Шофьорите недоволни от изнесена трамвайна спирка, пътниците се чудят откъде всъщност минават колите
Преди повече от месец от Столичната община оповестиха за концепцията по бул. „ Константин Величков “ да бъдат обособени трасета за споделено придвижване сред рейсове и трамваи. В момента към момента се работи по плана.
Според анализите на Центъра за градска подвижност, в сектора от бул. „ Сливница “ по „ Константин Величков “ до пазара в " Красна поляна " тапи и светофари предизвикват закъснения от към 10 минути.
Сега общите спирки на рейсове и трамваи се изнасят в средата на булеварда, а колите ще се движат в крайните ленти.
В единия завършек на упоменатия сектор - сред ул. " Цар Симеон " и „ Сливница “, спирката на трамвая към този момент е обособена на островче, тъй че и да спре мотриса, а колите не стопират, а да се движат по единствената останала (най-дясна) лента.
Доколко удачна е тази организация на придвижване ревизира на място репортерът Георги Нейков.
Чуйте мненията на водачи, пасажери и хора, които работят наоколо и към този момент имат наблюдения.
Според анализите на Центъра за градска подвижност, в сектора от бул. „ Сливница “ по „ Константин Величков “ до пазара в " Красна поляна " тапи и светофари предизвикват закъснения от към 10 минути.
Сега общите спирки на рейсове и трамваи се изнасят в средата на булеварда, а колите ще се движат в крайните ленти.
В единия завършек на упоменатия сектор - сред ул. " Цар Симеон " и „ Сливница “, спирката на трамвая към този момент е обособена на островче, тъй че и да спре мотриса, а колите не стопират, а да се движат по единствената останала (най-дясна) лента.
Доколко удачна е тази организация на придвижване ревизира на място репортерът Георги Нейков.
Чуйте мненията на водачи, пасажери и хора, които работят наоколо и към този момент имат наблюдения.
Източник: bnr.bg
КОМЕНТАРИ