Жега в София: климатични промени vs лошо управление
Освен от климатичните промени, София страда от " персонални " още по-затоплящи проблеми Неадаптираното строителството, многото коли и оскъдните зелени зони образуват мощен " топлинен остров " в града Има доста образци за градоустройствени стъпки, които могат да трансформират това
Не е просто чувство - в града в действителност е по-топло и по-опасно. София не е най-горещият град в България, само че постоянно се усеща по този начин. Не са отговорни единствено климатичните промени. Столицата безусловно се поти от грешките на своето устройство и бездействието на ръководството си. Те са доста и в рискова композиция: неприятно обмисляне и презастрояване, здания, които греят като печки, асфалтови улици постоянно без дървета, само че с паркоместа, накацали по всички прозорци климатици, ужасно доста коли и тапи
Освен от климатичните промени, София страда от " персонални " още по-затоплящи проблеми Неадаптираното строителството, многото коли и оскъдните зелени зони образуват мощен " топлинен остров " в града Има доста образци за градоустройствени стъпки, които могат да трансформират това
Не е просто чувство - в града в действителност е по-топло и по-опасно. София не е най-горещият град в България, само че постоянно се усеща по този начин. Не са отговорни единствено климатичните промени. Столицата безусловно се поти от грешките на своето устройство и бездействието на ръководството си. Те са доста и в рискова композиция: неприятно обмисляне и презастрояване, здания, които греят като печки, асфалтови улици постоянно без дървета, само че с паркоместа, накацали по всички прозорци климатици, ужасно доста коли и тапи
В последните години температурата в града се е повишила с цели 3-4 градуса по отношение на крайградските региони. София не е сама в това - доста градове се трансформират в по този начин наречените " топлинни острови ". Разликата е, че те от ден на ден взимат ограничения за противопоставяне, с цел да предпазят жителите си - в Мадрид градската администрация създава така наречен " вятърен остров ", а Атина и Банкок строят " джобни паркове ".
Д-р Ричард Джаксън, консултант на тогавашния губернатор на Калифорния Арнолд Шварценегер, дава следния образец в книгата си " Разпростирането на градовете и публичното здраве ": Ако една 70-годишна жена с две пазарни торби в ръце колабира, по седем лентово шосе без тротоари и дървета, докторът незабавно ще категоризира гибелта ѝ като топлинен удар. Но няма да уточни, че действително тя е резултат от неналичието на дървета или публичен превоз. Също както в случай че я блъсне камион, за причина евентуално ще уточни " контузия от МПС ", а не липса на тротоари или неприятно градско обмисляне, осъзнава той, до момента в който кара по магистрален път в Атланта. Но действителните аргументи са тъкмо тези. София в топлинен кръг
Реклама
За разлика от Джаксън на ръководещите София в последните десетилетия не им проличава, че си дават сметка, че градската среда е измежду огромните опасности за здравето на хората. По-високите температури в столицата са резултат от мислене " на парче " и непрекъснато вземане предвид с нечии частни ползи. " Градът е строен и продължава да се строи и провежда по този начин, че да задържа прекомерно доста топлота ", пишат от експертната организация " Екипът на София " в, в който изясняват аргументите за образуването на топлинния остров и дават разнообразни решения по опита на други градове.
В София е даже рисково човек да се разхожда, тъй като постоянно в града има места без дървета Фотограф: Велко Ангелов
Среда, която убива
Първата причина е планирането на София. То се случва, без да се регистрират евентуалните резултати за гъстотата, разположението и типа на застрояването върху микроклимата и здравето на хората. Строи се, без да се мисли за хората и пространството за тях. Градският напредък основава от ден на ден тъмни и непропускливи повърхности - паркинги, асфалтови улици и покриви и все по-малко зелени площи и дървета. Улиците се възнамеряват напълно за коли, без доста мисъл за пешеходни зони, велоалеи, дървета, пейки. Дори при проектирането на новата и сякаш " споделена " улица " Шишман " в центъра на София да вземем за пример няма планувани места за нови дървета.
Сградите рядко са топлоизолирани и през лятото поемат топлота, която след това излъчват. Не се мисли какви материали се употребяват при строителството - цвят и физически характерности, а това може да докара до обилни усъвършенствания. " Не прилагаме задоволително техники за изстудяване - дебели стени, подобаващи прозоречни отвори, помрачаване и така нататък Изключително дребна част от покривите са зелени, което би помогнало ", написа в.
Фотограф: Цветелина Белутова Реклама
Паркингите са големи магнити за слънце. Според арх. Панайотова от " Зелена София " озеленяването - даже слагането на дървета на паркингите, би направило осезаема смяна.
Фотограф: Юлия Лазарова
Трябва да се заложат съответни правила и за частните вложители. " Задължението да поддържат избран брой дървета ще качи малко инвестицията, ще се наложи и поддръжка, само че това е в полза на целия град ", разяснява тя наскоро за " Капитал ".
С колите е обвързвана другата причина за горещите в града - колкото повече, толкоз повече се топлота и замърсяване от моторите с вътрешно горене., а столицата е с един от от европейските градове - 604 коли на 1000 души.
По веригата следва и казусът с мръсния въздух в София, който самичък по себе си е фактор за горещините. Той способства за образуването на топлинен остров като улавя слънчевата радиация, задържа я в приземния атмосферен пласт и по този метод генерира спомагателна топлота, написа в разбора на " Екипът на София ". Всичко това ни принуждава да се охлаждаме, само че климатиците също са циничен кръг - топлината, генерирана за изстудяване вътре, усилва резултата на топлинния остров вън и действително постанова още повече изстудяване.
Не е просто чувство - в града в действителност е по-топло и по-опасно. София не е най-горещият град в България, само че постоянно се усеща по този начин. Не са отговорни единствено климатичните промени. Столицата безусловно се поти от грешките на своето устройство и бездействието на ръководството си. Те са доста и в рискова композиция: неприятно обмисляне и презастрояване, здания, които греят като печки, асфалтови улици постоянно без дървета, само че с паркоместа, накацали по всички прозорци климатици, ужасно доста коли и тапи
Освен от климатичните промени, София страда от " персонални " още по-затоплящи проблеми Неадаптираното строителството, многото коли и оскъдните зелени зони образуват мощен " топлинен остров " в града Има доста образци за градоустройствени стъпки, които могат да трансформират това
Не е просто чувство - в града в действителност е по-топло и по-опасно. София не е най-горещият град в България, само че постоянно се усеща по този начин. Не са отговорни единствено климатичните промени. Столицата безусловно се поти от грешките на своето устройство и бездействието на ръководството си. Те са доста и в рискова композиция: неприятно обмисляне и презастрояване, здания, които греят като печки, асфалтови улици постоянно без дървета, само че с паркоместа, накацали по всички прозорци климатици, ужасно доста коли и тапи
В последните години температурата в града се е повишила с цели 3-4 градуса по отношение на крайградските региони. София не е сама в това - доста градове се трансформират в по този начин наречените " топлинни острови ". Разликата е, че те от ден на ден взимат ограничения за противопоставяне, с цел да предпазят жителите си - в Мадрид градската администрация създава така наречен " вятърен остров ", а Атина и Банкок строят " джобни паркове ".
Д-р Ричард Джаксън, консултант на тогавашния губернатор на Калифорния Арнолд Шварценегер, дава следния образец в книгата си " Разпростирането на градовете и публичното здраве ": Ако една 70-годишна жена с две пазарни торби в ръце колабира, по седем лентово шосе без тротоари и дървета, докторът незабавно ще категоризира гибелта ѝ като топлинен удар. Но няма да уточни, че действително тя е резултат от неналичието на дървета или публичен превоз. Също както в случай че я блъсне камион, за причина евентуално ще уточни " контузия от МПС ", а не липса на тротоари или неприятно градско обмисляне, осъзнава той, до момента в който кара по магистрален път в Атланта. Но действителните аргументи са тъкмо тези. София в топлинен кръг
Реклама
За разлика от Джаксън на ръководещите София в последните десетилетия не им проличава, че си дават сметка, че градската среда е измежду огромните опасности за здравето на хората. По-високите температури в столицата са резултат от мислене " на парче " и непрекъснато вземане предвид с нечии частни ползи. " Градът е строен и продължава да се строи и провежда по този начин, че да задържа прекомерно доста топлота ", пишат от експертната организация " Екипът на София " в, в който изясняват аргументите за образуването на топлинния остров и дават разнообразни решения по опита на други градове.
В София е даже рисково човек да се разхожда, тъй като постоянно в града има места без дървета Фотограф: Велко Ангелов
Среда, която убива
Първата причина е планирането на София. То се случва, без да се регистрират евентуалните резултати за гъстотата, разположението и типа на застрояването върху микроклимата и здравето на хората. Строи се, без да се мисли за хората и пространството за тях. Градският напредък основава от ден на ден тъмни и непропускливи повърхности - паркинги, асфалтови улици и покриви и все по-малко зелени площи и дървета. Улиците се възнамеряват напълно за коли, без доста мисъл за пешеходни зони, велоалеи, дървета, пейки. Дори при проектирането на новата и сякаш " споделена " улица " Шишман " в центъра на София да вземем за пример няма планувани места за нови дървета.
Сградите рядко са топлоизолирани и през лятото поемат топлота, която след това излъчват. Не се мисли какви материали се употребяват при строителството - цвят и физически характерности, а това може да докара до обилни усъвършенствания. " Не прилагаме задоволително техники за изстудяване - дебели стени, подобаващи прозоречни отвори, помрачаване и така нататък Изключително дребна част от покривите са зелени, което би помогнало ", написа в.
Фотограф: Цветелина Белутова Реклама
Паркингите са големи магнити за слънце. Според арх. Панайотова от " Зелена София " озеленяването - даже слагането на дървета на паркингите, би направило осезаема смяна.
Фотограф: Юлия Лазарова
Трябва да се заложат съответни правила и за частните вложители. " Задължението да поддържат избран брой дървета ще качи малко инвестицията, ще се наложи и поддръжка, само че това е в полза на целия град ", разяснява тя наскоро за " Капитал ".
С колите е обвързвана другата причина за горещите в града - колкото повече, толкоз повече се топлота и замърсяване от моторите с вътрешно горене., а столицата е с един от от европейските градове - 604 коли на 1000 души.
По веригата следва и казусът с мръсния въздух в София, който самичък по себе си е фактор за горещините. Той способства за образуването на топлинен остров като улавя слънчевата радиация, задържа я в приземния атмосферен пласт и по този метод генерира спомагателна топлота, написа в разбора на " Екипът на София ". Всичко това ни принуждава да се охлаждаме, само че климатиците също са циничен кръг - топлината, генерирана за изстудяване вътре, усилва резултата на топлинния остров вън и действително постанова още повече изстудяване.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ