Местните избори в София: Обединение за основен ремонт
След 18 години ръководство на Борисов и ГЕРБ шансът за смяна в София тази есен е сериозен. Дали тя ще се случи ще зависи от триумфа на новия модел за обединяване сред реформаторските партии и специалисти с проект за деяние. Сред най-натежалите проблеми в града са колите, презастрояването, чистотата, парковете, ръководството на общинските сдружения.
Ремонт с 8 см фуги сред паветата. Велоалеи, само че единствено на хартия. Затворени паркове. Нов квартал, само че без улици. Ново осветяване, но различен път. В продължение на 18 години София се ръководи от ГЕРБ (в началото с Борисов като кмет) сходно на айсберг - на повърхността нещо се демонстрира за пред медиите, едни и същи обещания се дават, а изпод проблемите се натрупат като планина. В четвъртия мандат на Йорданка Фандъкова този метод на работа стартира да става все по-натрапчив и забележим. Дори " хубавите " неща към този момент са все по-нескопосани, а жителите на собствен ред натрупаха непоносимост. Корупцията и работата " на парче " се виждат с просто око - без значение дали става въпрос за разнебитените жълти павета, за паркиране или за цели квартали без детски градини.
След 18 години ръководство на Борисов и ГЕРБ шансът за смяна в София тази есен е сериозен. Дали тя ще се случи ще зависи от триумфа на новия модел за обединяване сред реформаторските партии и специалисти с проект за деяние. Сред най-натежалите проблеми в града са колите, презастрояването, чистотата, парковете, ръководството на общинските сдружения.
Ремонт с 8 см фуги сред паветата. Велоалеи, само че единствено на хартия. Затворени паркове. Нов квартал, само че без улици. Ново осветяване, но различен път. В продължение на 18 години София се ръководи от ГЕРБ (в началото с Борисов като кмет) сходно на айсберг - на повърхността нещо се демонстрира за пред медиите, едни и същи обещания се дават, а изпод проблемите се натрупат като планина. В четвъртия мандат на Йорданка Фандъкова този метод на работа стартира да става все по-натрапчив и забележим. Дори " хубавите " неща към този момент са все по-нескопосани, а жителите на собствен ред натрупаха непоносимост. Корупцията и работата " на парче " се виждат с просто око - без значение дали става въпрос за разнебитените жълти павета, за паркиране или за цели квартали без детски градини.
За тези години София разполагаше с 4 милиарда лв. " безвъзмездни " пари от еврофондовете и стотици милиони личен бюджет за вложения всяка година, удобно и обилно подсигурени от държавните управления на ГЕРБ . Освен метрото, няколко булеварда и противоречиво работещ цех за отпадък обаче тъжната равносметка е, че изливането им не е подобрило изключително стандарта на живот в столицата. Друг е въпросът, че инфраструктурата надалеч не е единственото, за което би трябвало да мислят ръководещите град с над 1.2 млн население, в който е съсредоточена и солидна част от бизнеса на България. Нужна е цялостна визия и тактика по какъв начин София да стане напредничав, софтуерен, чист, конкурентоспособен и прелъстителен град за живеене и учене, за работа и бизнес, за просвета и творчество и за забавление.
В последния си мандат кметът Фандъкова все по-рядко се появява обществено и сходно на Борисов приказва единствено когато е комфортно, заобикаляйки въпроси. Реклама Един за всички, всички за София
София за пръв път от години има доста огромен късмет да промени порочния модел, в случай че съумеят да надскочат спънките и се обединят към обща кандидатура за кмет на изборите наесен. Това е и моделът, върху който в този момент работят " Продължаваме промяната " - " Демократична България ", " Спаси София " и организацията " Последната е основана от арх. Любо Георгиев, някогашен шеф на общинското " Софияплан ", и си слага за цел да бъде свързващото звено сред партиите, специалистите и жителите. Резултатът са ежедневни срещи сред стотици хора, проведени по браншове, които работят по обща стратегия и проект за деяние - какво и по какъв начин тъкмо би трябвало да се промени в града. Целта е екипът на бъдещото обединяване да бъде квалифициран още от първия ден (евентуално) на своето ръководство.
" Всички страни работим дружно, а за нас това е доста скъпо: да има съдържателна работа по самия проект за ръководство. Сформирали сме работни групи, в които мислим за превоза, за околната среда, за детските градини, за структурата на общината, за образованието, за всички аспекти, с които би трябвало една община да се занимава ", разяснява арх. Любо Георгиев за " Капитал ".
Този развой самичък по себе си е казус за София . Във вътрешен проект специалисти и партии разпознават проблемите на града и разискват какво би трябвало да се промени след ръководството на ГЕРБ. Но дружно с това процесът включва и връзка с жителите.
Да влязат жителите
Една от " дилемите " е точно повдигане на изборната интензивност, като се убедят хората, че те също са участници в определянето на политиките. Затова на тези срещи специалистите и политическите фигури се срещат от близко с проблемите в кварталите, а жителите виждат, че могат да са потребни и да вземат участие в смяната на града.
Идеята е дружно с хора на място да създадем районни проекти за деяние, които да са обвързани с общата управническа стратегия. Ако в цялостната стратегия се приказва, например, какво би трябвало да се прави с превоза, то ограниченията и дейностите ще са различни по отношение на характерностите на другите елементи на общината ”, арх. Любо Георгиев
създател на Екипът на София
Реклама
Опитът от последните локални избори в близки столици като Загреб, Будапеща, Братислава демонстрира, че тази тактика работи. Важно е обаче салдото да бъде непокътнат - процесът да не се забули прекомерно в експертното, само че и партиите да не подценяват проекта за бъдещето на града. " Ние подчертаваме върху програмата за ръководство, с цел да знаем какво би трябвало да се направи от ден едно. Партиите подчертават върху спечелването на изборите. И двете неща са еднообразно значими, допълват се ", споделя арх. Георгиев.
" За мен е чудесна вест да виждам толкоз доста запалени за София хора в тези диалози и съм сигурен, че когато стартира същинската част от нашата акция хората ще го видят. Поне ние ще останем безусловно правилни на себе си – почтено, намерено, с доста обич за София, с доста хрумвания и съответен проект по какъв начин да ги изпълним ", споделя Борис Бонев от " Спаси София " Фотограф: Лили Тоушек
по какъв начин да се случат нещата. С 18-годишното завещание от ГЕРБ в София работата ще доста и тежка - не става въпрос единствено за визия и проекти, ами за битка със зависимости и ръждясали структури, както и " завещани " обстановки. Общинарите от ГЕРБ и " Патриотите " да вземем за пример към този момент утвърдиха концесията на водата в София за идващите осем години, готви се и Има и съществени провокации - ръководството на столичното парно, Центъра за градска подвижност и Столичния инспекторат са измежду тях. Проблемите на София са доста, само че на първо четене като че ли се открояват пет огромни и незабавни провокации:
1. Автомобилите и превозът
е резултат от взаимосвързани, недалновидни решения. Първо, налозите са ниски, а екотакси още не са въведени и потреблението на кола в града е преференциално.
Столицата е един от градовете с най-вече коли приблизително на човек (663 на 1000 души към 2020 г.) спрямо другите европейски столици, където са под 450 на 1000 души. Моторизацията се усилва в последните години, сочи разбор на английската FIA Foundation, а това оказва въздействие и върху чистотата на въздуха - още веднъж проблем, с който София би трябвало да се пребори. Фотограф: Цветелина Белутова
Второ, не не се управлява прекомерно дейно, като тук има и миг на " толериране " - с цел да глобява, общината би трябвало да е предложила други възможности. Например у, само че сега има цели квартали без положителни връзки, бус лентите се броят на пръсти, разписанията са нередовни, липсва синхронизиране с метрото и така нататък
Неправилно паркирали коли в тревните площи и тротоари в " Младост " Фотограф: Цветелина Белутова
Ремонт с 8 см фуги сред паветата. Велоалеи, само че единствено на хартия. Затворени паркове. Нов квартал, само че без улици. Ново осветяване, но различен път. В продължение на 18 години София се ръководи от ГЕРБ (в началото с Борисов като кмет) сходно на айсберг - на повърхността нещо се демонстрира за пред медиите, едни и същи обещания се дават, а изпод проблемите се натрупат като планина. В четвъртия мандат на Йорданка Фандъкова този метод на работа стартира да става все по-натрапчив и забележим. Дори " хубавите " неща към този момент са все по-нескопосани, а жителите на собствен ред натрупаха непоносимост. Корупцията и работата " на парче " се виждат с просто око - без значение дали става въпрос за разнебитените жълти павета, за паркиране или за цели квартали без детски градини.
След 18 години ръководство на Борисов и ГЕРБ шансът за смяна в София тази есен е сериозен. Дали тя ще се случи ще зависи от триумфа на новия модел за обединяване сред реформаторските партии и специалисти с проект за деяние. Сред най-натежалите проблеми в града са колите, презастрояването, чистотата, парковете, ръководството на общинските сдружения.
Ремонт с 8 см фуги сред паветата. Велоалеи, само че единствено на хартия. Затворени паркове. Нов квартал, само че без улици. Ново осветяване, но различен път. В продължение на 18 години София се ръководи от ГЕРБ (в началото с Борисов като кмет) сходно на айсберг - на повърхността нещо се демонстрира за пред медиите, едни и същи обещания се дават, а изпод проблемите се натрупат като планина. В четвъртия мандат на Йорданка Фандъкова този метод на работа стартира да става все по-натрапчив и забележим. Дори " хубавите " неща към този момент са все по-нескопосани, а жителите на собствен ред натрупаха непоносимост. Корупцията и работата " на парче " се виждат с просто око - без значение дали става въпрос за разнебитените жълти павета, за паркиране или за цели квартали без детски градини.
За тези години София разполагаше с 4 милиарда лв. " безвъзмездни " пари от еврофондовете и стотици милиони личен бюджет за вложения всяка година, удобно и обилно подсигурени от държавните управления на ГЕРБ . Освен метрото, няколко булеварда и противоречиво работещ цех за отпадък обаче тъжната равносметка е, че изливането им не е подобрило изключително стандарта на живот в столицата. Друг е въпросът, че инфраструктурата надалеч не е единственото, за което би трябвало да мислят ръководещите град с над 1.2 млн население, в който е съсредоточена и солидна част от бизнеса на България. Нужна е цялостна визия и тактика по какъв начин София да стане напредничав, софтуерен, чист, конкурентоспособен и прелъстителен град за живеене и учене, за работа и бизнес, за просвета и творчество и за забавление.
В последния си мандат кметът Фандъкова все по-рядко се появява обществено и сходно на Борисов приказва единствено когато е комфортно, заобикаляйки въпроси. Реклама Един за всички, всички за София
София за пръв път от години има доста огромен късмет да промени порочния модел, в случай че съумеят да надскочат спънките и се обединят към обща кандидатура за кмет на изборите наесен. Това е и моделът, върху който в този момент работят " Продължаваме промяната " - " Демократична България ", " Спаси София " и организацията " Последната е основана от арх. Любо Георгиев, някогашен шеф на общинското " Софияплан ", и си слага за цел да бъде свързващото звено сред партиите, специалистите и жителите. Резултатът са ежедневни срещи сред стотици хора, проведени по браншове, които работят по обща стратегия и проект за деяние - какво и по какъв начин тъкмо би трябвало да се промени в града. Целта е екипът на бъдещото обединяване да бъде квалифициран още от първия ден (евентуално) на своето ръководство.
" Всички страни работим дружно, а за нас това е доста скъпо: да има съдържателна работа по самия проект за ръководство. Сформирали сме работни групи, в които мислим за превоза, за околната среда, за детските градини, за структурата на общината, за образованието, за всички аспекти, с които би трябвало една община да се занимава ", разяснява арх. Любо Георгиев за " Капитал ".
Този развой самичък по себе си е казус за София . Във вътрешен проект специалисти и партии разпознават проблемите на града и разискват какво би трябвало да се промени след ръководството на ГЕРБ. Но дружно с това процесът включва и връзка с жителите.
Да влязат жителите
Една от " дилемите " е точно повдигане на изборната интензивност, като се убедят хората, че те също са участници в определянето на политиките. Затова на тези срещи специалистите и политическите фигури се срещат от близко с проблемите в кварталите, а жителите виждат, че могат да са потребни и да вземат участие в смяната на града.
Идеята е дружно с хора на място да създадем районни проекти за деяние, които да са обвързани с общата управническа стратегия. Ако в цялостната стратегия се приказва, например, какво би трябвало да се прави с превоза, то ограниченията и дейностите ще са различни по отношение на характерностите на другите елементи на общината ”, арх. Любо Георгиев
създател на Екипът на София
Реклама
Опитът от последните локални избори в близки столици като Загреб, Будапеща, Братислава демонстрира, че тази тактика работи. Важно е обаче салдото да бъде непокътнат - процесът да не се забули прекомерно в експертното, само че и партиите да не подценяват проекта за бъдещето на града. " Ние подчертаваме върху програмата за ръководство, с цел да знаем какво би трябвало да се направи от ден едно. Партиите подчертават върху спечелването на изборите. И двете неща са еднообразно значими, допълват се ", споделя арх. Георгиев.
" За мен е чудесна вест да виждам толкоз доста запалени за София хора в тези диалози и съм сигурен, че когато стартира същинската част от нашата акция хората ще го видят. Поне ние ще останем безусловно правилни на себе си – почтено, намерено, с доста обич за София, с доста хрумвания и съответен проект по какъв начин да ги изпълним ", споделя Борис Бонев от " Спаси София " Фотограф: Лили Тоушек
по какъв начин да се случат нещата. С 18-годишното завещание от ГЕРБ в София работата ще доста и тежка - не става въпрос единствено за визия и проекти, ами за битка със зависимости и ръждясали структури, както и " завещани " обстановки. Общинарите от ГЕРБ и " Патриотите " да вземем за пример към този момент утвърдиха концесията на водата в София за идващите осем години, готви се и Има и съществени провокации - ръководството на столичното парно, Центъра за градска подвижност и Столичния инспекторат са измежду тях. Проблемите на София са доста, само че на първо четене като че ли се открояват пет огромни и незабавни провокации:
1. Автомобилите и превозът
е резултат от взаимосвързани, недалновидни решения. Първо, налозите са ниски, а екотакси още не са въведени и потреблението на кола в града е преференциално.
Столицата е един от градовете с най-вече коли приблизително на човек (663 на 1000 души към 2020 г.) спрямо другите европейски столици, където са под 450 на 1000 души. Моторизацията се усилва в последните години, сочи разбор на английската FIA Foundation, а това оказва въздействие и върху чистотата на въздуха - още веднъж проблем, с който София би трябвало да се пребори. Фотограф: Цветелина Белутова
Второ, не не се управлява прекомерно дейно, като тук има и миг на " толериране " - с цел да глобява, общината би трябвало да е предложила други възможности. Например у, само че сега има цели квартали без положителни връзки, бус лентите се броят на пръсти, разписанията са нередовни, липсва синхронизиране с метрото и така нататък
Неправилно паркирали коли в тревните площи и тротоари в " Младост " Фотограф: Цветелина Белутова
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ