Как Fiat и Pirelli създадоха нова марка автомобили
На 11 януари преди 69 години в Италия е учреден Autobianchi, прочут производител на коли и камиони. Историята на тази компания обаче датира от края на предишния век. През 1897 година италианският инженер Едуардо Бианки основава акционерното сдружение " Автомобили и колела " в град Бреша.
Две години по-късно там се създава четириколка, през 1901 година – първият лек автомобил Bianchi, а през 1906 година – първият камион с мотор с мощ 30 к.с. Последният всеобщо създаван лек автомобил е моделът S9 (1,5-литров двигател; 42 к.с.), който се появява през 1934 година По време на Втората международна война компанията Bianchi създава известните тритонни камиони Miles (4x2) с дизелов мотор с мощ 65 к.с., които се употребяват както в Северна Африка, по този начин и на Източния фронт.
В следвоенния интервал продължава производството на камиони под марката Bianchi. Това са коли с кабина над мотора и тръбна рама. Първи през 1952 година е двутонният модел Sforzesco с бензинов мотор (4 цилиндъра, 44 к.с.). След него се идват камиони 2,5 и 5,0 тона с дизелови мотори и трансмисии на италианската компания OM. След това е усвоено производството на дизелови коли за 3,0 и 4,5 тона, оборудвани с четирилитров мотор с мощ 88 к.с. По-късно на тази база се появява 28-местен рейс.
През 50-те години покрай Милано, в град Дезиро, е издигнат нов цех за произвеждане на коли. Той служи като база за новосъздадената компания Autobianchi. Интересното е, че в началото тя има цели трима съсобственици: самата компания Bianchi, компанията Fiat и кралят на гумите Pirelli. Активите на компанията са разграничени поравно сред тях, само че три години по-късно Бианки трябваше да се откаже от своя дял.
През 1957 година се появява първородното дете на новата компания - миниавтомобилът Bianchina. Двуцилиндровият мотор с въздушно изстудяване (479 см3, 15 к.с., а по-късно 17,5 к.с.) форсира колата до 85 км/ч. Колата е продавана сполучливо и се създава шест години в общо 35 600 бройки.
В края на 1964 година се появява автомобилът Primula - истинска разработка на самата компания Bianchi. Колата има добре проектирано задвижване на предните колела, което по-късно самият Fiat не се срами да употребява в своите модели. Четирицилиндровият мотор е 1221 cm3, 57 к.с., спирачките на всички колела са дискови - необичайност по това време за коли от този клас. Този модел е създаван до 1970 година в това число.
Що се отнася до камионите, техният дизайн се трансформира малко през 1960 година: облицовката на радиатора е друга, появвяват се съвременни двойни фарове. Но доникъде на десетилетието търсенето на приблизително тежки камиони спада и единствено двутонният бензинов модел Sforzesko и петтонният дизелов модел Scaligero остават в произвеждане. Произвеждат се до 1975г.
През 1967 година компанията Autobianchi изцяло се слива с Fiat и две години по-късно стартира производството на модела на автомобила A112, който става най-известният артикул на тази марка. Всъщност това е предшественикът на модела Fiat 127, с който имаше доста общи елементи. Двигателят (903 см3, 44 к.с.) форсира колата до 135 км/ч. Произведен е и модел с мотор 1050 cm3, 70 к.с. Максималната му скорост е 157 км/ч. До 1986 година в това число са създадени 1 милион 254 хиляди 178 автомобила от двете версии.
През 1985 година се появява автомобилът Y10. Той е оборудван с мотори от 1,0 - 1,3 литра с мощ от 45 - 75 к.с. Интересно е, че тази кола е създадена както с предно, по този начин и със задвижване на всички колела. През 1996 година се появи усъвършенствана версия на този модел наименуван Ypsilon, само че към този момент се създава под друга марка – Lancia, а марката Autobianchi остава вечно в историята.
Две години по-късно там се създава четириколка, през 1901 година – първият лек автомобил Bianchi, а през 1906 година – първият камион с мотор с мощ 30 к.с. Последният всеобщо създаван лек автомобил е моделът S9 (1,5-литров двигател; 42 к.с.), който се появява през 1934 година По време на Втората международна война компанията Bianchi създава известните тритонни камиони Miles (4x2) с дизелов мотор с мощ 65 к.с., които се употребяват както в Северна Африка, по този начин и на Източния фронт.
В следвоенния интервал продължава производството на камиони под марката Bianchi. Това са коли с кабина над мотора и тръбна рама. Първи през 1952 година е двутонният модел Sforzesco с бензинов мотор (4 цилиндъра, 44 к.с.). След него се идват камиони 2,5 и 5,0 тона с дизелови мотори и трансмисии на италианската компания OM. След това е усвоено производството на дизелови коли за 3,0 и 4,5 тона, оборудвани с четирилитров мотор с мощ 88 к.с. По-късно на тази база се появява 28-местен рейс.
През 50-те години покрай Милано, в град Дезиро, е издигнат нов цех за произвеждане на коли. Той служи като база за новосъздадената компания Autobianchi. Интересното е, че в началото тя има цели трима съсобственици: самата компания Bianchi, компанията Fiat и кралят на гумите Pirelli. Активите на компанията са разграничени поравно сред тях, само че три години по-късно Бианки трябваше да се откаже от своя дял.
През 1957 година се появява първородното дете на новата компания - миниавтомобилът Bianchina. Двуцилиндровият мотор с въздушно изстудяване (479 см3, 15 к.с., а по-късно 17,5 к.с.) форсира колата до 85 км/ч. Колата е продавана сполучливо и се създава шест години в общо 35 600 бройки.
В края на 1964 година се появява автомобилът Primula - истинска разработка на самата компания Bianchi. Колата има добре проектирано задвижване на предните колела, което по-късно самият Fiat не се срами да употребява в своите модели. Четирицилиндровият мотор е 1221 cm3, 57 к.с., спирачките на всички колела са дискови - необичайност по това време за коли от този клас. Този модел е създаван до 1970 година в това число.
Що се отнася до камионите, техният дизайн се трансформира малко през 1960 година: облицовката на радиатора е друга, появвяват се съвременни двойни фарове. Но доникъде на десетилетието търсенето на приблизително тежки камиони спада и единствено двутонният бензинов модел Sforzesko и петтонният дизелов модел Scaligero остават в произвеждане. Произвеждат се до 1975г.
През 1967 година компанията Autobianchi изцяло се слива с Fiat и две години по-късно стартира производството на модела на автомобила A112, който става най-известният артикул на тази марка. Всъщност това е предшественикът на модела Fiat 127, с който имаше доста общи елементи. Двигателят (903 см3, 44 к.с.) форсира колата до 135 км/ч. Произведен е и модел с мотор 1050 cm3, 70 к.с. Максималната му скорост е 157 км/ч. До 1986 година в това число са създадени 1 милион 254 хиляди 178 автомобила от двете версии.
През 1985 година се появява автомобилът Y10. Той е оборудван с мотори от 1,0 - 1,3 литра с мощ от 45 - 75 к.с. Интересно е, че тази кола е създадена както с предно, по този начин и със задвижване на всички колела. През 1996 година се появи усъвършенствана версия на този модел наименуван Ypsilon, само че към този момент се създава под друга марка – Lancia, а марката Autobianchi остава вечно в историята.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ