Ремонтът на бул. Патриарх Евтимий е предвиден още от 2012 г., заяви общински съветник от ПП-ДБ-СС
Нито " Спаси София ", нито Васил Терзиев са създатели на предлагането за реставрация на бул. " Патриарх Евтимий ", то е планувано в проекта за градска подвижност още от 2012 година Това съобщи пред Българска национална телевизия общинският консултант от ПП-ДБ-СС Андрей Зографски по отношение на ремонта на софийския бул., който провокира неодобрение измежду част от жителите.
Вчера протестиращите против ремонта упрекнаха ръководещите в София, че се пробват нелегално да прокарат велоалея
" Ремонтът е безусловно легален, координиран с всички институции - това не е общинският съвет, ние не съгласуваме поправки. Вече са асфалтирани четири от шестте ленти, остават още две. Реакцията е ненужна, тъй като се прави спешен настоящ ремонт, каквито има доста и всеки ден в столицата. Прави се отвън пиковите часове, с цел да не се блокира придвижването ", разяснява Зографски.
Той изясни, че сега се работи по главните недостатъци на пътя - един от тях е на тролейбусната спирка на НДК, която се употребява от хиляди пасажери всекидневно.
В новия проект за устойчива градска подвижност е планувано създаване на бус лента по бул. " Патриарх Евтимий ", защото в пиковите часове приблизително 45 тролея минават оттаном.
Относно терзанията на жителите за паркоместата Зографски изясни, че в границите на плана се реорганизира и бул. " Витоша ", като велоалеята на тротоара до НДК ще бъде свалена назад на пътното платно и по този начин ще се усилят паркоместата.
" Един от затворените паркинги на ЦГМ се отваря за прилагане от всички в Синя зона. Водим борба с страната двата подземни паркинга под НДК, които са държавна благосъстоятелност, да бъдат отворени. Най-големият под земята паркинг в София се намира на бул. " Фритьоф Нансен ". Той и сега е отворен за прилагане, само че е приватизиран ".
Последвайте ни във и
Вече може да ни гледате и в
Намерете ни в
Вчера протестиращите против ремонта упрекнаха ръководещите в София, че се пробват нелегално да прокарат велоалея
" Ремонтът е безусловно легален, координиран с всички институции - това не е общинският съвет, ние не съгласуваме поправки. Вече са асфалтирани четири от шестте ленти, остават още две. Реакцията е ненужна, тъй като се прави спешен настоящ ремонт, каквито има доста и всеки ден в столицата. Прави се отвън пиковите часове, с цел да не се блокира придвижването ", разяснява Зографски.
Той изясни, че сега се работи по главните недостатъци на пътя - един от тях е на тролейбусната спирка на НДК, която се употребява от хиляди пасажери всекидневно.
В новия проект за устойчива градска подвижност е планувано създаване на бус лента по бул. " Патриарх Евтимий ", защото в пиковите часове приблизително 45 тролея минават оттаном.
Относно терзанията на жителите за паркоместата Зографски изясни, че в границите на плана се реорганизира и бул. " Витоша ", като велоалеята на тротоара до НДК ще бъде свалена назад на пътното платно и по този начин ще се усилят паркоместата.
" Един от затворените паркинги на ЦГМ се отваря за прилагане от всички в Синя зона. Водим борба с страната двата подземни паркинга под НДК, които са държавна благосъстоятелност, да бъдат отворени. Най-големият под земята паркинг в София се намира на бул. " Фритьоф Нансен ". Той и сега е отворен за прилагане, само че е приватизиран ".
Последвайте ни във и
Вече може да ни гледате и в
Намерете ни в
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ