Вкарват в съда шофьора, убил двама мъже при зверска касапница на Е-79 край Враца
С импортиран в съда обвинителен акт от Окръжна прокуратура – Враца е завършило досъдебното произвеждане против Ж. Х., притеглен към наказателна отговорност за провокирано от него пътнотранспортно произшествие, довело до гибелта на двама мъже.
23-годишният обвинен е дееспособен лидер на и работи като водач във компанията на родителите си.
На 13.06.2019 година Х. тръгнал за Ловеч за стока, като управлявал микробус „ Фиат Дукато “. Пътувал по основен път Е-79, от Монтана към Враца.
Към 7.15 часа лидерът наближил разклона за село Бели извор, област Враца.
Междувременно, на отбивката за крайпътното заведение „ Караваните “ в региона на селото, бил спрял лек автомобил „ Тойота Корола “, ръководен от Т. С. /на 57 години/. Мъжът бил придружаван от приятеля си – А. М. /на 53 години/. След почивката двамата се качили в колата и потеглили към изхода на паркинга. Излизането към основния път било сигнализирано с пътни знаци В2 – „ Стоп “ и Г 2 – „ Движение единствено надясно “. Несъобразявайки се с тях, С. подхванал маневра „ Завой наляво “, като навлязъл на пътното платно без да съобрази пътната конюнктура и приближаващите коли. По този метод лидерът лишил тяхното преимущество. В същия миг, отляво се доближил микробусът, ръководен от Ж. Х. със скорост от 89.4 км/ч. Движението в този сектор на път Е-79 било проведено в двете посоки, имало пътни знаци В 26 – ограничаване на скоростта до 60 км/ч. и В 24 – неразрешено изпреварването.
При приближаване на изхода на крайпътния паркинг, обвиненият възприел навлизането на автомобила на Т. С. в лентата му за придвижване. Х. подхванал спешно прекъсване, с цел да избегне удара, само че заради липса на време и задоволително разстояние, не съумял. Последвал удар сред двете транспортни средства.
На място пристигнали екипи на Министерство на вътрешните работи и Спешна помощ, които установили гибелта на пътуващия в лекия автомобил „ Тойота “ А. М., а лидерът й – Т. С., бил превозен в болнично заведение, където три дни по-късно умрял.
Съгласно осъществените съдебномедицински експертизи, гибелта на А. М. се дължи на гръдната контузия, породена от настъпилото ПТП, довела до остра дихателна и сърдечно-съдова непълнота. Водачът на лекия автомобил е умрял в резултат на съчетаната контузия - черепно-мозъчна, гръдна и коремна.
Вещите лица, изготвили автотехническата експертиза са показали, че точно придвижването с превишена скорост е довело лидера – обвинения Х., до неспособност за навреме реагиране посредством спешно прекъсване при неочакваното нахлуване на лекия автомобил на пътното платно в коридора за придвижване на микробуса. От своя страна, с дейностите си потърпевшият Т. С. не обезпечил нужното преимущество, с което съпричинил вредоносния резултат.
Наказателното произвеждане ще продължи в съда на 06.10.2020 година, за когато е планувано съвещание.
23-годишният обвинен е дееспособен лидер на и работи като водач във компанията на родителите си.
На 13.06.2019 година Х. тръгнал за Ловеч за стока, като управлявал микробус „ Фиат Дукато “. Пътувал по основен път Е-79, от Монтана към Враца.
Към 7.15 часа лидерът наближил разклона за село Бели извор, област Враца.
Междувременно, на отбивката за крайпътното заведение „ Караваните “ в региона на селото, бил спрял лек автомобил „ Тойота Корола “, ръководен от Т. С. /на 57 години/. Мъжът бил придружаван от приятеля си – А. М. /на 53 години/. След почивката двамата се качили в колата и потеглили към изхода на паркинга. Излизането към основния път било сигнализирано с пътни знаци В2 – „ Стоп “ и Г 2 – „ Движение единствено надясно “. Несъобразявайки се с тях, С. подхванал маневра „ Завой наляво “, като навлязъл на пътното платно без да съобрази пътната конюнктура и приближаващите коли. По този метод лидерът лишил тяхното преимущество. В същия миг, отляво се доближил микробусът, ръководен от Ж. Х. със скорост от 89.4 км/ч. Движението в този сектор на път Е-79 било проведено в двете посоки, имало пътни знаци В 26 – ограничаване на скоростта до 60 км/ч. и В 24 – неразрешено изпреварването.
При приближаване на изхода на крайпътния паркинг, обвиненият възприел навлизането на автомобила на Т. С. в лентата му за придвижване. Х. подхванал спешно прекъсване, с цел да избегне удара, само че заради липса на време и задоволително разстояние, не съумял. Последвал удар сред двете транспортни средства.
На място пристигнали екипи на Министерство на вътрешните работи и Спешна помощ, които установили гибелта на пътуващия в лекия автомобил „ Тойота “ А. М., а лидерът й – Т. С., бил превозен в болнично заведение, където три дни по-късно умрял.
Съгласно осъществените съдебномедицински експертизи, гибелта на А. М. се дължи на гръдната контузия, породена от настъпилото ПТП, довела до остра дихателна и сърдечно-съдова непълнота. Водачът на лекия автомобил е умрял в резултат на съчетаната контузия - черепно-мозъчна, гръдна и коремна.
Вещите лица, изготвили автотехническата експертиза са показали, че точно придвижването с превишена скорост е довело лидера – обвинения Х., до неспособност за навреме реагиране посредством спешно прекъсване при неочакваното нахлуване на лекия автомобил на пътното платно в коридора за придвижване на микробуса. От своя страна, с дейностите си потърпевшият Т. С. не обезпечил нужното преимущество, с което съпричинил вредоносния резултат.
Наказателното произвеждане ще продължи в съда на 06.10.2020 година, за когато е планувано съвещание.
Източник: bulnews.bg
КОМЕНТАРИ