Обясниха защо новите коли във Формула 1 са по-тежки от очакваното
От Международната автомобилна федерация (ФИА) дадоха пояснение за какво съгласно тях новите коли във Формула 1 са по-тежки от предстоящото. Минималното тегло на колите, дружно с водача, е 795 кг, само че по неофициални данни единствено от Alfa Romeo са покрай тази стойност. Всички други коли са с сред 5 и 10, в случай че не и повече кг по-тежки.
Именно заради тази причина тимовете желаеха минималното тегло да бъде увеличено. Това увеличение няма да реши техния проблем, само че ще има разреши да спестят пари от създаването на усъвършенствания, с които да смъкват тежестта на своите коли до сегашната стойност.
А съгласно ФИА една от главните аргументи за тези проблеми с килограмите при множеството отбори са по-тежките от предстоящото общоприети елементи, които тимовете са задължени да употребяват от новия сезон. Точно поради това от ФИА са се съгласили минималното тегли да бъде увеличено с най-малко 3 кг, като това решение би трябвало да бъде утвърдено то Световния моторспорт съвет, който ще заседава идната седмица в Бахрейн.
„ Проблемът с тежестта идва от обстоятелството, че някои от общоприетите елементи се оказаха по-тежки от предстоящото. Това е нещо отвън контрола на тимовете. Точно поради това искахме да ги компенсираме по някакъв метод, а не да ги наказваме.
„ Очевидно доста тимове имат проблеми с тежестта тази година, повече от естественото. Беше доближат консенсус за нарастване от 3 кг, което обаче би трябвало да бъде утвърдено от Комисията за Ф1 и Световния съвет “, сподели ръководителят на комисията за едноместни формули на ФИА Никола Томбазис.
Един от по-видимите общоприети съставни елементи, които бяха въведени за 2022 година, са джантите и техните капаци. По думите на Томбазис обаче самите джанти са се оказали по-леки от предстоящото, само че техните капаци са много по-тежки.
„ Новите гуми се оказа със единствено 100 грама по-тежки, което е нищо, а джантите са по-леки. Капаците обаче излязоха много по-тежки и тъкмо от тях идва огромната разлика. Бяха хвърлени доста старания, с цел да ги направи тях евтини, тъй като те се чупят елементарно. Точно поради това не искахме те да се скъпи. Можехме да ги направи по-леки, от въглерод или нещо сходно, само че тогава щяха да са по-скъпи “, сподели Томбазис.
Именно заради тази причина тимовете желаеха минималното тегло да бъде увеличено. Това увеличение няма да реши техния проблем, само че ще има разреши да спестят пари от създаването на усъвършенствания, с които да смъкват тежестта на своите коли до сегашната стойност.
А съгласно ФИА една от главните аргументи за тези проблеми с килограмите при множеството отбори са по-тежките от предстоящото общоприети елементи, които тимовете са задължени да употребяват от новия сезон. Точно поради това от ФИА са се съгласили минималното тегли да бъде увеличено с най-малко 3 кг, като това решение би трябвало да бъде утвърдено то Световния моторспорт съвет, който ще заседава идната седмица в Бахрейн.
„ Проблемът с тежестта идва от обстоятелството, че някои от общоприетите елементи се оказаха по-тежки от предстоящото. Това е нещо отвън контрола на тимовете. Точно поради това искахме да ги компенсираме по някакъв метод, а не да ги наказваме.
„ Очевидно доста тимове имат проблеми с тежестта тази година, повече от естественото. Беше доближат консенсус за нарастване от 3 кг, което обаче би трябвало да бъде утвърдено от Комисията за Ф1 и Световния съвет “, сподели ръководителят на комисията за едноместни формули на ФИА Никола Томбазис.
Един от по-видимите общоприети съставни елементи, които бяха въведени за 2022 година, са джантите и техните капаци. По думите на Томбазис обаче самите джанти са се оказали по-леки от предстоящото, само че техните капаци са много по-тежки.
„ Новите гуми се оказа със единствено 100 грама по-тежки, което е нищо, а джантите са по-леки. Капаците обаче излязоха много по-тежки и тъкмо от тях идва огромната разлика. Бяха хвърлени доста старания, с цел да ги направи тях евтини, тъй като те се чупят елементарно. Точно поради това не искахме те да се скъпи. Можехме да ги направи по-леки, от въглерод или нещо сходно, само че тогава щяха да са по-скъпи “, сподели Томбазис.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ