Пекин забрани новите споделени велосипеди заради хаос
Пекин стана последният град в Китай, който не разрешава новите споделени колела , оповестява БиБиСи.
Страната се бори с настъпилия безпорядък с велосипедите в градските региони.
Новите доставки на колела за 15 схеми за споделено потребление ще бъдат спрени , се споделя в известие на държавното управление.
В столицата хората имат достъп до близо 2,4 милиона споделени велосипеда .
Други китайски градове започнаха сходни ограничения.
Често велосипедите в огромните градове в азиатската страна са изоставяни, рисково захвърлени на улицата.
Правителството разгласи, че ще прегледа разновидности за контролиране на схемите за потреблението на споделени колела, в това число и насоки за паркоместа.
В цялата страна има достъп до към 16 милиона споделени колела.
На пазара преобладават фирмите Ofo и Tecent. Но неналичието на съответни регулации основава безпорядък по пътищата и тротоарите. В Китай всички компании, предлагащи сходни услуги, са основани единствено на приложение за телефон. В множеството случаи колелата са с GPS чип, който разрешава на потребителите да локализират колело. Те заплащат за услугата с мобилните си телефони. Веднъж щом приключат потреблението на велосипеда, клиентите могат да го зарежат на всички места.
Страната се бори с настъпилия безпорядък с велосипедите в градските региони.
Новите доставки на колела за 15 схеми за споделено потребление ще бъдат спрени , се споделя в известие на държавното управление.
В столицата хората имат достъп до близо 2,4 милиона споделени велосипеда .
Други китайски градове започнаха сходни ограничения.
Често велосипедите в огромните градове в азиатската страна са изоставяни, рисково захвърлени на улицата.
Правителството разгласи, че ще прегледа разновидности за контролиране на схемите за потреблението на споделени колела, в това число и насоки за паркоместа.
В цялата страна има достъп до към 16 милиона споделени колела.
На пазара преобладават фирмите Ofo и Tecent. Но неналичието на съответни регулации основава безпорядък по пътищата и тротоарите. В Китай всички компании, предлагащи сходни услуги, са основани единствено на приложение за телефон. В множеството случаи колелата са с GPS чип, който разрешава на потребителите да локализират колело. Те заплащат за услугата с мобилните си телефони. Веднъж щом приключат потреблението на велосипеда, клиентите могат да го зарежат на всички места.
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ