... сме сами." Няма да има проверка на уменията на шофьорите навършили 70-годишна възраст. Всяка страна обаче има право сама да реши дали да въведе такова изискване. Източник:БНТ

... пътна безопасност. Няма да има проверка на уменията на шофьорите навършили 70-годишна възраст. Всяка страна обаче има право сама да реши дали да въведе такова изискване.

... сами.“ Няма да има проверка на уменията на шофьорите навършили 70-годишна възраст. Всяка страна обаче има право сама да реши дали да въведе такова изискване.

... сме сами."Няма да има проверка на уменията на шофьорите навършили 70-годишна възраст. Всяка страна обаче има право сама да реши дали да въведе такова изискване.

... крак. Ти не знаеш нито къде да задържиш този съединител, нито как да го отпуснеш. С тия седем часа просто е за никъде такъв кандидат-водач."

... сме сами."Няма да има проверка на уменията на шофьорите навършили 70-годишна възраст. Всяка страна обаче има право сама да реши дали да въведе такова изискване.Прочетете още

... догодина те ще имат тази възможност, но срещу допълнителни 7 часа кормуване и още един изпит.Според автоинструктора Георги Бързаков тези седем часа кормуване са недостатъчни.

... пътна безопасност. Няма да има проверка на уменията на шофьорите навършили 70-годишна възраст. Всяка страна обаче има право сама да реши дали да въведе такова изискване.

... на уменията на шофьорите навършили 70-годишна възраст. Всяка страна обаче има право сама да реши дали да въведе такова изискване. Репортаж: Миглена Медарова, Димитър Балджиев

... сме сами."Няма да има проверка на уменията на шофьорите навършили 70-годишна възраст. Всяка страна обаче има право сама да реши дали да въведе такова изискване.

... сами." Няма да има проверка на уменията на шофьорите навършили 70-годишна възраст. Всяка страна обаче има право сама да реши дали да въведе такова изискване.

... на уменията на шофьорите навършили 70-годишна възраст. Всяка страна обаче има право сама да реши дали да въведе такова изискване. Репортаж: Миглена Медарова, Димитър Балджиев

... разполагало с ефективни, основани на доказателства програми за изпити на водачи за оценка и тестване на начинаещите шофьори задълбочено и последователно“, се казва в доклада.

... да не се контролират толкова лесно. Тогава ще бъде много по-трудно един човек от МС да нареди свободен коридор на няколко области”, обясни Григорова.  

... Част от тях са ограничаване мощността на автомобилите на новите водачи, да не могат да шофират в тъмната част от денонощието и да имат придружител.

... се подготвя въвеждането на нова система, която електронно и на случаен принцип ще определя маршрута на всеки практически изпит, непосредствено преди неговото начало, подчерта той.

... се подготвя въвеждането на нова система, която електронно и на случаен принцип ще определя маршрута на всеки практически изпит, непосредствено преди неговото начало, подчерта той.

... "Зона 30″ има в по-голямата част от Европа, а причината е, че 30 км/ч е граничната скорост. Пътната инфраструктура трябва да обича хората", посочи той.

... а причината е, че 30 км/ч е граничната скорост, над която повредите по пешеходците рязко нарастват. Пътната инфраструктура трябва да обича хората", посочи той. Нова тв

... Европа, а причината е, че 30 км/ч е граничната скорост, над която повредите по пешеходците рязко нарастват. Пътната инфраструктура трябва да обича хората", посочи той.

... Европа, а причината е, че 30 км/ч е граничната скорост, над която повредите по пешеходците рязко нарастват. Пътната инфраструктура трябва да обича хората", посочи той. 

... Европа, а причината е, че 30 км/ч е граничната скорост, над която повредите по пешеходците рязко нарастват. Пътната инфраструктура трябва да обича хората", посочи той. 

...   първите две години около 25 процента от младите шофьори са рисков фактор и участват в катастрофи, което по думите му значи, че излизат неподготвени. 

... че първите две години около 25 процента от младите шофьори са рисков фактор и участват в катастрофи, което по думите му значи, че излизат неподготвени.

... на маршрута".Мнението на Асоциацията за квалификация на автомобилистите в България. Красимир Георгиев:"Тази система гарантирано ще осигури една прозрачност на изпита, една равнопоставеност и 100% обективност".

... на маршрута".Мнението на Асоциацията за квалификация на автомобилистите в България. Красимир Георгиев:"Тази система гарантирано ще осигури една прозрачност на изпита, една равнопоставеност и 100% обективност". 

... членки и Европейския парламент зависи да гарантират, че този пакет няма да бъде размит по често коварния път към превръщането му в закон", казва Йост.

... държавите-членки и Европейския парламент зависи да гарантират, че този пакет няма да бъде размит по често коварния път към превръщането му в закон", казва Йост.

... преминава през метален детектор, след това се заснема, системата му определя място за изпит и генерира въпроси. Накрая системата определя и резултата, каза още Рановски.

... системата му определя място за изпит и генерира въпроси. Накрая системата определя и резултата, каза още Рановски.Вижте повече подробности в прякото включване на Кристиян Гаров

... 40, с 10 отгоре, за да успееш да си допрактикуваш нещата и да си по-сигурен на изпита“, каза Мартин Занев, който в момента е кандидат-шофьор.

... карта на водача ще могат да се подават и по електронен път, предвиждат още промените. Кандидатите ще могат да си получат картата и с куриер.

... на бранша, затова оставаме в постоянен диалог, тъй като в този момент с конфликтност и противопоставяне нищо градивно няма да постигнем“, категоричен бе Росен Желязков.

... на всеки 30 до 60 хиляди души или по-малка при 10-20 хиляди. От транспортното министерство на този етап отказват да коментират новия проектозакон за водачите.

... всеки 30 до 60 хиляди души или по-малка при 10-20 хиляди.   От транспортното министерство на този етап отказват да коментират новия проектозакон за водачите.

... лесен маршрут, а ако иска да го “скъса” да го прати в капан. Промените се очаква да влязат в сила от началото на 2019 г.