Какви са нарушенията при строителството на Северната скоростна тангента?
Те са открити след инспекция на настилката
Нарушения в строителството на Северната скоростна дъга откри инспекция на районното министерство. Това откри инспекция на взета проба от настилката, инспектирана от министъра на районното развиване и благоустройството Иван Шишков.
Установено е разминаване сред дебелината на настилката по план и положената в реалност. Тя е 14 см, а по план е трябвало да бъде 20 см.
Строителството на Северната скоростна дъга стартира в края на 2015 година и завърши през април 2016 година с дължина на сектора - 16,5 км.
„ Основният проблем потегля от това, че още на равнище план са заложени 20 см. Ако има недогледана неточност, тя е била още на равнище план “, изясни пред Диана Русинова от Европейския център за транспортни политики.
Тя добави, че тези заложени 20 см са незадоволителни.
Изграждането на Северната скоростна дъга коства 3,5 млн. лв., разплатени от Народното събрание.
„ Трябвало е да има контрол и държавен надзор и тези неща да се открият още първоначално. Испанска компания е била контрол и това е коствало милиони “, сподели Диана Русенова.
Нарушения в строителството на Северната скоростна дъга откри инспекция на районното министерство. Това откри инспекция на взета проба от настилката, инспектирана от министъра на районното развиване и благоустройството Иван Шишков.
Установено е разминаване сред дебелината на настилката по план и положената в реалност. Тя е 14 см, а по план е трябвало да бъде 20 см.
Строителството на Северната скоростна дъга стартира в края на 2015 година и завърши през април 2016 година с дължина на сектора - 16,5 км.
„ Основният проблем потегля от това, че още на равнище план са заложени 20 см. Ако има недогледана неточност, тя е била още на равнище план “, изясни пред Диана Русинова от Европейския център за транспортни политики.
Тя добави, че тези заложени 20 см са незадоволителни.
Изграждането на Северната скоростна дъга коства 3,5 млн. лв., разплатени от Народното събрание.
„ Трябвало е да има контрол и държавен надзор и тези неща да се открият още първоначално. Испанска компания е била контрол и това е коствало милиони “, сподели Диана Русенова.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ