Няма кой да вдига трошките в София, наетата фирма прекрати

Няма кой да подвига трошките в София, наетата компания приключи лиценза си. Обявена е процедура за нов реализатор.

София остана без компания, която да подвига гниещите трошки от държавни и общински терени. Това научи „ Телеграф “ от свои източници. От Столичната община потвърдиха за казуса и обясниха, че сега
тече процедура за избор на реализатор.Досега локалната администрация имаше подписан контракт с Българската рециклираща компания, която неотдавна е подала заявление до Министерството на околната среда и водите, с което желае да й бъде преустановен лицензът. Така издадените заповеди за репатриране на заемащите непозволено места коли не могат да се извършват и има действителна заплаха процедурите да би трябвало да се изминат още веднъж, а това значи още няколко месеца трошката да гние на някоя улица,
бул., тротоар, паркинг или зелена повърхност.
Друг проблем са и стикерите, които сега се лепят на колите. На тях е посочена компанията, която досега наемаше подизпълнители, с цел да извършват контракта им с общината.

От наши източници научихме, че най-вероятно зад новото сдружение ще бъдат същите хора, които са били до момента. Не е ясно каква е повода за настъпилата раздяла. Една от аргументите може да са задължения, разясняват осведомени, само че задачата е да се отърват от БРК. На 24 септември следва
да бъдат отворени офертите на претендентите.
От 2021 година излезлите от приложимост коли се считат за такива, в случай че три месеца след приключване на годишния механически обзор той не е възобновен и возилото се намира на държавен или общински терен. Дотогава срокът беше 2 години. При установяването на такова возило районният кмет назначава комисия, която отива на място – снима автомобила и залепя сигнален жълт стикер, с който се дава тримесечен период на притежателя да реалокира автомобила. Ако това не се случи, следва издаването на заповед
за наложително пренасяне на площадка за разкомплектоване.
Трошката преседява 14 дни в очакване на стопанина си, който би трябвало да заплати такса, с цел да я освободи, в противоположен случай следва заличаване. По данни на общината нараства броят на водачите, които сами предават ненужните си коли или ги реалокират върху частни терени, като по този метод се освобождават места за паркиране на изрядните коли.