Отборите от Формула 1 нямат право да работят по нови болиди до края на годината
Отборите от Формула 1 нямат право да създават до края на годината болидите си за новите регулации през сезон 2022, реши Световният съвет по моторни спортове (WMSC). От WMSC оповестиха в публично изказване нощес, че към този момент са утвърдили огромна част от измененията в правилника, в това число гласуваните на 28-и март промени в аеродинамиката на спортните коли.
Отборите обаче няма да работят по новите правила най-малко до януари идната година, когато би трябвало да започват тренировките за сезон 2021 с актуалните болиди. Не е ясно и до какъв брой ще бъдат употребявани те през тази година поради пандемията от ковид.
По измененията се работеше за редуциране на разноските, а световната обстановка сега даже ще ускори ограниченията. Така бе признато и правилото ФИА и Ф1 да имат силата да трансформират календара без гласоподаване, което ще бъде употребявано още това лято. Президентът на ФИА Жан Тод също получи извънердни пълномощия, съгласно които той може да "взема каквито и да било решения по отношение на организирането на интернационалните надпревари за сезон 2020, което може би ще бъде нужно в миг на световна рецесия ".
Промени бяха признати и по така наречен power units, в случай че сезонът съдържа 14 или по-малко надпревари. "Ако това се случи, всеки водач може да употребява до два мотора, два MGU-H генератора, два турбокомпресора, два Energy store (ES), две контролни електроники и два MGU-K юнита ", гласят обновените регулации за Ф1. "Ако броят на надпреварите падне до 11 или по-малко, водачите ще имат единствено по два мотора (ICE), два MGU-H генератора, два турбокомпресора, един ES, една контролна електроника и два MGU-K юнита ". Към разпоредбите е прибавен и тест за млади водачи, които не са взели участие допълнително от два старта във Ф1. Пирели ще продължи да тества публично до края на 2020 година, преди прекосяването към 18-инчовите гуми през 2021.
Отборите обаче няма да работят по новите правила най-малко до януари идната година, когато би трябвало да започват тренировките за сезон 2021 с актуалните болиди. Не е ясно и до какъв брой ще бъдат употребявани те през тази година поради пандемията от ковид.
По измененията се работеше за редуциране на разноските, а световната обстановка сега даже ще ускори ограниченията. Така бе признато и правилото ФИА и Ф1 да имат силата да трансформират календара без гласоподаване, което ще бъде употребявано още това лято. Президентът на ФИА Жан Тод също получи извънердни пълномощия, съгласно които той може да "взема каквито и да било решения по отношение на организирането на интернационалните надпревари за сезон 2020, което може би ще бъде нужно в миг на световна рецесия ".
Промени бяха признати и по така наречен power units, в случай че сезонът съдържа 14 или по-малко надпревари. "Ако това се случи, всеки водач може да употребява до два мотора, два MGU-H генератора, два турбокомпресора, два Energy store (ES), две контролни електроники и два MGU-K юнита ", гласят обновените регулации за Ф1. "Ако броят на надпреварите падне до 11 или по-малко, водачите ще имат единствено по два мотора (ICE), два MGU-H генератора, два турбокомпресора, един ES, една контролна електроника и два MGU-K юнита ". Към разпоредбите е прибавен и тест за млади водачи, които не са взели участие допълнително от два старта във Ф1. Пирели ще продължи да тества публично до края на 2020 година, преди прекосяването към 18-инчовите гуми през 2021.
Източник: gong.bg
КОМЕНТАРИ