Електромобилите и хибридите задминаха по продажби дизелите
През септември в Европа за пръв път в историята са регистрирани повече електрически автомобили и хибриди, в сравнение с дизелови коли, сочи статистиката на JATO Dynamics. През предишния месец делът на електрифицираните коли, продадени на Стария континент, е достигнал 25% против 24.8% за нафтовите модели.
Септември бележи и прекосяването на друга психическа граница - продажбите на електрически автомобили и хибриди за пръв път са надхвърлили 300 000, достигайки 327 800. Това значи нарастване със 139% в съпоставяне със същия месец предходната година.
Регистрациите на нови дизелови коли в Европа спадат от 2012 година насам, когато пазарният им дял е надхвърлял 50%. " Преходът от ДВГ към електричество най-накрая се случва. Макар това да се дължи на целенасочена държавна политика и разнообразни тласъци, потребителите към този момент са подготвени за новите технологии ", разяснява аналитикът от JATO Dynamics Фелипе Муньос.
Печеливш от залеза на дизела е и обичайният бензинов мотор, който продължава да държи 47% от европейския пазар на нови коли. Спад обаче се следи и в продажбите на бензинови коли, чийто дял е понижен от 60% на 47% от септември 2019 година до предишния месец.
Въпреки рецесията, провокирана от пандемията, продажбите на леки коли в Европа са се нараснали с 1% в съпоставяне със септември 2019 година Лидер с 28 731 нови регистрации си остава Volkswagen Golf, следван от Opel/Vauxhall Corsa (26 269) и Renault Clio (23 986).
Септември бележи и прекосяването на друга психическа граница - продажбите на електрически автомобили и хибриди за пръв път са надхвърлили 300 000, достигайки 327 800. Това значи нарастване със 139% в съпоставяне със същия месец предходната година.
Регистрациите на нови дизелови коли в Европа спадат от 2012 година насам, когато пазарният им дял е надхвърлял 50%. " Преходът от ДВГ към електричество най-накрая се случва. Макар това да се дължи на целенасочена държавна политика и разнообразни тласъци, потребителите към този момент са подготвени за новите технологии ", разяснява аналитикът от JATO Dynamics Фелипе Муньос.
Печеливш от залеза на дизела е и обичайният бензинов мотор, който продължава да държи 47% от европейския пазар на нови коли. Спад обаче се следи и в продажбите на бензинови коли, чийто дял е понижен от 60% на 47% от септември 2019 година до предишния месец.
Въпреки рецесията, провокирана от пандемията, продажбите на леки коли в Европа са се нараснали с 1% в съпоставяне със септември 2019 година Лидер с 28 731 нови регистрации си остава Volkswagen Golf, следван от Opel/Vauxhall Corsa (26 269) и Renault Clio (23 986).
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ