Шефът на Боинг: Моделът 737 МАКС бе разработен под гигантски натиск
Председателят на комисията по превоз и инфраструктура към Камарата на представителите на Съединени американски щати и ръководителят на подкомисията по авиация обявиха през вчерашния ден, че свидетелските показания от шефове на корпорацията " Боинг " по отношение на двете съдбовни произшествия със самолети " 737 МАКС " пораждат още въпроси, съобщи Ройтерс, представена от Българска телеграфна агенция.
В взаимно писмо до законодателите Питър ДеФацио и Рик Ларсен пишат, че отговорите на основния изпълнителен шеф на " Боинг " Денис Мюлънбърг са били изпълнени с " просвета на укриване и непрозрачност " и са отразявали " великански напън ", оказван върху чиновниците в корпорацията при създаването и производството на " 737 МАКС ".
Двамата членове на Камарата прибавят, че тези слушания в комисията не поставят завършек на нейното следствие и че показанията на Мюлънбърг и основния инженер по комерсиалните самолети на " Боинг " Джон Хамилтън са породили " гердан от нови въпроси " пред корпорацията и Федералната администрация по авиация по отношение на аргументите за двете нещастия и за гибелта на 346 " почтени хора ".
В взаимно писмо до законодателите Питър ДеФацио и Рик Ларсен пишат, че отговорите на основния изпълнителен шеф на " Боинг " Денис Мюлънбърг са били изпълнени с " просвета на укриване и непрозрачност " и са отразявали " великански напън ", оказван върху чиновниците в корпорацията при създаването и производството на " 737 МАКС ".
Двамата членове на Камарата прибавят, че тези слушания в комисията не поставят завършек на нейното следствие и че показанията на Мюлънбърг и основния инженер по комерсиалните самолети на " Боинг " Джон Хамилтън са породили " гердан от нови въпроси " пред корпорацията и Федералната администрация по авиация по отношение на аргументите за двете нещастия и за гибелта на 346 " почтени хора ".
Източник: manager.bg
КОМЕНТАРИ