Volkswagen губел по €28 хиляди от всеки Phaeton
В годините отпред на Volkswagen починалият Фердинанд Пиех съумя да трансформира немския тръст в най-могъщия производител в света. Болезнената упоритост на Фердинанд Порше обаче става причина и за някои от най-скъпоструващите провали в историята на компанията.
В края на 90-те Пиех взема решение да потвърди на целия свят, че даже марка с името " Народен автомобил " може да създава първокласни лимузини от върховен клас. За плана Phaeton не са жалени нито средства, нито запаси и време, само че моделът се трансформира в същинска финансова злополука.
Тиражът на сглобявания на ръка Phaeton по този начин и не доближава плануваните 20 000 бройки годишно. Днес се счита, че за виталния си цикъл моделът коства на Volkswagen загуби в размер на €2 милиарда или по €28 000 на всеки продаден автомобил.
В края на 90-те Пиех взема решение да потвърди на целия свят, че даже марка с името " Народен автомобил " може да създава първокласни лимузини от върховен клас. За плана Phaeton не са жалени нито средства, нито запаси и време, само че моделът се трансформира в същинска финансова злополука.
Тиражът на сглобявания на ръка Phaeton по този начин и не доближава плануваните 20 000 бройки годишно. Днес се счита, че за виталния си цикъл моделът коства на Volkswagen загуби в размер на €2 милиарда или по €28 000 на всеки продаден автомобил.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ