Превозвачи предупреждават: Заради тол таксите ще поскъпнат стоките
Въвеждането на тол такси ще докара до повишаване на стоките. Това предизвести Миролюб Столарски от Българската асоциация на сдруженията в автомобилния превоз.
"От 18 филийки в хляба - три ще отиват за тол такса, а четири - за Данък добавена стойност, останалото за разноски и облага на производителя ",илюстрира пред NOVA обстановката той.
От сектора желаят страната да отсрочи въвеждането на тол системата. Тя би трябвало да стартира да действа от средата на годината за камиони от над 3,5 тона. Още през вчерашния ден обаче от Конфедерация на работодателите и индустриалците в България (КРИБ) излязоха с апела тол системата да се вкара от 2020 година
„ Очакваме безпорядък, тъй като системата към момента не е построена. По контракт би трябвало да има 6-месечен тестов интервал, който да покаже, че системата работи и регистрира коректно”, изясни Илиян Филипов, ръководител на Българската асоциация на сдруженията в превоза. Според него без тестов интервал ще има безпорядък.
Миролюб Столарски изясни, че австрийска компания построява системата и би трябвало да я съобщи на Агенция "Пътна инфраструктура " (АПИ). От там обаче молели същата компания да оказва помощ за обслужването на тази винетна система.
„ По контракт това е благосъстоятелност на страната, т.е. на АПИ. Трябваше да бъдат основани към 100 чисто нови пунктове. Не е направена връзката сред митниците и АПИ, не е направена и сред Национална агенция за приходите и АПИ. Ще стане по този начин, че директният трафик ще минава гратис. На митницата няма по какъв начин да ги управляват. Системата въобще не е построена. В момента с една винетка минават три турски камиона”, съобщи Столарски.
Според него тол системата е „ изкривена”. „ Всички сме „ за” системата. Но нито една страна не таксува втори, трети клас”, съобщи Столарски. Той е безапелационен, че няма по какъв начин един транспортьор да избере път, по който да не заплати, да вземем за пример по третокласен път. „ Всички тези пари ще бъдат платени от българския консуматор, а те по никакъв начин не са малко. Това е разход, който ще вземем от нашия клиент, а той ще я вземе от вас, от стоката, която си купувате”, съобщи Филипов.
Той сподели, че са разговаряли с Пътната организация и са предизвестили, че с тези такси няма да се съгласят и в случай че би трябвало, ще преминат към протестни дейности.
"От 18 филийки в хляба - три ще отиват за тол такса, а четири - за Данък добавена стойност, останалото за разноски и облага на производителя ",илюстрира пред NOVA обстановката той.
От сектора желаят страната да отсрочи въвеждането на тол системата. Тя би трябвало да стартира да действа от средата на годината за камиони от над 3,5 тона. Още през вчерашния ден обаче от Конфедерация на работодателите и индустриалците в България (КРИБ) излязоха с апела тол системата да се вкара от 2020 година
„ Очакваме безпорядък, тъй като системата към момента не е построена. По контракт би трябвало да има 6-месечен тестов интервал, който да покаже, че системата работи и регистрира коректно”, изясни Илиян Филипов, ръководител на Българската асоциация на сдруженията в превоза. Според него без тестов интервал ще има безпорядък.
Миролюб Столарски изясни, че австрийска компания построява системата и би трябвало да я съобщи на Агенция "Пътна инфраструктура " (АПИ). От там обаче молели същата компания да оказва помощ за обслужването на тази винетна система.
„ По контракт това е благосъстоятелност на страната, т.е. на АПИ. Трябваше да бъдат основани към 100 чисто нови пунктове. Не е направена връзката сред митниците и АПИ, не е направена и сред Национална агенция за приходите и АПИ. Ще стане по този начин, че директният трафик ще минава гратис. На митницата няма по какъв начин да ги управляват. Системата въобще не е построена. В момента с една винетка минават три турски камиона”, съобщи Столарски.
Според него тол системата е „ изкривена”. „ Всички сме „ за” системата. Но нито една страна не таксува втори, трети клас”, съобщи Столарски. Той е безапелационен, че няма по какъв начин един транспортьор да избере път, по който да не заплати, да вземем за пример по третокласен път. „ Всички тези пари ще бъдат платени от българския консуматор, а те по никакъв начин не са малко. Това е разход, който ще вземем от нашия клиент, а той ще я вземе от вас, от стоката, която си купувате”, съобщи Филипов.
Той сподели, че са разговаряли с Пътната организация и са предизвестили, че с тези такси няма да се съгласят и в случай че би трябвало, ще преминат към протестни дейности.
Източник: bnews.bg
КОМЕНТАРИ