Mercedes пуска въглеродно неутрални автобуси във всеки сегмент
От Daimler Buses си слагат за цел да предложат локално въглеродно неутрални транспортни средства – с акумулатори и с водородни горивни кафези, във всеки сегмент до 2030 година Първоначалният фокус ще бъде върху главните пазари в Европа и Латинска Америка. До 2039 година на пазара в Европа ще се продават единствено локално въглеродно неутрални нови транспортни средства. В сегмента на градските рейсове в Европа задачата ще бъде достигната още през 2030 година
В допълнение към разширението на портфолиото си от СО2 неутрални рейсове, Daimler Buses ще усили и предлаганите от компанията услуги във връзка с цялостната електрическа инфраструктура за клиентите си. Това разгласи Тил Обервьордер, началник на Daimler Buses, на събитие в индустриалната база на производителя в Манхайм. Сред участниците в ивента бяха също Мартин Даум, ръководител на управителния съвет на Daimler Truck и доктор Волкер Висинг, федерален министър на цифровите технологии и превоза.
По пътя към електрификацията на пътническия превоз от Daimler Buses възнамеряват да предложат първия напълно електрически междуградски рейс от 2025 година, а транспортни средства с водородно задвижване с горивни кафези - в края на това десетилетие. В сходство с двупосочната тактика на своята компания майка Daimler Truck, от Daimler Buses се концентрират върху създаването на рейсове с акумулатори и водород, защото това е единственият метод, по който те могат да предложат персонализирани решения с нулеви излъчвания за разнообразните потребности на своите клиенти.
За да разшири пробега на своя напълно електрически градски рейс Mercedes-Benz eCitaro, от 2023 година Daimler Buses ще го оборудва с атомна горивна клетка. По този метод към своето напълно електрическо продуктово портфолио в сегмента на градските рейсове, от Daimler Bus ще прибавят и транспортно средство с пробег до 400 километра. eCitaro Range Extender е планиран за градски рейс, като задвижващата система продължава да се основава на доста мощната акумулаторна батерия, до момента в който горивната клетка служи единствено за разширение на обсега, а не като главен източник на сила.
В допълнение от края на 2022 година Daimler Buses ще предложат eCitaro с ново потомство високопроизводителни акумулатори. eCitaro е извънредно сполучлив модел на Daimler Buses, като към сегашния миг към този момент повече от 600 eCitaro рейса са в ежедневна приложимост при европейски клиенти на Daimler Buses. През 2021 година съвсем всеки втори новопродаден електрически градски рейс в Германия е създаден от Daimler Buses.
В допълнение към разширението на портфолиото си от СО2 неутрални рейсове, Daimler Buses ще усили и предлаганите от компанията услуги във връзка с цялостната електрическа инфраструктура за клиентите си. Това разгласи Тил Обервьордер, началник на Daimler Buses, на събитие в индустриалната база на производителя в Манхайм. Сред участниците в ивента бяха също Мартин Даум, ръководител на управителния съвет на Daimler Truck и доктор Волкер Висинг, федерален министър на цифровите технологии и превоза.
По пътя към електрификацията на пътническия превоз от Daimler Buses възнамеряват да предложат първия напълно електрически междуградски рейс от 2025 година, а транспортни средства с водородно задвижване с горивни кафези - в края на това десетилетие. В сходство с двупосочната тактика на своята компания майка Daimler Truck, от Daimler Buses се концентрират върху създаването на рейсове с акумулатори и водород, защото това е единственият метод, по който те могат да предложат персонализирани решения с нулеви излъчвания за разнообразните потребности на своите клиенти.
За да разшири пробега на своя напълно електрически градски рейс Mercedes-Benz eCitaro, от 2023 година Daimler Buses ще го оборудва с атомна горивна клетка. По този метод към своето напълно електрическо продуктово портфолио в сегмента на градските рейсове, от Daimler Bus ще прибавят и транспортно средство с пробег до 400 километра. eCitaro Range Extender е планиран за градски рейс, като задвижващата система продължава да се основава на доста мощната акумулаторна батерия, до момента в който горивната клетка служи единствено за разширение на обсега, а не като главен източник на сила.
В допълнение от края на 2022 година Daimler Buses ще предложат eCitaro с ново потомство високопроизводителни акумулатори. eCitaro е извънредно сполучлив модел на Daimler Buses, като към сегашния миг към този момент повече от 600 eCitaro рейса са в ежедневна приложимост при европейски клиенти на Daimler Buses. През 2021 година съвсем всеки втори новопродаден електрически градски рейс в Германия е създаден от Daimler Buses.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ