подпомагат изтеглянето на превозните средства.





Поради аварирала фуга днес от 12 до 15 ч се

Поради аварирала фуга днес от 12 до 15 ч се

...

... опасна маневра, за да се преодолее дупката. Тази ситуация ще ми струва пари, нерви, стрес и отчаяност от състоянието на пътищата ни", сподели нашият читател.


Европейският съюз смята че откриването на железопътна връзка над мост

Европейският съюз смята че откриването на железопътна връзка над мост

...

... от Руската федерация (в Крим и Севастопол)", призовава украинското външно министерство. Путин подкара камион по новооткрития Кримски мост "Да тръгваме", обяви Путин преди да поведе колоната


Ценните книжа на Autostrade per l Italia SpA понесоха тежък удар

Ценните книжа на Autostrade per l Italia SpA понесоха тежък удар

...

... позицията на правителството. Семейство Бенетон, което контролира компанията-майка Atlantia, предложи да помогне на жертвите и да подкрепи региона в ремонта на пътя и железопътните линии.