Тръгна тол системата
Normal021falsefalsefalseBGX-NONEX-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name: " Нормална таблица " ; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent: " " ; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:10.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family: " Calibri ", " sans-serif " ; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family: " Times New Roman " ; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-fareast-language:EN-US;}
От 05.00 часа тази заран пътните транспортни средства над 3,5 тона към този момент заплащат тол такса за прилагане на 3115 км пътища. От тях 803 км са автомагистрали и 2 312 км – първокласни пътища, напомня БГНЕС.
Близо 17 000 км второкласни и третокласни пътища от към 20 000 км републиканска пътна мрежа ще са безвъзмездни за тежкотоварните коли. На територията на област Смолян да вземем за пример няма пътища, за които да се дължи тол такса.
До 1 март транспортните средства над 3,5 тона плащаха електронна винетка за цялата републиканска пътна мрежа. От среднощ до 05.00 ч. през днешния ден се извърши пренастройване на системите, само че това не попречва пътуването на тежкотоварните транспортни средства и те можеха да се движат безпроблемно по секторите с тол, твърдят от АПИ.
Тол таксите за изминаване на 1 км са избрани в сходство с масата на пътното транспортно средство, екологичния му клас, както и категорията на пътя. За всеобщия тежкотоварен транспорт – камионите от 3,5 т до 12 т, цените са сред 3 ст. и 7 ст. на километър, а за рейсовете – от 1 ст. до 4 ст. на километър. За транспортните средства над 3,5 т, употребяващи като единствен източник различни горива, тол таксата ще е в размер на 50 на 100 от цената, избрана за съответния тип коли с екокатегория ЕВРО VI, EEV.
За потребителите на пътната мрежа са обезпечени три благоприятни условия за таксуване – с маршрутна карта, с бордово устройство или с GPS тракер. Първоначално се чака камионите и рейсовете да употребяват маршрутна карта и поетапно, до 27 март да се оборудват с бордово устройство или с тракер. А тези, които към този момент са се снабдили, могат да ги употребяват още от 1 март.
Маршрутната карта може да се купи по канали, по които се продават и електронни винетки. Валидността на маршрутната карта е 24 часа от определения миг за активиране. Заявеният маршрут би трябвало да се следва прецизно. В случай на случай или друго затруднение по пътя, заради което е разгласен обходен маршрут, лидерът няма да бъде глобен, в случай че премине през него. За всяко друго отклоняване от авансово определения път, би трябвало да се купи спомагателна маршрутна карта.
За облекчение на директно преминаващите през територията на България водачи са обезпечени 34 спомагателни места за продажба на маршрутни карти и 58 терминала за самообслужване на граничните контролно-пропускателни пунктове. Това дава опция за по едно и също време обслужване на 92 тежкотоварни автомобила.
На главните пунктове са пренасочени чиновници на Националното тол ръководство, които владеят езика на прилежащата страна. Те ще осведомят водачите за новия метод на таксуване, ще им оказват помощ в пазаруването на маршрутни карти и ще показват информация за настоящите ограничавания на пътя, с цел да могат водачите да изберат най-подходящия маршрут. За облекчение, на видно място са сложени пътни карти, които демонстрират непрекъснатите ограничавания за придвижване на транспортни средства над 3,5 т и над 12 т. Когато трафикът е натоварен, има подготвеност да се включи и мобилен пункт за продажба с две работни места, който да се пренасочва при нужда.
В първите дни от старта на системата, контролът за платени тол такси ще се реализира на терен посредством 105-те мобилни екипа на Националното тол ръководство. Инспекторите ще оказват помощ на водачите като ги насочват към най-близкото място, от което да се снабдят с маршрутна карта – на пътя това са огромните бензиностанции.
От 05.00 часа тази заран пътните транспортни средства над 3,5 тона към този момент заплащат тол такса за прилагане на 3115 км пътища. От тях 803 км са автомагистрали и 2 312 км – първокласни пътища, напомня БГНЕС.
Близо 17 000 км второкласни и третокласни пътища от към 20 000 км републиканска пътна мрежа ще са безвъзмездни за тежкотоварните коли. На територията на област Смолян да вземем за пример няма пътища, за които да се дължи тол такса.
До 1 март транспортните средства над 3,5 тона плащаха електронна винетка за цялата републиканска пътна мрежа. От среднощ до 05.00 ч. през днешния ден се извърши пренастройване на системите, само че това не попречва пътуването на тежкотоварните транспортни средства и те можеха да се движат безпроблемно по секторите с тол, твърдят от АПИ.
Тол таксите за изминаване на 1 км са избрани в сходство с масата на пътното транспортно средство, екологичния му клас, както и категорията на пътя. За всеобщия тежкотоварен транспорт – камионите от 3,5 т до 12 т, цените са сред 3 ст. и 7 ст. на километър, а за рейсовете – от 1 ст. до 4 ст. на километър. За транспортните средства над 3,5 т, употребяващи като единствен източник различни горива, тол таксата ще е в размер на 50 на 100 от цената, избрана за съответния тип коли с екокатегория ЕВРО VI, EEV.
За потребителите на пътната мрежа са обезпечени три благоприятни условия за таксуване – с маршрутна карта, с бордово устройство или с GPS тракер. Първоначално се чака камионите и рейсовете да употребяват маршрутна карта и поетапно, до 27 март да се оборудват с бордово устройство или с тракер. А тези, които към този момент са се снабдили, могат да ги употребяват още от 1 март.
Маршрутната карта може да се купи по канали, по които се продават и електронни винетки. Валидността на маршрутната карта е 24 часа от определения миг за активиране. Заявеният маршрут би трябвало да се следва прецизно. В случай на случай или друго затруднение по пътя, заради което е разгласен обходен маршрут, лидерът няма да бъде глобен, в случай че премине през него. За всяко друго отклоняване от авансово определения път, би трябвало да се купи спомагателна маршрутна карта.
За облекчение на директно преминаващите през територията на България водачи са обезпечени 34 спомагателни места за продажба на маршрутни карти и 58 терминала за самообслужване на граничните контролно-пропускателни пунктове. Това дава опция за по едно и също време обслужване на 92 тежкотоварни автомобила.
На главните пунктове са пренасочени чиновници на Националното тол ръководство, които владеят езика на прилежащата страна. Те ще осведомят водачите за новия метод на таксуване, ще им оказват помощ в пазаруването на маршрутни карти и ще показват информация за настоящите ограничавания на пътя, с цел да могат водачите да изберат най-подходящия маршрут. За облекчение, на видно място са сложени пътни карти, които демонстрират непрекъснатите ограничавания за придвижване на транспортни средства над 3,5 т и над 12 т. Когато трафикът е натоварен, има подготвеност да се включи и мобилен пункт за продажба с две работни места, който да се пренасочва при нужда.
В първите дни от старта на системата, контролът за платени тол такси ще се реализира на терен посредством 105-те мобилни екипа на Националното тол ръководство. Инспекторите ще оказват помощ на водачите като ги насочват към най-близкото място, от което да се снабдят с маршрутна карта – на пътя това са огромните бензиностанции.
Източник: duma.bg
КОМЕНТАРИ