ЕП и Съветът на ЕС се споразумяха за нулеви емисии при новите автомобили и лекотоварни коли до 2035 г.
По гледище на Европейския парламент Комисията би трябвало да показа методология за оценката и информирането за данните за цялостния витален цикъл на излъчванията на въглероден диоксид на продаваните на пазарите в Европейски Съюз коли и ванове до 2025 година
До края на същата година, а по-късно – на всеки две години, тя ще разгласява отчет за напредъка към нулевите излъчвания по пътищата.
Споразумението планува съществуващото европейско финансиране да бъде ориентирано към прекосяване към коли с нулеви излъчвания и обвързваните с него технологии. Най-вече би трябвало да има средства за дребните и междинни предприятия, свързани с веригата за доставки за автомобилната промишленост и уязвимите райони и общности.
Предвидени са обаче и дерогации.
До края на 2035 година те могат да бъдат дадени на дребни производители на коли - от 1000 до 10 000 годишно и на ванове - от 1000 до 22 000. След това те ще продължат за тези, които създават по-малко от 1000 коли годишно.
До края на същата година, а по-късно – на всеки две години, тя ще разгласява отчет за напредъка към нулевите излъчвания по пътищата.
Споразумението планува съществуващото европейско финансиране да бъде ориентирано към прекосяване към коли с нулеви излъчвания и обвързваните с него технологии. Най-вече би трябвало да има средства за дребните и междинни предприятия, свързани с веригата за доставки за автомобилната промишленост и уязвимите райони и общности.
Предвидени са обаче и дерогации.
До края на 2035 година те могат да бъдат дадени на дребни производители на коли - от 1000 до 10 000 годишно и на ванове - от 1000 до 22 000. След това те ще продължат за тези, които създават по-малко от 1000 коли годишно.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ