Ще строим магистралите още 30 години, ако не променим начина

Ще строим автомагистралите още 30 години, в случай че не променим метода на финансирането им, счита министърът
  Още 30 години ще са нужни за завършването на нужните за страната ни автомагистрали при настоящия метод на финансиране. Затова е належащо той да бъде изменен и да дадем част от тях на концесия. Това съобщи в изявление за утринния блок на Българска национална телевизия министърът на районното развиване и благоустройството арх. Иван Шишков, представен от Министерство на регионалното развитие. Той уточни, че би трябвало да бъдат издигнати към 1 200 км автомагистрали, за което ще са нужни малко под 20 милиарда лв.. При настоящия метод на финансиране в никакъв случай няма да има приключени до дъно автомагистрали и те постоянно ще са в неприятно положение. „ Решението е политиците да съберат храброст и да предложат на българския народ част от автомагистралите да бъдат дадени на концесия “, предложи министър Шишков. Той даде образец с тунела под Петрохан, който, в случай че бъде построен, ще редуцира със 70 км трасето и всички ще имат сметка да си платят неголяма цена, с цел да минат по по-прякото трасе. Така  няма да се задръства в допълнение автомагистрала „ Хемус “ и ще бъде по-щадящо за природата. „ Тези, които се движат повече, е по-добре да си платят и да останат пари за обществени действия “, уточни районният министър. Другата автомагистрала, която би могла да бъде дадена на концесия съгласно него, е „ Рила “. Той посочи, че обектите от национално значение и с вътрешен темперамент на придвижване като „ Хемус “, „ Струма “ и „ Черно море “ остават приоритет на страната. По мотив решението на Конституционния съд за разплащането на старите отговорности към строителните компании, арх. Шишков още веднъж разяснява, че не е бил сюрпризиран и напомни, че казусът е за възлагания, които са се случвали в интервала 2018-та – началото на 2021-ва година, когато предоставеното строителство е било за неведнъж повишена финансова стойност от плануванаъа в бюджета и вместо настоящи поправки са правени съществени. „ Пътните компании попаднаха в капан, виновността не е тяхна, те бяха употребявани за политическа дъвка “, сподели министър Шишков и добави, че е в непрестанен разговор с пътния отрасъл. Утре предстои  среща в Министерството на финансите и с финансовия министър ще се търси вид част от дължимите средства да бъдат разплатени до края на годината, както и в бюджета за следващата година да бъде планувано изплащането и на останалите. Това, което е приключено тази година се разплаща постоянно, увери районният министър. Той заяви, че ремонтните действия към този момент на всички места са прекъснати. Продължава да се работи единствено по виадуктите на автомагистрала „ Хемус “, с цел да може доникъде на декември придвижването да бъде пуснато напълно. Осигурени са средствата за зимното разчистване, то ще коства толкоз, колкото е тежка зимата, разяснява министър Шишков, само че посочи, че евентуално цената ще е под плануваните 300 милиона лв., защото ноември не е имало усложнена зимна конюнктура. Министър Шишков разяснява и новата стратегия за саниране. Очаква се в идващите няколко дни Европейската комисия да утвърди насоките за кандидатстване и от другата седмица програмата да започва, сподели министърът. Работи се за намиране на решение на казуса с водоподаването в Омуртаг. Набелязани са избрани ограничения и в четвъртък експерти от Министерство на регионалното развитие ще ревизират на място за какво издигнатият още през 2004 година тръбопровод не устоя механически.