Лондонската борса за метали (LME) спря търговията с никел във

Лондонската борса за метали (LME) спря търговията с никел във вторник след скока на цената с 250 % за две сесии и не чака възобновяване на търговията по-рано от петък, оповестява организация Bloomberg. Скокът на цената на никела, употребен при производството на неръждаема стомана и батериите за електрически автомобили бе провокиран от опасенията за прекъсване на доставката на този метал във връзка със глобите против Русия. Ситуацията се затруднява и от обстоятелството, че китайската Tsingshan Holding Group Co., която е най-големият производител нна никел в света и обвързваните с нея брокери затвориха огромна къса позиция за метала. „ Това е безредно, срамно, скандално, пагубно, разрушително. Може да изберете всяка от думите, по ваш избор “, е декларирал шефът на Hythe Bay Metals Ltd. Майкъл Марлоу във връзка решението на LME първо да отвори търговията с никел във вторник, а по-късно да я затвори и да анулира осъществените покупко-продажби. „ Това е пагубен удар по всички, които обичат LME и за тези, които са привикнали всекидневно да вършат бизнес посредством нея “. „ Търговията на LME беше спряна за пръв път от 1985 година, когато борсата беше принудена за замрази интервенциите с договорите за олово. Както се споделя в известието на борсата, интервенциите с никел надали ще бъдат обновени по-рано от петък. След отварянето търговията ще се прави единствено в работното време на европейските тържища, плюс това ще бъде въведено ограничаване от 10% за дневното съмнение на котировките. Скокът на цената на никела носи самичък по себе си основни опасности за произовдителите на електрически автомобили. В понеделник, когато котировките се покачиха с 67 % анализаторът от Morgan Stanley Адам Джонас означи, че поради тази стойност производството на едно електрическо транспортно средство в Съединени американски щати ще се усили с към хиляда $. По думите на Джонас, обстановката може да докара и до понижаване на облагата на производителите на електрически автомобили и да забави темповете на растеж на каузи на електрическите автомобили в общата продажба на международния пазар на коли през идващите години. В същото време анализаторите огласиха и опасенията си във връзка недостига на никел още преди началото на войната.