Началник гарата в Лариса бил портиер и имал едва няколко дни жп стаж
Ожесточените конфликти сред протестиращи и полиция в Атина след влаковата злополука не престават
59-годишният шеф на гарата в Лариса, който е управлявал ръчно придвижването на влаковете в нощта на злокобната злополука, е имал едвам няколко дни действителен жп стаж преди случая. Това стана ясно през днешния ден на правосъдното дело, заяви.
Личността на служителя остава в загадка от съображения за сигурност. Преди да бъде назначен за шеф на гарата с 3500 евро заплата, е бил пазач в няколко институции. Изкарал е 3-месечен курс за ръководство на придвижването. На гарата в Лариса автоматизираната система не работела от 4 години и по този начин във съдбовната нощ на една линия се оказват товарният и пътническият трен Атина - Солун, в който починаха 57 души, най-вече студенти.
В прочувствено обръщение в профила си във Facebook, министър председателят на ГърцияКириакос Мицотакис се извини на околните на починалите във влаковата злополука край Лариса. Мицотакис даде обещание сходен случай в никакъв случай да не се повтаря в Гърция.
" Няма да употребявам кухи изречения, няма да дублирам изтъркани клишета. Ще се опитам да ви кажа това, което мисля и което усещам. Започвам с очевидното - като министър-председател дължа на всички, само че най-много на околните на починалите, едно голямо опрощение. От мое име и от името на всички, които са управлявали страната през годините. Защото през 2023 година е неприемливо два влака, движещи се един против различен, да са на едни и същи релси и никой да не забележи. Не можем, не трябва и няма да се крием зад " човешка неточност ". Защото, в случай че бяхме си свършили работата, този драматичен случай нямаше да се случи ", написа министър председателят.
Мицотакис разгласи още, че ще бъдат въведени незабавни ограничения за модернизиране на гръцките железници. Ще потърси и подпомагане от Европейска комисия за закупуване на нови влакове. Сблъсъците в Атина на площад Синтагма не престават.
59-годишният шеф на гарата в Лариса, който е управлявал ръчно придвижването на влаковете в нощта на злокобната злополука, е имал едвам няколко дни действителен жп стаж преди случая. Това стана ясно през днешния ден на правосъдното дело, заяви.
Личността на служителя остава в загадка от съображения за сигурност. Преди да бъде назначен за шеф на гарата с 3500 евро заплата, е бил пазач в няколко институции. Изкарал е 3-месечен курс за ръководство на придвижването. На гарата в Лариса автоматизираната система не работела от 4 години и по този начин във съдбовната нощ на една линия се оказват товарният и пътническият трен Атина - Солун, в който починаха 57 души, най-вече студенти.
В прочувствено обръщение в профила си във Facebook, министър председателят на ГърцияКириакос Мицотакис се извини на околните на починалите във влаковата злополука край Лариса. Мицотакис даде обещание сходен случай в никакъв случай да не се повтаря в Гърция.
" Няма да употребявам кухи изречения, няма да дублирам изтъркани клишета. Ще се опитам да ви кажа това, което мисля и което усещам. Започвам с очевидното - като министър-председател дължа на всички, само че най-много на околните на починалите, едно голямо опрощение. От мое име и от името на всички, които са управлявали страната през годините. Защото през 2023 година е неприемливо два влака, движещи се един против различен, да са на едни и същи релси и никой да не забележи. Не можем, не трябва и няма да се крием зад " човешка неточност ". Защото, в случай че бяхме си свършили работата, този драматичен случай нямаше да се случи ", написа министър председателят.
Мицотакис разгласи още, че ще бъдат въведени незабавни ограничения за модернизиране на гръцките железници. Ще потърси и подпомагане от Европейска комисия за закупуване на нови влакове. Сблъсъците в Атина на площад Синтагма не престават.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ