Непоносима жега: Какво да правя, ако климатикът в колата се повреди
С настъпването на лятото натоварването на климатичната система на автомобила се усилва фрапантно. Ако през студения сезон колата на процедура не е била употребена или в случай че е стояла цяла зима в гаража, може да има проблеми с климатика или със системата за надзор на температурата.
Факт е, че през зимата системата губи целостта си, защото празният ход и циркулацията през уплътненията и връзките на работните течности се напукват. Освен това, радиаторът на климатика може да бъде развален. В резултат на това изтича фреон, който изпълва климатичната система. Има няколко метода за диагностициране на теч.
Защо климатикът не работи?
Най-честата причина е приключването на фреон, циркулиращ през тръбите на системата. Това може да се дължи на рядка приложимост или разяждане на пътищата на хладилния сътрудник. Освен това, климатичната система не е проектирана да работи без зареждане с фреон повече от 5-7 години.
Можете да " зареждате " във всяка компания, профилирана в ремонт и поддръжката на климатици. Обикновено процедурата лишава по-малко от час.
![Грешката, която всички водачи позволяват с климатика през лятото]( "Грешката, която всички водачи позволяват с климатика през лятото")
Грешката, която всички водачи позволяват с климатика през лятото
Климатикът в колата е залог за удобно пътешестване в жегата. Но за жалост той постоянно се скапва и не всеки автомобил разполага с него....
Как да обслужваме вярно?
В нова кола пълнене на системата с хладилен сътрудник се изисква най-малко един път на 2-3 години, а за коли на възраст над 5-6 години това би трябвало да се прави всяка година. Също по този начин, напролет и есента се предлага да се извърши антибактериално отнасяне на изпарителя на климатика, с цел да се предотврати растежа на бактерии, циркулиращи с въздуха в купето.
Ако зареждате с фреон единствено понякога, в жегата климатикът ще работи с нараснало натоварване, което ще докара до износването му. Същото важи и в случай че непрекъснато карате с включен климатик и отворени прозорци.
Инспекция на МПС
Ако от дефлекторите издухва незадоволително охладен въздух, първата стъпка е да ревизирате подробно радиатора на климатика за повреди. В него могат да се появят пукнатини поради камъни и дребни парчета, летящи от пътя. Това е задоволително, с цел да може фреонът да стартира да се изпарява.
![Как да не настинем от климатика]( "Как да не настинем от климатика")
Как да не настинем от климатика
Престоят в климатизирано помещение през лятото усилва риска от простуда. И в случай че сте принудени да работите в офис дружно с сътрудниците си...
Търсене на следи
Обикновено върху развалената зона се образува капка масло, защото смазката на системата излиза дружно с фреона. Ако намерите теч, с цел да възстановите продуктивността на системата, би трябвало да замените частта.
Сухите уплътнения и тръби от своя страна могат да бъдат разпознати с по този начин наречения " тест със сапун ". Сапунът би трябвало да се нанесе на мястото, където газопроводът е прикован към цилиндъра - в случай че стартира да прави мехурчета, би трябвало неотложно да затегнете гайката или да развиете връзката и по-късно да промените уплътнението.
Добавяне на флуоресцентна багра
Можете също по този начин да определите приключването на фреон, като добавите флуоресцентна багра към него при зареждане. В ултравиолетова светлина те ще светне дупката в системата.
Още от ЛЮБОПИТНО:
Факт е, че през зимата системата губи целостта си, защото празният ход и циркулацията през уплътненията и връзките на работните течности се напукват. Освен това, радиаторът на климатика може да бъде развален. В резултат на това изтича фреон, който изпълва климатичната система. Има няколко метода за диагностициране на теч.
Защо климатикът не работи?
Най-честата причина е приключването на фреон, циркулиращ през тръбите на системата. Това може да се дължи на рядка приложимост или разяждане на пътищата на хладилния сътрудник. Освен това, климатичната система не е проектирана да работи без зареждане с фреон повече от 5-7 години.
Можете да " зареждате " във всяка компания, профилирана в ремонт и поддръжката на климатици. Обикновено процедурата лишава по-малко от час.
Климатикът в колата е залог за удобно пътешестване в жегата. Но за жалост той постоянно се скапва и не всеки автомобил разполага с него....
Как да обслужваме вярно?
В нова кола пълнене на системата с хладилен сътрудник се изисква най-малко един път на 2-3 години, а за коли на възраст над 5-6 години това би трябвало да се прави всяка година. Също по този начин, напролет и есента се предлага да се извърши антибактериално отнасяне на изпарителя на климатика, с цел да се предотврати растежа на бактерии, циркулиращи с въздуха в купето.
Ако зареждате с фреон единствено понякога, в жегата климатикът ще работи с нараснало натоварване, което ще докара до износването му. Същото важи и в случай че непрекъснато карате с включен климатик и отворени прозорци.
Инспекция на МПС
Ако от дефлекторите издухва незадоволително охладен въздух, първата стъпка е да ревизирате подробно радиатора на климатика за повреди. В него могат да се появят пукнатини поради камъни и дребни парчета, летящи от пътя. Това е задоволително, с цел да може фреонът да стартира да се изпарява.
Престоят в климатизирано помещение през лятото усилва риска от простуда. И в случай че сте принудени да работите в офис дружно с сътрудниците си...
Търсене на следи
Обикновено върху развалената зона се образува капка масло, защото смазката на системата излиза дружно с фреона. Ако намерите теч, с цел да възстановите продуктивността на системата, би трябвало да замените частта.
Сухите уплътнения и тръби от своя страна могат да бъдат разпознати с по този начин наречения " тест със сапун ". Сапунът би трябвало да се нанесе на мястото, където газопроводът е прикован към цилиндъра - в случай че стартира да прави мехурчета, би трябвало неотложно да затегнете гайката или да развиете връзката и по-късно да промените уплътнението.
Добавяне на флуоресцентна багра
Можете също по този начин да определите приключването на фреон, като добавите флуоресцентна багра към него при зареждане. В ултравиолетова светлина те ще светне дупката в системата.
Още от ЛЮБОПИТНО:
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ