Разследват професионална небрежност ли е причинила авиокатастрофата в Токио
Полицията проверява дали може да е породена от професионална немарливост, оповестява " Ройтерс ".
Власти започнаха да инспектират овъглените остатъци за улики.
Всички 379 души на борда се избавиха по знамение от пътническия аероплан Airbus A350 на Японските авиолинии, който избухна в пламъци след конфликт с турбовитлов аероплан на бреговата защита De Havilland Dash-8 малко след кацане в Ханеда през вчерашния ден вечерта.
Загинаха петима от шестимата членове на екипажа на самолета на бреговата защита, мобилизиран поради мощното земетресение, блъснало западното крайбрежие на страната.
Някога това е бил чест проблем с сигурността, само че авиационни специалисти настояват, че сходни конфликти или навлизания на пистите са намалели доста с модерните технологии и процедури за следене на земята.
Японските управляващи показват, че повода за злополуката остава неразбираема.
Самолет избухна в пламъци, приземявайки се на летище в Токио
Всичките 379 пасажери и екипажа са евакуирани
Столичното полицейско ръководство на Токио проверява дали допустима професионална немарливост е довела до смъртните случаи и потърпевшите.
Говорител на полицията съобщи, че на летището е основано особено звено, което изследва пистата и ще разпита забърканите хора. Той обаче отхвърли да разяснява дали се проверява възможна професионална немарливост.
" Има огромна възможност да е била позволена човешка неточност ", съобщи Хироюки Кобаяши, някогашен водач на Японските авиолинии и авиационен анализатор.
" Обикновено единствено на един аероплан е разрешено да влезе в пистата, само че макар че е било обещано позволение за кацане, самолетът на японската брегова защита е бил на пистата ".
На самолета на Японските авиолинии е указано да продължи метода си към писта 34R в 17.43 часа локално време и е получил позволение за кацане в 17.45 ч. - две минути преди управляващите да оповестят за конфликт на същата писта в 17.47 ч., излиза наяве от записите от контрола на въздушното придвижване.
Обновена
Най-малко 55 души са починали след земетресението в Япония
Бедствието нанесе и големи материални вреди
Бреговата защита отхвърли да разяснява събитията към злополуката, в това число за какво самолетът е бил на пистата и дали е бил имобилен, или се е движел, когато е настъпил случаят.
Самолетът - една от шестте машини на бреговата защита, основани на летището, трябваше да достави помощ в районите,
Освен полицейското следствие, Японският съвет за сигурност на превоза проверява злополуката и със съдействието на организации във Франция, където е издигнат самолетът Airbus, и Англия, където са създадени двата му мотора Rolls-Royce.
Airbus също изпраща механически съветници, които да оказват помощ в следствието.
Двете черни кутии от самолета на бреговата защита са възобновени.
Власти започнаха да инспектират овъглените остатъци за улики.
Всички 379 души на борда се избавиха по знамение от пътническия аероплан Airbus A350 на Японските авиолинии, който избухна в пламъци след конфликт с турбовитлов аероплан на бреговата защита De Havilland Dash-8 малко след кацане в Ханеда през вчерашния ден вечерта.
Загинаха петима от шестимата членове на екипажа на самолета на бреговата защита, мобилизиран поради мощното земетресение, блъснало западното крайбрежие на страната.
Някога това е бил чест проблем с сигурността, само че авиационни специалисти настояват, че сходни конфликти или навлизания на пистите са намалели доста с модерните технологии и процедури за следене на земята.
Японските управляващи показват, че повода за злополуката остава неразбираема.
Самолет избухна в пламъци, приземявайки се на летище в Токио
Всичките 379 пасажери и екипажа са евакуирани
Столичното полицейско ръководство на Токио проверява дали допустима професионална немарливост е довела до смъртните случаи и потърпевшите.
Говорител на полицията съобщи, че на летището е основано особено звено, което изследва пистата и ще разпита забърканите хора. Той обаче отхвърли да разяснява дали се проверява възможна професионална немарливост.
" Има огромна възможност да е била позволена човешка неточност ", съобщи Хироюки Кобаяши, някогашен водач на Японските авиолинии и авиационен анализатор.
" Обикновено единствено на един аероплан е разрешено да влезе в пистата, само че макар че е било обещано позволение за кацане, самолетът на японската брегова защита е бил на пистата ".
На самолета на Японските авиолинии е указано да продължи метода си към писта 34R в 17.43 часа локално време и е получил позволение за кацане в 17.45 ч. - две минути преди управляващите да оповестят за конфликт на същата писта в 17.47 ч., излиза наяве от записите от контрола на въздушното придвижване.
Обновена Най-малко 55 души са починали след земетресението в Япония
Бедствието нанесе и големи материални вреди
Бреговата защита отхвърли да разяснява събитията към злополуката, в това число за какво самолетът е бил на пистата и дали е бил имобилен, или се е движел, когато е настъпил случаят.
Самолетът - една от шестте машини на бреговата защита, основани на летището, трябваше да достави помощ в районите,
Освен полицейското следствие, Японският съвет за сигурност на превоза проверява злополуката и със съдействието на организации във Франция, където е издигнат самолетът Airbus, и Англия, където са създадени двата му мотора Rolls-Royce.
Airbus също изпраща механически съветници, които да оказват помощ в следствието.
Двете черни кутии от самолета на бреговата защита са възобновени.
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ