Може би си мислите, че 2022 щеше да бъде добра

Може би си мислите, че 2022 щеше да бъде добра година за акциите на електрическите транспортни средства. Продажбите на електрически автомобили доближиха 2 милиона в международен мащаб за първи път през третото тримесечие, което е със 75% повече на годишна база. Традиционните автомобилни производители Ford (F) и General Motors (GM) оповестиха, че вършат огромни вложения в бранша. Видяхме огромно законодателство на федерално и щатско равнище, предопределено да реалокира Съединени американски щати от бензиновите коли в електрифицираното бъдеще, написа InvestorPlace.Въпреки тези и безчет други позитивни заглавия за бранша тази година, акциите на електрическите коли бяха очукани и засегнати. Това явно има повече общо с по-широкия мечи пазар и нежеланието на вложителите към акциите на растежа, в сравнение с с фундаментите на бранша.До 2030 година повече от половината от леките коли, продавани в Съединени американски щати, ще бъдат електрически, задвижвани частично от тласъци, въведени от Закона за понижаване на инфлацията. Това е доста нарастване от предстоящите за тази година 8%. А равнищата на осиновяване в други страни, като Китай и Норвегия, са доста по-високи.С многочислени позитивни попътни ветрове в игра, дано да разгледаме някои евтини акции на електрически транспортни средства, които се чака да се ускорят през 2023 г.Tesla (TSLA)Акциите на Tesla, любимката на предходния бичи пазар, скочиха напряко от скалата през 2022 година, като цената на акциите й се намали на половина. В интерес на истината, виновността не е единствено на мечия пазар. Акциите бяха наранени от индустриални проблеми и по-ниски от предстоящите доставки. И, несъмнено, има терзания по отношение на възходящия лист от разсейващи фактори на изпълнителния шеф Илон Мъск.Но не отписвайте към момента кралицата на електрическите транспортни средства. Въпреки изчезналите прогнози, доставките през 3-то тримесечие на Tesla са достигнали рекордните 343 830, което е с 42.5% повече от предходната година. Приходите за тримесечието са нарастнали с 55% на годишна база, до момента в който облагите са се нараснали повече от два пъти. Междувременно управлението предвижда 50% годишен растеж на доставките на коли през идващите няколко години.Масивното оттегляне на TSLA акциите предлага необичаен късмет да се сдобиете с акции евтино, до момента в който множеството вложители ненавиждат компанията. С други думи, това е съвършената опция за противоположните вложители да „ купуват, когато има кръв по улиците “.Global X Lithium & Battery Tech ETF (LIT)За тези, които желаят да играят наклонността за търсене на литий, като в същото време лимитират характерния за компанията риск, помислете за Global X Lithium & Battery Tech ETF. Фондът влага в цялостния литиев цикъл, от добива и рафинирането до производството на акумулатори.Нейните топ холдинги включват Albemarle (ALB), химическа компания, профилирана в литий, и Panasonic (PCRFY), Samsung и BYD (BYDDY), които са влезнали в играта на литиева батерия. Той също по този начин има акции на лLithium Americas (LAC) и други миньори.LIT са намалели с 21% на годишна база, засегнати от страховете от световна криза. С течение на времето, обаче, акциите могат да възвърнат своя връх над 97 $, защото търсенето на литий и литиеви акумулатори се усилва. От сегашните равнища това би представлявало облага от повече от 45%. Но вложителите ще се нуждаят от доста самообладание.VanEck Green Metals ETF (GMET)Друг фонд за вложители, които търсят евтини акции за електрически транспортни средства, е VanEck Green Metals ETF. Създаден през ноември 2021 година, фондът следи показателя Global Clean-Tech Metals, който се състои от компании, „ участващи в производството, рафинирането, преработката и преработването на зелени метали “. Според VanEck зелените метали „ са метали, употребявани в приложения, артикули и процеси, които дават опция за енергиен преход от изкопаеми горива към по-чисти енергийни източници и технологии. ”Някои от най-големите дялове на фонда включват минни компании Anglo American (NGLOY), Glencore (GLNCY) и Freeport-McMoRan (FCX). Географски, по-голямата част от активите на фонда са съсредоточени в Китай, следвана от Австралия, Съединени американски щати и Южна Африка.Акциите се намалиха с към 12% на година досега, надминавайки по-широкия пазар. Ако GMET успее да си върне 52-седмичния връх от 38.55 $, вложителите ще чакат 25% облага от настоящите равнища.Blink Charging (BLNK)Революцията на електрическите автомобили не зависи единствено от лития и батериите; тя също се нуждае от станции за зареждане.  Ето за какво администрацията на Байдън се ангажира да построи национална мрежа от 500 000 станции за зареждане на електрически автомобили до 2030 година Виждат се задължения и на държавно равнище. Например Калифорния и Ню Йорк са отделили милиони за локалните управляващи, с цел да конфигурират зарядни устройства за електрически автомобили, като се чака повече щати да последват образеца.Един явен бенефициент от тази наклонност е Blink Charging, която обезпечава съоръжение за зареждане на електрически транспортни средства и мрежови услуги за зареждане на електрически транспортни средства в Съединени американски щати. Докато компанията регистрира по-голяма от предстоящата загуба за третото тримесечие, приходите съвсем се удвоиха на годишна база до 125 милиона $. За цялата година анализаторите чакат приходите да скочат с повече от 175% до 57.7 милиона $, последвани от растеж от 65% през 2023 г.BLNK са надолу с 53% към днешна дата, което съставлява опция за вложителите да вземат акции евтино. Когато пазарът още веднъж стартира да възнаграждава акциите на напредък, BLNK евентуално ще се повишат.Proterra (PTRA)Акциите на производителя на електрически директни рейсове Proterra са намалели с 44% до момента през 2022 година, борейки се макар някои позитивни развития за компанията. Училищните региони в Съединени американски щати се обръщат към електрическите учебни рейсове на Proterra, защото се стремят да понижат излъчванията.Тази наклонност евентуално ще продължи. Двупартийният Закон за инфраструктурата, признат по-рано тази година, отпуска 5 милиарда $ за пет години за стратегия за чисти учебни рейсове, с цел да помогне на учебните региони да преминат към най-вече електрически автопаркове.За третото тримесечие Proterra регистрира по-голяма от предстоящата загуба. Въпреки това приходите от 96 милиона $ са се нараснали с 55% на годишна база и са по-добри от упованията на анализаторите. Компанията е доставила 60 нови рейса за тримесечието, което е с 15% повече спрямо предходната година.Анализаторите предвиждат растеж на приходите от 31% тази година и 69% през идната година, съпроводен от понижаване на загубите. Накратко, бъдещето наподобява ярко за тази евтина акция от електрически транспортни средства с дълга писта за напредък.*Материалът е с изчерпателен темперамент и не е съвет за покупка или продажба на финансови активи на фондовите пазари.