Институт за пътна безопасност: Шарлатани управляват българските пътища
От Института за пътна сигурност излязоха със мнение, по отношение на тол системата в България. ДЕБАТИ БГ разгласява цялостния текст:
„ Шарлатани ръководят българските пътища. През лятото на 2022 година беше уголемен обсега на тол системата като бяха включени второкласните пътища. На помпозна конференция Министерство на регионалното развитие разгласи, че предстоящите доходи за 2022 година ще доближат до 880 млн. лева На база на тези планове се взе решение винетните такси за леките коли да бъдат понижени с 10%. Това решение беше взето през лятото когато предстояха избори.
Каква е действителността към днешна дата? АПИ е събрало за 2022 година 581 млн. лева, с 300 млн. лева по-малко от плануваното и след понижението на винетките такси през 2023 година предстоящите доходи за 2023 година ще спаднат до равнищата отпреди увеличението обсега на тол системата. През 2021 година са събрани 453 млн. лева от винетки такси, от тол такси и санкции.
От изнесените нагоре данни абсолютно излиза наяве, че тол системата обслужва частни корпоративни ползи и в този си тип тя е неспособна да доближи плановете на Световната банка от 1 милиарда лева годишно. “
Ето и отговора на Агенция пътна инфраструктура, върху чиито данни е построено мнението на Института за пътна сигурност:
Уважаеми господин Байрактаров,
В отговор на полученото питане Ви предоставяме следната информация:
Каква е цената на приходите за 2022 година от продажба на винетки?
Приходите от е-винетки през 2022 година са 282 397 837 лева
Каква е цената на приходите за 2022 година от тол такси?
През 2022 година приходите от тол такси са 271 302 392,64 лева
Каква е цената на приходите за 2022 година от наложени санкции?
Общата сума на приходите от наложени санкции за 2022 година са 27 655 206,46 лева Като от тях 26 741 352,22 лева са от обезщетителни такси, 725 609,24 лева от формирани актове за определяне на административни нарушавания /АУАН/, 188 245 лева от наказателни постановления.
Каква е плановата подготвеност за главен ремонт на пътища през 2023 година и за кои пътища от РПМ се отнася тя?
В момента се създава капиталовата стратегия за 2023 година След одобряването й ще може да се посочат пътните сектори.
ПРЕСЦЕНТЪР АПИ
05.01.2023 г.
„ Шарлатани ръководят българските пътища. През лятото на 2022 година беше уголемен обсега на тол системата като бяха включени второкласните пътища. На помпозна конференция Министерство на регионалното развитие разгласи, че предстоящите доходи за 2022 година ще доближат до 880 млн. лева На база на тези планове се взе решение винетните такси за леките коли да бъдат понижени с 10%. Това решение беше взето през лятото когато предстояха избори.
Каква е действителността към днешна дата? АПИ е събрало за 2022 година 581 млн. лева, с 300 млн. лева по-малко от плануваното и след понижението на винетките такси през 2023 година предстоящите доходи за 2023 година ще спаднат до равнищата отпреди увеличението обсега на тол системата. През 2021 година са събрани 453 млн. лева от винетки такси, от тол такси и санкции.
От изнесените нагоре данни абсолютно излиза наяве, че тол системата обслужва частни корпоративни ползи и в този си тип тя е неспособна да доближи плановете на Световната банка от 1 милиарда лева годишно. “
Ето и отговора на Агенция пътна инфраструктура, върху чиито данни е построено мнението на Института за пътна сигурност:
Уважаеми господин Байрактаров,
В отговор на полученото питане Ви предоставяме следната информация:
Каква е цената на приходите за 2022 година от продажба на винетки?
Приходите от е-винетки през 2022 година са 282 397 837 лева
Каква е цената на приходите за 2022 година от тол такси?
През 2022 година приходите от тол такси са 271 302 392,64 лева
Каква е цената на приходите за 2022 година от наложени санкции?
Общата сума на приходите от наложени санкции за 2022 година са 27 655 206,46 лева Като от тях 26 741 352,22 лева са от обезщетителни такси, 725 609,24 лева от формирани актове за определяне на административни нарушавания /АУАН/, 188 245 лева от наказателни постановления.
Каква е плановата подготвеност за главен ремонт на пътища през 2023 година и за кои пътища от РПМ се отнася тя?
В момента се създава капиталовата стратегия за 2023 година След одобряването й ще може да се посочат пътните сектори.
ПРЕСЦЕНТЪР АПИ
05.01.2023 г.
Източник: debati.bg
КОМЕНТАРИ