Jaguar представи специален XJ6, направен по поръчка на барабаниста на Iron Maiden
Премиерно на Автомобилния салон в Женева, Jaguar Classic с горделивост показва направения по поръчка на барабаниста на „ Айрън Мейдън “ Нико Макбрейн Jaguar XJ6 „ Най-великите шлагери “, с който стартира честването на 50-ата годишнина на Jaguar XJ през 2018 година
Специалната поръчка е взаимно осъществяване на Нико, специалистите инженери и майстори в Jaguar Land Rover Classic Works в Ковънтри и шефа на дизайнерското студио на Jaguar Уейн Бургес. Проектът включва повече от 3 500 часа работа, като повече от 4 000 елементи са заменени, с нов дизайн или с нова обработка. За разлика от всеки XJ6 от 1984 година този включва обилни модификации по екстериора, интериора, силовия елемент и окачването, с цел да се получи най-после мечтания от Нико XJ.
Тим Ханиг, Директор на Jaguar Land Rover Classic, сподели: „ Създаването на този XJ „ Най-великите шлагери “ и целият развой по реализирането на нечия автомобилна фантазия бяха извънредно удовлетворяващо прекарване за екипа на Jaguar Classic. Беше наслаждение да работим с Нико и чакаме с неспокойствие да забележим реакциите за този план. “
Барабанистът на „ Айрън Мейдън “ Нико Макбрейн сподели: „ Това е моят висш XJ – третият ми подред, наименуван галено „ Джони 3 “. Беше същинско наслаждение за Jaguar Classic и мен. Толкова съм разчувствуван от завършването му и изключително, че ще бъде показан в Женева – той в действителност е издание с Най-великите шлагери и за мен дефинира какво тъкмо е Jaguar XJ. Той е самопризнание за майсторството на екипа на Jaguar Classic. Не бихме могли да го планираме по-добре във времето, откакто в този момент е 50-тата годишнина на XJ – моят обичан модел Jaguar.”
@@@
Основните характерности включват:
Уникални предна и задна ризница - хармонично съчетани с модифицираните калници със особено хромирано покритие и изравнени с повърхността US странични маркери
Разширяващи се предни и задни арки на колелата с изменен профил приютяват специфични 18-инчови телени джанти с гуми 235/45 R18 Pirelli P Zero
Уникални прагове и модифицирано сплескване на задните порти
Подобрено предно и задно окачване с регулируеми задни амортисьори
Уникално покритие на боята Mauve
Преобразуване в елегантните дръжки на вратите на XJ, Серия 2 и странични огледала във формата на патрон
Преобразуване в LED предни фарове със светлинна идентификация „ Halo “ на дневните светлини
Преобразуване във вградени двойни горивни филтри
Модерно уплътнение на вратите за понижен звук от вятъра и в допълнение заглушаване на звука
Интегрирано ръководство посредством сензорен екран на сателитна навигация, телефон, камера за назад виждане и занимания на борда
Интериор с нова тапицерия с модифицирана пяна на седалките за повече финес
Специална аудиосистема с USB съгласуваност с контролни бутони, направени от алуминий и въодушевени от усилвателите за китара
Бутон за пускане, вграден в арматурното табло
Подобрена климатична система
Дистанционно централно заключване
В интериора класическият жанр на Jaguar се съчетава с удобството на съвремието. Кожените седалки са ръчно тапицирани в цвят Pimento Red с черни декоративни релефни линии и щамповани подглавници, до момента в който черни, ръчно направени мокетни стелки и обшивка на тавана от Alcantara довършват тапицерията. Арматурното табло съдържа фурнири Sycamore в цвят Dark Grey – пожеланият от Нико материал за обичаните му дребни барабани.
Допълнителните препратки към изкуството на притежателя включват въртящи се бутони от машинно обработен алуминий на арматурното табло - въодушевени от копчетата за ръководство на усилвателите за китари, основани от положителния другар на Нико Джим Маршал, и педали, заимствани от комплект барабани, с хромирано и черно покритие. Специално направеният състезателен волан с три спици съдържа неповторимия амулет на Нико – „ Eddie Growler “, забелязан за първи път на неговия особено поръчан Jaguar XKR-S от 2013 година
Специално меко насочващо осветяване осветява промененото арматурно табло, върху което свръхмодерен сензорен екран Alpine ръководи 1 100-ватовата аудиосистема, захранваща високоговорителите от желаната от Нико аудио апаратура на Jaguar XF от моделна година 2012.
Включвайки редица възобновени елементи от истинския XJ6 на Макбрейн, 4,2-литровият редови 6-цилиндров мотор съдържа три 2-инчови карбуратори SU от E-type – обичаната настройка на Нико. Машинно обработен четворен шумозаглушител приключва особено проектираната изпускателна система.
Запазени съставни елементи от първия XJ6 на Нико, прекарал доста години в покрайнините на дома на бас китариста на „ Айрън Мейдън “ Стив Харис след преместването на Нико в Америка, също участват на други места в структурата: от емблематичния амулет на предния похлупак - скачащ ягуар, който първи привлякъл Нико да купи автомобила, до истинските ключове за запалване от 1984 г.
Специалната поръчка е взаимно осъществяване на Нико, специалистите инженери и майстори в Jaguar Land Rover Classic Works в Ковънтри и шефа на дизайнерското студио на Jaguar Уейн Бургес. Проектът включва повече от 3 500 часа работа, като повече от 4 000 елементи са заменени, с нов дизайн или с нова обработка. За разлика от всеки XJ6 от 1984 година този включва обилни модификации по екстериора, интериора, силовия елемент и окачването, с цел да се получи най-после мечтания от Нико XJ.
Тим Ханиг, Директор на Jaguar Land Rover Classic, сподели: „ Създаването на този XJ „ Най-великите шлагери “ и целият развой по реализирането на нечия автомобилна фантазия бяха извънредно удовлетворяващо прекарване за екипа на Jaguar Classic. Беше наслаждение да работим с Нико и чакаме с неспокойствие да забележим реакциите за този план. “
Барабанистът на „ Айрън Мейдън “ Нико Макбрейн сподели: „ Това е моят висш XJ – третият ми подред, наименуван галено „ Джони 3 “. Беше същинско наслаждение за Jaguar Classic и мен. Толкова съм разчувствуван от завършването му и изключително, че ще бъде показан в Женева – той в действителност е издание с Най-великите шлагери и за мен дефинира какво тъкмо е Jaguar XJ. Той е самопризнание за майсторството на екипа на Jaguar Classic. Не бихме могли да го планираме по-добре във времето, откакто в този момент е 50-тата годишнина на XJ – моят обичан модел Jaguar.”
@@@ Основните характерности включват:
Уникални предна и задна ризница - хармонично съчетани с модифицираните калници със особено хромирано покритие и изравнени с повърхността US странични маркери
Разширяващи се предни и задни арки на колелата с изменен профил приютяват специфични 18-инчови телени джанти с гуми 235/45 R18 Pirelli P Zero
Уникални прагове и модифицирано сплескване на задните порти
Подобрено предно и задно окачване с регулируеми задни амортисьори
Уникално покритие на боята Mauve
Преобразуване в елегантните дръжки на вратите на XJ, Серия 2 и странични огледала във формата на патрон
Преобразуване в LED предни фарове със светлинна идентификация „ Halo “ на дневните светлини
Преобразуване във вградени двойни горивни филтри
Модерно уплътнение на вратите за понижен звук от вятъра и в допълнение заглушаване на звука
Интегрирано ръководство посредством сензорен екран на сателитна навигация, телефон, камера за назад виждане и занимания на борда
Интериор с нова тапицерия с модифицирана пяна на седалките за повече финес
Специална аудиосистема с USB съгласуваност с контролни бутони, направени от алуминий и въодушевени от усилвателите за китара
Бутон за пускане, вграден в арматурното табло
Подобрена климатична система
Дистанционно централно заключване
В интериора класическият жанр на Jaguar се съчетава с удобството на съвремието. Кожените седалки са ръчно тапицирани в цвят Pimento Red с черни декоративни релефни линии и щамповани подглавници, до момента в който черни, ръчно направени мокетни стелки и обшивка на тавана от Alcantara довършват тапицерията. Арматурното табло съдържа фурнири Sycamore в цвят Dark Grey – пожеланият от Нико материал за обичаните му дребни барабани.
Допълнителните препратки към изкуството на притежателя включват въртящи се бутони от машинно обработен алуминий на арматурното табло - въодушевени от копчетата за ръководство на усилвателите за китари, основани от положителния другар на Нико Джим Маршал, и педали, заимствани от комплект барабани, с хромирано и черно покритие. Специално направеният състезателен волан с три спици съдържа неповторимия амулет на Нико – „ Eddie Growler “, забелязан за първи път на неговия особено поръчан Jaguar XKR-S от 2013 година
Специално меко насочващо осветяване осветява промененото арматурно табло, върху което свръхмодерен сензорен екран Alpine ръководи 1 100-ватовата аудиосистема, захранваща високоговорителите от желаната от Нико аудио апаратура на Jaguar XF от моделна година 2012.
Включвайки редица възобновени елементи от истинския XJ6 на Макбрейн, 4,2-литровият редови 6-цилиндров мотор съдържа три 2-инчови карбуратори SU от E-type – обичаната настройка на Нико. Машинно обработен четворен шумозаглушител приключва особено проектираната изпускателна система.
Запазени съставни елементи от първия XJ6 на Нико, прекарал доста години в покрайнините на дома на бас китариста на „ Айрън Мейдън “ Стив Харис след преместването на Нико в Америка, също участват на други места в структурата: от емблематичния амулет на предния похлупак - скачащ ягуар, който първи привлякъл Нико да купи автомобила, до истинските ключове за запалване от 1984 г.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ