Великобритания нае кораби за $137 милиона, за да доставя основни продукти след Brexit
Великобритания е похарчила 107.7 млн. паунда (136.76 млн. долара) за наемането на фериботи, с цел да смекчи риска от " тежко претоварване " на пристанището в Дувър при положение на Brexit без договорка, съгласно държавни документи, представени от AFP.
Правителството е сключило покупко-продажби с английски, френски и датски фериботни компании, които ще разрешат на близо 4000 спомагателни камиона на седмица да употребяват други пристанища на южния бряг на Англия, с цел да предотвратят предстоящите тежки тапи в Дувър.
" Този забележителен спомагателен потенциал е дребен, само че значим детайл от планирането на Министерството на превоза при положение на Brexit без договорка. Министерството оказва помощ да се подсигурява, че останалата част от държавното управление е изцяло готова за редица сюжети, в това число съответен акцент върху евентуален сюжет без договорка и за намаляване на въздействието на всеки излаз от Brexit за всички типове превоз ", изяснява представител на английското ведомство.
Флотилия от кораби ще избавя Англия от апетит след Brexit
Te ще употребяват по-бързи направления, с цел да доставят артикули от първа нужда
Договорите с френската Brittany Ferries, датската DFDS и английската Seaborne ще обезпечат доставки до половин милион тона месечно, с което държавното управление се надява да смекчи удълженото време, належащо за осъществяване на митнически инспекции на входящи и изходящи товари.
Британските управляващи се надяват да предотвратят един от най-големите опасности при Brexit без договорка - доставките на съществени артикули за Острова, които досега се правят основно през Дувър.
Не всички обаче са очаровани от дейностите им, а водачът на либерал демократите Сър Винс Кайл ги дефинира като " цялостна полуда ". " Правителството има право да спре (сценария) " без договорка " когато и да е, а вместо това да харчи милиони за контракти в последния миг ", сподели Кайл.
Най-важното пристанище на Острова след Brexit няма да е на море
" Вътрешно пристанище " в Милтън Кийнс ще ревизира и таксува вноса
Транспортното министерство предизвести, че увеличението на граничните инспекции може да " докара до закъснение на доставката на жизненоважни артикули " и " доста по-голямо нарушение на стопанската система на Англия ".
Британският министър председател Тереза Мей реализира съглашение с водачите на Европейския съюз, че Англия ще напусне, запазвайки тесни търговски връзки с страните членки на блока.
Но контрактуваното от нея среща сериозен отпор в надълбоко разделения английски парламент, като е подложено на критика както от най-крайните поддръжници на Brexit, по този начин и от тези, които желаят Островът да резервира по-близки връзки с континентална Европа.
Правителството е сключило покупко-продажби с английски, френски и датски фериботни компании, които ще разрешат на близо 4000 спомагателни камиона на седмица да употребяват други пристанища на южния бряг на Англия, с цел да предотвратят предстоящите тежки тапи в Дувър.
" Този забележителен спомагателен потенциал е дребен, само че значим детайл от планирането на Министерството на превоза при положение на Brexit без договорка. Министерството оказва помощ да се подсигурява, че останалата част от държавното управление е изцяло готова за редица сюжети, в това число съответен акцент върху евентуален сюжет без договорка и за намаляване на въздействието на всеки излаз от Brexit за всички типове превоз ", изяснява представител на английското ведомство.
Флотилия от кораби ще избавя Англия от апетит след Brexit
Te ще употребяват по-бързи направления, с цел да доставят артикули от първа нужда
Договорите с френската Brittany Ferries, датската DFDS и английската Seaborne ще обезпечат доставки до половин милион тона месечно, с което държавното управление се надява да смекчи удълженото време, належащо за осъществяване на митнически инспекции на входящи и изходящи товари.
Британските управляващи се надяват да предотвратят един от най-големите опасности при Brexit без договорка - доставките на съществени артикули за Острова, които досега се правят основно през Дувър.
Не всички обаче са очаровани от дейностите им, а водачът на либерал демократите Сър Винс Кайл ги дефинира като " цялостна полуда ". " Правителството има право да спре (сценария) " без договорка " когато и да е, а вместо това да харчи милиони за контракти в последния миг ", сподели Кайл.
Най-важното пристанище на Острова след Brexit няма да е на море
" Вътрешно пристанище " в Милтън Кийнс ще ревизира и таксува вноса
Транспортното министерство предизвести, че увеличението на граничните инспекции може да " докара до закъснение на доставката на жизненоважни артикули " и " доста по-голямо нарушение на стопанската система на Англия ".
Британският министър председател Тереза Мей реализира съглашение с водачите на Европейския съюз, че Англия ще напусне, запазвайки тесни търговски връзки с страните членки на блока.
Но контрактуваното от нея среща сериозен отпор в надълбоко разделения английски парламент, като е подложено на критика както от най-крайните поддръжници на Brexit, по този начин и от тези, които желаят Островът да резервира по-близки връзки с континентална Европа.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ